Od Benza do Koenigsegga: historia światowego rekordu prędkości

Niewielu wierzyło, że to w ogóle możliwe. Jednak 10 października SSC Tuatara nie tylko zdołał pobić oficjalny światowy rekord prędkości Koenigsegga Agera RS (i nieoficjalnego Bugatti Chiron), ale także przekroczył oszałamiający limit 500 kilometrów na godzinę. Jaki postęp od pierwszego rekordu - 19 km/h, ustanowionego 126 lat temu przez Benz Velo! Historia tego rekordu to także historia postępu i inspiracji w motoryzacji, dlatego warto o tym pamiętać.

19 km/ch – Benz Velo (1894)

Pierwszy wyprodukowany samochód, liczący około 1200 sztuk, jest napędzany jednocylindrowym silnikiem o pojemności 1045 cmXNUMX. cm i moc ... półtora konia mechanicznego.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Rekord prędkości poprawiał się wielokrotnie między 1894 a 1949 rokiem, ale nadal nie ma ustalonych zasad jego pomiaru i walidacji.

Pierwszym nowoczesnym osiągnięciem jest XK120, wyposażony w 3,4-litrowy rzędowy sześciocylindrowy silnik o mocy 162 koni mechanicznych. Specjalnie dostrojona wersja osiąga nawet 214 km/h, ale rekord samochodu produkcyjnego jest zapisywany w formie rekordu.

242,5 km/h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Testy zostały przeprowadzone przez Automobil Revue na pojeździe produkcyjnym z 215-litrowym rzędowym silnikiem o mocy XNUMX koni mechanicznych.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT jest napędzany 3670-cylindrowym silnikiem o pojemności 306 cmXNUMX. km i mocy XNUMX koni mechanicznych.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Nawet firma, która wyprodukowała ten kultowy włoski samochód sportowy, dawno przestała istnieć. Ale osiągnięcie pozostaje, zapisane w teście magazynu Autocar. GL ma 5,4-litrowy silnik V8 o mocy 365 koni mechanicznych.

266 km/h – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Amerykański test przeprowadzony przez samochód i kierowcę. Pod maską trzeciej wersji Cobry znajduje się 7-litrowy silnik V8 o mocy 492 koni mechanicznych.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Pierwszy supersamochód w historii ma 12-litrowy silnik V3,9 i maksymalną moc 355 koni mechanicznych.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Ponownie prywatny test hostowany przez Autocar. Daytona ma 4,4-litrowy silnik V12 o mocy 357 koni mechanicznych.

288,6 km / ч - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini chce mieć ostatnie słowo w wojnie z Enzo Ferrari. Rekord Miury w wersji S (o maksymalnej mocy 375 koni mechanicznych) będzie utrzymywany przez 13 lat, zanim zostanie poprawiony przez kolejne Lamborghini.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test niemieckiego wydania AMS. Ten najpotężniejszy Countach jest napędzany 4,75-litrowym silnikiem V12 o mocy 380 koni mechanicznych.

305 km / ч – Ruf BTR (1983)

To dzieło Aloisa Rufa, wyprodukowane w około 30 egzemplarzach, jest pierwszym samochodem „produkcyjnym”, który oficjalnie przekroczył 300-kilometrowy znak. Jest napędzany turbodoładowanym 6-cylindrowym silnikiem typu bokser o mocy 374 koni mechanicznych.

319 kilometrów na godzinę – Porsche 959 (1986)

Pierwszy prawdziwy supersamochód Porsche z podwójnym turbodoładowaniem i maksymalną mocą 450 koni mechanicznych. W 1988 roku jego bardziej zaawansowana wersja osiągała 339 km/h – ale wtedy nie był to już rekord świata, jak zobaczycie.

342 km / ч – Ruf CTR (1987)

Znana jako Yellowbird, ta mocno zmodyfikowana wersja Roof's Porsche, znana jako Yellowbird, ma 469 koni mechanicznych i jest rekordem na torze Nardo.

355 kilometrów na godzinę – McLaren F1 (1993)

Pierwszy hipersamochód z lat 90. ma 6-litrowy silnik V12 o mocy 627 koni mechanicznych. Rekord został ustanowiony przez Car and Driver, który jednak twierdzi, że po wyłączeniu ogranicznika prędkości samochód może rozpędzić się do 386 km / h.

387,87 km / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Nawet przy szybkim rozwoju technologii minęło dziesięć lat, zanim rekord McLarena F1 spadł. Osiąga to szwedzki hipersamochód CCR, napędzany 4,7-litrowym silnikiem V8 z dwoma sprężarkami i mocą 817 koni mechanicznych.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Radość Szwedów trwała zaledwie 6 tygodni, zanim na scenie pojawiła się wreszcie zrealizowana obsesja Ferdynanda Piecha. Veyron to pierwszy masowo produkowany samochód o maksymalnej mocy ponad 1000 koni mechanicznych – a właściwie 1001, pochodzącej z 8-litrowego silnika W16 z czterema turbosprężarkami.

412,28 km / ч - SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekord został ustanowiony na zwykłej autostradzie w pobliżu Seattle (oczywiście tymczasowo zamkniętej dla ruchu) i potwierdzony przez Guinnessa. Samochód napędzany jest 6,3-litrowym silnikiem V8 ze sprężarką i mocą 1199 koni mechanicznych.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Jedna z 30 wypuszczonych wersji Veyrona, których moc została zwiększona do 1199 koni mechanicznych. Rekord potwierdził Guinness.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Bazowa Agera RS ma moc 865 kilowatów, czyli 1176 koni mechanicznych. Jednak firma wyprodukowała również 11 samochodów o mocy 1 megawata - 1400 koni. To właśnie z jednym z nich Niklas Lily ustanowił w listopadzie 2017 roku aktualny oficjalny rekord świata.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Z kierowcą Oliverem Webbem za kierownicą, Tuatara osiągnął prędkość maksymalną 484,53 km / h za pierwszym razem i oszałamiające 532,93 km / h za drugim. Tym samym, zgodnie z regułami rekordów świata, odnotowano średni wynik 508,73 km / h.

Nieoficjalne zapisy

Bugatti Chiron o prędkości 490 km/h z jesieni 2019 roku jest na szczycie długiej listy bardzo realnych, ale nie uznanych w księgach rekordów. Obejmuje takie samochody jak Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 i Hennessey Venom GT.