Od Forda Mustanga Mach-E po Audi Q4 e-tron — oto najlepsze samochody elektryczne obecnie niedostępne w Australii

Audi Q4 e-tron może obniżyć cenę w porównaniu do w pełni elektrycznego luksusowego SUV-a.

Pojazdy elektryczne są teraz dużym biznesem w Australii, wystarczy spojrzeć na to, ile Tesli Model 3 sprzedano w zeszłym roku.

Podobnie, niedawno zaprezentowany Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6 cieszą się dużym powodzeniem, a pojazdy elektryczne z czasem staną się w Australii coraz bardziej popularne.

Ponieważ modele takie jak Toyota bZ4X, Volvo C40 i Genesis GV60 nie są jeszcze dostępne w lokalnych salonach, wkrótce pojawi się samochód elektryczny na każdy gust, ale to nie znaczy, że wszystkie samochody elektryczne pojawią się w Down Under.

Oto niektóre z najlepszych pojazdów elektrycznych oferowanych na całym świecie, które wciąż nie zostały potwierdzone przez australijskich nabywców.

Skoda Enyaq Coupe RS

Skoda Enyaq nie została jeszcze potwierdzona w jakiejkolwiek formie na rynek australijski, ale przynajmniej rozważana jest wersja kombi, a decyzja o jej losie zostanie podjęta jeszcze w tym roku.

Wersja Coupe jest jednak uważana za niedostępną dla Down Under, co oznacza, że ​​premiera wersji RS z najwyższej półki jest mało prawdopodobna.

A szkoda, bo Enyaq Coupe RS dostarcza 220 kW/460 Nm mocy z dwusilnikowej konfiguracji i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6.5 sekundy, co czyni go szybszym niż benzynowa Octavia RS.

Nissan Aria

Nissan Leaf mógł stracić pozycję w porównaniu z popularną Teslą Model 3 i tańszym MG ZS EV, ale japońska marka mogła odzyskać koronę EV dzięki crossoverowi Ariya.

Konkurujący z popularnym Hyundaiem Ioniq 5 i Kia EV6, średniej wielkości SUV Ariya jest dostępny z akumulatorami w dwóch rozmiarach, 63 kWh lub 87 kWh, zapewniającymi zasięg do 500 km.

Na szczycie tabeli Ariya dostarczy 290 kW/600 Nm na wszystkie cztery koła przy prędkości 5.1-0 km/h w ciągu 100 s, i czy to nie jest bardziej kuszące niż Leaf?

Ford Mustang Mach E.

Gdyby istniał model, który mógłby przełamać zależność Forda Australia od Rangera (i, w mniejszym stopniu, Mustanga), mógłby to być najnowocześniejszy Mustang Mach-E.

Ujawniony w 2019 roku, kontrowersyjnie nazwany samochód elektryczny od tego czasu zdobył wielu fanów i krytyków na całym świecie, ale niestety pozostaje poza zasięgiem w Australii ze względu na jego popularność za granicą.

W jaki sposób Mach-E był w stanie uciszyć krytyków? Oczywiście z niewiarygodną wydajnością, poważnym rzeczywistym zasięgiem i zapasowymi technologiami. Topowa wersja GT Performance Edition z dwoma silnikami o mocy 358 kW/860 Nm również w pełni zasługuje na swoją nazwę Mustang.

Audi Q4 e-tron

Kolejnym produktem Grupy Volkswagen MEB, takim jak Skoda Enyaq i VW ID.4, który nie trafił jeszcze do sprzedaży w Australii, jest Audi Q4 e-tron, które zostanie wprowadzone na rynek międzynarodowy na początku 2021 roku.

Dostępne z akumulatorem 52 kWh lub 77 kWh i napędem na tylne lub na wszystkie koła, Audi Q4 e-tron jest bardziej kompaktową i przystępną cenowo opcją niż flagowy e-tron dla osób poszukujących w pełni elektrycznego SUV-a klasy premium. wokół rodziny.

Z niektórymi klasami oferującymi do 495 km zasięgu i do 220 kW mocy, Q4 e-tron z pewnością nie jest garbieniem, ale Audi Australia pozostaje zaciśnięte, jeśli chodzi o jego potencjał dla lokalnego rynku.

Fiat 500e

Jako jeden z najstarszych samochodów w Australii, Fiat 500 z pewnością wymaga aktualizacji, a smutną wiadomością jest to, że dostępna jest nowa wersja, ale tylko na rynki zagraniczne.

A to dlatego, że od lutego 2020 nowy Fiat 500 jest w pełni elektryczny, z małym akumulatorem o zasięgu do 320 km.

Najwyraźniej nowy 500e jest przeznaczony do jazdy po mieście, podobnie jak jego poprzednik z silnikiem benzynowym, ale Fiat Australia nie zobowiązał się do dostarczania miniaturowego hatchbacka do lokalnych salonów.

Honda

Połączenie wyjątkowej stylistyki retro z najnowocześniejszym układem napędowym to kwintesencja małej Hondy e hatchback.

Z 113kW/315Nm skierowanym na tylne koła, e również zapowiada się trochę zabawnie w prowadzeniu, ale niestety Honda Australia nie ujawniła żadnych planów obniżenia go.

Wraz z przejściem Hondy Australia na model sprzedaży agencyjnej i skupieniem się na dobrze wyposażonych, wysokiej klasy (tj.