Uważaj na Mazdę 2, Toyotę Yaris i MG3! Skoda Fabia Monte Carlo 2022 jest prezentowana jako sportowy i prestiżowy miejski hatchback.

Skoda Fabia Monte Carlo ma pojawić się w australijskich salonach jeszcze w tym roku.

Skoda zaprezentowała wersję Monte Carlo swojego nowego samochodu osobowego Fabia, ale flagowy hatchback nowej generacji nie jest obecnie przeznaczony do australijskich salonów.

Jednak pozostała część gamy hatchbacków Fabii nowej generacji trafi na lokalne rynki jeszcze w tym roku.

Podobnie jak poprzednie warianty Monte Carlo, ten ostatni wykorzystuje unikalne elementy stylistyczne nadwozia i wnętrza, aby uzasadnić swoje wyższe położenie, w tym przyciemnioną przednią osłonę chłodnicy, dach, lusterka boczne i zestaw nadwozia.

Oferowane rozmiary kół zaczynają się od 16 cali, dostępne są opcje 17 i 18 cali, chociaż tylko dwa pierwsze rozmiary są wyposażone w wyjmowane podkładki Aero zmniejszające opór.

Tak naprawdę aerodynamika jest jedną z mocnych stron Fabii Monte Carlo, a Skoda twierdzi, że współczynnik oporu powietrza wynosi 0.28, co czyni ją najlepszą w swojej klasie.

Aby osiągnąć ten wyczyn, Skoda wyposażyła Fabię Monte Carlo w niemal płaskie podwozie i aktywne żaluzje chłodzące w przednim, dolnym wlocie powietrza, co według marki może zmniejszyć zużycie paliwa aż o 0.2 litra na 100 km.

Wewnątrz czarne wnętrze jest przerywane czerwonymi akcentami na desce rozdzielczej, tapicerce drzwi i tunelu skrzyni biegów, a w całej kabinie zastosowano również sztuczne włókno węglowe.

Inne elementy wyposażenia wnętrza obejmują standardowe sportowe fotele i trójramienną kierownicę wielofunkcyjną.

Jeśli chodzi o system informacyjno-rozrywkowy, dostępne są trzy rozmiary, zaczynając od urządzenia 6.5-calowego, kończąc na ekranie 8.0-calowym, a kończąc na wyświetlaczu 9.2-calowym.

Wszystkie trzy są wyposażone w cyfrowe radio i sterowanie dotykowe, ale większe warianty mają także łączność Bluetooth i obsługę Apple CarPlay/Android Auto.

Standardowe wyposażenie obejmuje częściowe reflektory LED (w pełni diodowe są dostępne jako opcja na rynkach zagranicznych), światła przeciwmgielne, oświetlenie wnętrza, cyfrową tablicę wskaźników o przekątnej 10.25 cala, a opcje obejmują podgrzewaną kierownicę i przednie siedzenia oraz bezprzewodowy smartfon. Ładowarka.

Dla bezpieczeństwa Fabia Monte Carlo jest wyposażona w dziewięć poduszek powietrznych, a zaawansowane technologie bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych oraz autonomiczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów.

Na rynkach zagranicznych Monte Carlo będzie dostępne z czterema opcjami silnika, począwszy od trzycylindrowego silnika o mocy 59 kW/93 Nm i pojemności 1.0 litrów, współpracującego wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Dostępne są również mocniejsze wersje 70 kW/175 Nm i 81 kW/200 Nm dzięki turbosprężarce, przy czym pierwsza współpracuje wyłącznie z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, a druga z sześciobiegową manualną lub siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem. Przenoszenie.

Jednak flagowym układem napędowym jest czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 110 litrów i mocy 250 kW/1.5 Nm, współpracujący z XNUMX-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów.

Najmocniejsza Fabia Monte Carlo będzie potrzebowała 8.0 sekundy na przyspieszenie od zera do 100 km/h, a zużycie paliwa wyniesie 5.6 l/100 km.

Australijskie ceny i specyfikacje nowej generacji Fabii, które zostały ujawnione w maju 2021 r., nie zostały jeszcze ustalone.

Premiera gamy lekkich hatchbacków miała nastąpić w pierwszym kwartale tego roku, ale wydaje się, że została ona przesunięta na drugą połowę 2022 roku.

Choć początkowo Skoda planowała wprowadzić na rynek Fabię czwartej generacji w wersji kombi, od tego czasu czeska marka zrezygnowała z wersji z długim dachem ze względu na zaostrzające się normy emisji.