Funkcje wymiany tylnego tłumika na VAZ 2107-2105
Zwykle, jeśli samochód został kupiony przez Ciebie od podstaw, to fabryczny tłumik i reszta układu wydechowego mogą bez problemu odjechać co najmniej 70 000 km, co zostało zweryfikowane osobistymi doświadczeniami z obsługi wielu samochodów krajowych. A po zamontowaniu kolejnego kupionego w sklepie zaczyna się nieustanny problem z wypalaniem się nawet po niespełna 20 tys. km. Jeśli po raz pierwszy wykonujesz tę procedurę, myślę, że instrukcje, które przygotowałem, pomogą ci w tym.
Aby ta naprawa była jak najszybsza i wygodniejsza, lepiej używać wszelkiego rodzaju narzędzi, w tym głowic i uchwytów zapadkowych, które wymienię poniżej:
- Klucz do 13 kluczy płaskich lub nasadek
- Głęboka głowa 13
- Uchwyt zapadkowy
- szczypce
- Hammer
- Płaski śrubokręt
Ponieważ spód samochodu i układ wydechowy VAZ 2107 i 2105 są stale narażone na działanie substancji środowiskowych, wody, śniegu, wszelkiego rodzaju odczynników, odkręcenie nakrętek mocujących może być bardzo problematyczne. Dlatego lepiej najpierw spryskać połączenia smarem penetrującym, takim jak WD-40. Osobiście używam smaru Ombra jednak podobnie jak narzędzie tej firmy jestem w pełni usatysfakcjonowany. Tak wygląda puszka takiej rzeczy:
Gdy śruby lekko się odkręcą, możesz spróbować je odkręcić, najpierw oderwij zwykłym kluczem na styku tłumika i rezonatora:
A potem najlepiej użyć grzechotki, ponieważ można nią wszystko odkręcić w pół minuty:
Po odkręceniu nakrętek należy przesunąć docisk w lewo, aby nie przeszkadzał nam podczas dalszej pracy. Następnie próbujemy lekko popchnąć krawędzie tłumika płaskim śrubokrętem, mniej więcej tak, jak pokazano na poniższym zdjęciu:
Następnie możesz zrzucić tłumik z rezonatora uderzeniami młotka:
Następnie powinieneś otrzymać coś takiego:
Następnie pozostaje uwolnić tłumik z gumek zawieszenia, z których dwie znajdują się pośrodku:
A jedna elastyczna taśma znajduje się z tyłu tłumika, tam najpierw musisz wyciągnąć zawleczkę za pomocą szczypiec lub gwoździa, ponieważ dla wielu właścicieli to on pełni funkcję zawleczki:
Teraz możesz swobodnie wyjąć tłumik z samochodu, ponieważ nic innego go nie trzyma:
Wymiana odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli interesuje Cię cena nowego tłumika VAZ 2107 i innych klasycznych modeli, to w przybliżeniu wynosi od 500 do 1000 rubli, w zależności od miejsca zakupu i producenta. Ale nie polecam kupować taniego, bo może nie przejechać nawet 15 000 km, a szum z niego będzie po prostu okropny!
