Cechy urządzenia, zalety i wady rozrusznika zębatego

Rozrusznik to urządzenie, które odgrywa kluczową rolę w układzie rozruchowym silnika. Jedną z jego odmian jest rozrusznik ze skrzynią biegów. Mechanizm ten uznawany jest za najbardziej efektywny i zapewniający możliwie najszybszy rozruch silnika spalinowego. Jednak oprócz wielu zalet ma też swoje wady.

Co to jest rozrusznik ze skrzynią biegów

Rozrusznik skrzyni biegów to jedno z najpopularniejszych urządzeń zapewniających rozruch silnika w samochodzie. Skrzynia biegów jest w stanie zmienić prędkość i moment obrotowy wału rozrusznika, poprawiając jego wydajność. W zależności od określonych warunków skrzynia biegów może zarówno zwiększać, jak i zmniejszać wielkość momentu obrotowego. Szybki i łatwy rozruch silnika zapewniony jest dzięki efektywnemu współdziałaniu bendixa i twornika, pomiędzy którymi znajduje się skrzynia biegów.

Rozrusznik ze skrzynią biegów ułatwia uruchomienie silnika, nawet w niskich temperaturach. Dlatego w regionach o zimnym klimacie zaleca się instalowanie tego typu urządzeń w samochodach.

Projekt i schemat rozrusznika zębatego

Rozrusznik ze skrzynią biegów składa się z kilku głównych części, do których należą:

• bendix (wolnobieg);
• silnik elektryczny;
• przekaźnik zwijacza;
• skrzynia biegów (zwykle planetarna);
• maska;
• widelec.

Główną rolę w działaniu elementu odgrywa reduktor. To dzięki niej bendix współdziała z silnikiem, z powodzeniem uruchamiając silnik spalinowy nawet przy niskim poziomie naładowania akumulatora.

Praca rozrusznika ze skrzynią biegów odbywa się w kilku etapach:

1. prąd jest doprowadzany do uzwojeń przekaźnika elektromagnetycznego;
2. zwora silnika elektrycznego jest wciągnięta, przekaźnik rozpoczyna pracę;
3. Bendix jest uwzględniony w pracy;
4. styki krosowe są zamknięte, przyłożone jest do nich napięcie elektryczne;
5. rozrusznik jest włączony;
6. rozpoczyna się obrót twornika, moment obrotowy jest przenoszony na bendix przez skrzynię biegów.

Następnie bendix działa na koło zamachowe silnika, rozpoczynając jego obrót. Pomimo tego, że mechanizm działania jest praktycznie taki sam jak w konwencjonalnym rozruszniku, przeniesienie momentu obrotowego poprzez skrzynię biegów zapewnia większą sprawność przy rozruchu silnika.

Różnice w stosunku do konwencjonalnego rozrusznika

Obecność skrzyni biegów jest istotną różnicą konstrukcyjną w stosunku do wersji konwencjonalnej.

• Mechanizm przekładni jest bardziej wydajny. Na przykład rozrusznik ze skrzynią biegów jest w stanie uruchomić silnik spalinowy nawet przy niskim poziomie naładowania akumulatora. W samochodzie z konwencjonalnym rozrusznikiem silnik po prostu nie uruchomi się w tym przypadku.
• Rozrusznik ze skrzynią biegów nie posiada wypustów współpracujących ze standardowym benderem.
• Obudowa przekładni wykonana jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego. To znacznie obniża koszty budowy.
• Rozrusznik ze skrzynią biegów wymaga mniejszego zużycia energii. Jest zdolny do pracy nawet przy niskim napięciu. Zapewnia to sprawne uruchomienie silnika w trudnych warunkach.

Projekt zalety i wady

Rozrusznik zębaty jest uważany za bardziej zaawansowaną i niezawodną opcję urządzenia. Gdyby jednak mechanizm nie miał wad, zastosowanie tego typu rozrusznika byłoby znacznie bardziej rozpowszechnione.

Do ważnych korzyści należą:

• najszybszy rozruch silnika nawet w niskich temperaturach;
• niskie zużycie energii;
• kompaktowe wymiary i niewielka waga.

Wraz z zaletami rozrusznik ma swoje wady:

• złożoność naprawy (często mechanizm wymaga jedynie wymiany);
• słabość konstrukcji (w celu zmniejszenia ciężaru stosuje się części plastikowe, które mogą wytrzymać obciążenie tylko do pewnych granic).

Częste awarie

Jeśli rozrusznik ulegnie awarii, nieuchronnie wystąpią problemy z uruchomieniem silnika. Jeśli silnik spalinowy z trudem rozpoczyna swoją pracę, może być kilka przyczyn.

• Rozrusznik nie działa po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Usterki należy szukać w stykach krosowych przekaźnika elektromagnetycznego. Po zdemontowaniu urządzenia należy sprawdzić styki, w przypadku wykrycia usterki należy je wymienić.
• Rozrusznik jest w porządku, ale silnik nie uruchamia się dobrze. Mogą pojawić się problemy w skrzyni biegów lub dodatku. Zaleca się zdemontowanie rozrusznika i sprawdzenie podanych elementów. Jeśli usterka zostanie potwierdzona, problematyczne części można wymienić lub kupić nowy rozrusznik.
• Przekaźnik zwijacza działa prawidłowo, ale nadal występują problemy z uruchomieniem silnika spalinowego. Przyczyna jest prawdopodobnie ukryta w uzwojeniu silnika.

W przypadku stwierdzenia problemów z działaniem skrzyni biegów zaleca się wymianę rozrusznika na nowy.

Bez doświadczenia naprawa rozrusznika ze skrzynią biegów jest niezwykle trudna. Po zdemontowaniu urządzenia możesz tylko sprawdzić integralność jego części. Lepiej powierzyć eliminację problemów z uzwojeniem elektrykowi samochodowemu.

Zaleca się wybór rozrusznika ze skrzynią biegów dla kierowców, którzy stale obsługują samochód w zimnym klimacie. Urządzenie zapewni bardziej stabilny rozruch silnika, gdy konwencjonalny rozrusznik może być bezsilny. Mechanizm przekładni ma zwiększoną żywotność. Główną wadą konstrukcji jest to, że praktycznie nie można jej naprawić.