Wycofanie modeli Ford, Mercedes-Benz, Maserati, Volvo
Ford wycofał ze sprzedaży 8878 egzemplarzy swojego średniej wielkości SUV-a Kuga ze względu na potencjalne ryzyko pożaru.
Wielu producentów, w tym Mercedes-Benz, Ford, Maserati i Volvo, zamieściło najnowsze recenzje na stronie internetowej Australijskiej Komisji ds. Konkurencji i Konsumentów (ACCC) pod kątem usterek, od zagrożenia pożarowego po awarie wspomagania układu kierowniczego.
Ford wycofał 8878 średniej wielkości SUV-ów Kuga wyprodukowanych między 11 grudnia 2012 r. a 19 czerwca 2014 r. ze względu na potencjalne ryzyko pożaru.
Wycofanie dotyczy materiału izolacyjnego po wewnętrznej stronie dolnego poszycia słupka B, który może być narażony na działanie skoncentrowanego źródła ciepła w przypadku uderzenia, które aktywuje napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa.
Jeśli tak się stanie, może to doprowadzić do pożaru, jednak Ford twierdzi, że nie było przykładów zapalenia się australijskich pojazdów.
Mercedes-Benz wycofał kilka egzemplarzy swoich SUV-ów GLE, GLS i GL sprzedanych w okresie od października 2015 r. do 1 sierpnia 2016 r. z powodu awarii wspomagania układu kierowniczego.
Usterka związana jest z możliwością przedostania się wilgoci do sterownika elektrycznego wspomagania kierownicy, co może zakłócać transmisję sygnału w sterowniku, co doprowadzi do awarii wspomagania kierownicy.
Zwiększy to ryzyko wypadku w dużych i bardzo dużych luksusowych SUV-ach.
Włoska luksusowa marka Maserati wycofała 1347 pojazdów z gamy Ghibli, Quattroporte i Levante ze względu na możliwy problem z elektryczną regulacją foteli.
Winę ponosi wadliwy schemat połączeń wiązki przewodów fotelika, który może powodować ocieranie się pasów fotelika o metalowe punkty na zespole siedziska i ramy siedziska.
W przypadku regularnego używania system regulacji siedzenia może z czasem ulec awarii, co może skutkować zwarciem do masy pomiędzy uprzężą fotelika a zespołem silnika regulacji siedzenia.
Wreszcie szwedzki producent Volvo przypomniał sobie modele sedana S2016 z 2017 r. i dużego SUV-a XC90 z 90 r. z powodu wadliwego węża spustowego klimatyzacji.
Możliwe, że wąż nie został prawidłowo podłączony, co oznacza, że skropliny, które niesie z klimatyzatora, mogą przedostać się do kabiny pasażerskiej.
Może to doprowadzić do problemów z pracą klimatyzatora lub w najgorszym przypadku do utraty działania innych układów elektrycznych, co może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów samochodu.
We wszystkich przypadkach wycofania pojazdu, z wyjątkiem Volvo, producenci skontaktują się ze wszystkimi znanymi właścicielami pojazdów, którzy następnie będą mogli zorganizować przegląd i naprawę swojego pojazdu u preferowanego dealera.
Właścicielom Volvo zaleca się również skontaktowanie się z najbliższym dealerem, jednak nie wiadomo, czy firma powiadomi właścicieli jako pierwsza.
Osoby poszukujące dodatkowych informacji na temat wycofania produktów mogą to zrobić na stronie internetowej ACCC Product Safety.
Czy zaszkodziłoby Ci kupienie konkretnego modelu samochodu, jeśli zobaczysz wiele recenzji? Powiedz nam, co myślisz w komentarzach poniżej.
