Recenzje opon zimowych Yokohama Ice Guard IG55: wybrane cechy, charakterystyka
Zawartość
Podczas opracowywania IG55 japońscy inżynierowie wykorzystali technologię projektowania 3D. Najlepsze rozmieszczenie otworów zostało obliczone tak, aby kolec z kołnierzem w kształcie gwiazdy był pewnie zamocowany. To rozwiązanie konstrukcyjne zmniejsza hałas bieżnika, zmniejsza przemieszczenie kolców i zwiększa „efekt krawędzi” (lepszą przyczepność na lodzie).
Istnieją sprzeczne opinie na temat opon Yokohama Ice Guard IG55: ktoś beszta, ktoś chwali. Ale kierowcy cenią tę gumę za niski koszt, brak hałasu i dobrą przyczepność na zaśnieżonym torze.
Przegląd funkcji
Nowość japońskiego producenta opon pojawiła się na europejskim rynku w 2014 roku. Model IG55 wziął pod uwagę i skorygował mankamenty swojego poprzednika (IG35): wypadające kolce i mierne wykonanie.
Opony zimowe Yokohama Ice Guard 55 przeznaczone są do jazdy po oblodzonych drogach - potwierdzają to opinie właścicieli oraz opinie ekspertów. Dostępne w szerokim zakresie rozmiarów i średnic 13-20 cali.
Opony Yokohama Ice Guard IG55
Podczas tworzenia tej opony do mieszanki gumowej dodaje się 2 składniki:
- kwas krzemowy;
- olejek pomarańczowy.
Główne cechy:
- Sztywne wielokierunkowe żebro zapewnia niezawodną przyczepność koła na lodzie, śniegu i mokrej nawierzchni.
- Masywne bloki barkowe poprawiają unoszenie się na śniegu.
- Wielopłaszczyznowe lamele 3D i szerokie, fazowane rowki szybko odprowadzają wilgoć i zapewniają stabilność kierunkową na oblodzonych torach.
- Wysoka gęstość mieszanki poprawia zachowanie opony na suchej nawierzchni.
Komfort akustyczny i bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością po drodze uzyskuje się dzięki optymalnemu rozmieszczeniu otworów bieżnika.
Cechy produkcyjne
Podczas opracowywania IG55 japońscy inżynierowie wykorzystali technologię projektowania 3D. Najlepsze rozmieszczenie otworów zostało obliczone tak, aby kolec z kołnierzem w kształcie gwiazdy był pewnie zamocowany. To rozwiązanie konstrukcyjne zmniejsza hałas bieżnika, zmniejsza przemieszczenie kolców i zwiększa „efekt krawędzi” (lepszą przyczepność na lodzie).
Ponadto za pomocą symulacji komputerowej opracowano unikalną konstrukcję bieżnika - wzór w kształcie litery V. Pośrodku znajduje się szeroki podłużny sznur, składający się z wielu elementów w kształcie strzałek. Bloki krawędzi łączących są mocowane do siebie za pomocą sztywnych mostków. Dzięki takiej konstrukcji opona charakteryzuje się dużą stabilnością kierunkową, niskimi oporami toczenia oraz doskonałą manewrowością.
Plusy i minusy opon
Główne zalety związane są z charakterystyką modelu:
- doskonałe właściwości przełajowe na zaśnieżonej nawierzchni dzięki specjalnym blokom w okolicy barku;
- dobre przyspieszenie na dotartych ślizgach (lepsze niż guma cierna);
- stabilna przyczepność styku z oblodzoną drogą dzięki idealnemu ułożeniu kolców z kołnierzem;
- oszczędne zużycie paliwa dzięki niskiemu współczynnikowi toczenia;
- doskonała kontrola i minimalny poślizg podczas szybkiego pokonywania zakrętów dzięki obecności obszernych lameli i szerokiemu żebrowi centralnemu;
- minimalne zużycie w porównaniu z rzepem (wystarcza na 3-4 sezony).
Yokohama Ice Guard IG55
- słaby przewód boczny;
- długa droga hamowania na lodzie;
- poślizg na owsiance śnieżnej;
- turkot na chodniku po kilku sezonach.
Niektóre recenzje opon zimowych Yokohama Ice Guard IG55 mówią o komforcie akustycznym podczas użytkowania tej gumy, podczas gdy w innych kierowcy twierdzą, że opona jest głośna pod względem hałasu, jak wszystkie „kolce”.
Informacje zwrotne od właścicieli samochodów na temat opon
Jeśli spojrzysz na to, co piszą kierowcy o tym „skoku”, łatwo pomylić się w sprzecznych opiniach. Chociaż częściej spotyka się opinie właścicieli opon Yokohama Ice Guard IG55 z pozytywnymi komentarzami:
Recenzja Yokohama Ice Guard IG55
Opinie właścicieli o Yokohama Ice Guard IG55
Kierowcy zauważają, że guma dobrze trzyma się oblodzonej drogi, pokonuje płatki śniegu i jest dość cicha. Utrata kolców jest minimalna, podczas operacji nie pojawiają się przepukliny.
