Główne wady Łady Priora

Łada Priora to samochód domowy, który nie tak dawno zastąpił dziesiątą rodzinę VAZ. Ale ogólnie rzecz biorąc, nie jest to nawet nowy model, a jedynie zmiana stylizacji poprzedniego. Ale oczywiście samochód stał się bardziej nowoczesny i pojawiło się w nim wiele innowacji.

Dla tych, którzy nadal zamierzają kupić Ładę Priora i chcą wiedzieć o jej głównych wadach, postaramy się poniżej porozmawiać o tym, jakie pozostają bolesne miejsca i na co zwracać uwagę przede wszystkim podczas obsługi samochodu.

Cons Priors i stare rany z „Dziesiątki”

Tutaj chciałbym podzielić wszystko na podpunkty, aby było to mniej lub bardziej jasne. Poniżej rozważymy zarówno niedociągnięcia w nadwoziu, jak i w głównych jednostkach, takich jak silnik, skrzynia biegów itp.

Co może dać silnik Priora?

W tej chwili absolutnie wszystkie samochody z tej rodziny, sedany, hatchbacki i kombi są wyposażone tylko w 16-zaworowe silniki.

• Pierwszy silnik spalinowy, który jest montowany w samochodach, ma indeks 21126. Jego objętość wynosi 1,6 litra, a w głowicy cylindrów znajduje się 16 zaworów. Moc tego silnika to 98 koni.
• Drugi to nowy silnik 21127, który niedawno zaczął być instalowany. Wyróżnia się zwiększoną mocą do 106 KM. ze względu na zwiększony odbiornik.

Ale ten, ten drugi ICE - ma jedną dość nieprzyjemną cechę. Gdy wał korbowy i wałek rozrządu obracają się niezależnie od siebie, tłoki i zawory zderzają się. Dzieje się tak w przypadkach takich jak pęknięty pasek rozrządu. Dlatego podczas pracy należy zwrócić szczególną uwagę na stan paska rozrządu, aby nie było na nim śladów rozwarstwienia i podmuchów. Ponadto należy wymienić rolkę i sam pasek na czas, aby jakoś zabezpieczyć się przed nieprzyjemną awarią!

Wady ciała

Najsłabszymi punktami nadwozia Priory są nadkola przednich i tylnych kół. Szczególnie rdza zaczyna pojawiać się w punktach mocowania nakładki błotnika, czyli tam, gdzie wkręcane są śruby. Miejsca te należy ostrożnie potraktować mastyksem antykorozyjnym.

Również spód przednich i tylnych drzwi jest najbardziej podatny na korozję. A w niektórych przypadkach zaczynają rdzewieć nie na zewnątrz, ale w środku, co nie jest od razu zauważalne. Dlatego ukryte wnęki drzwi muszą zostać przetworzone.

Problemy ze skrzynią biegów

Głównymi wadami skrzyni biegów Priora i wszystkich poprzednich VAZ z napędem na przednie koła są słabe synchronizatory. Kiedy się zużyją, przy zmianie biegów zaczyna się chrupnięcie. Myślę, że wielu właścicieli zna to, zwłaszcza przy przechodzeniu z pierwszego biegu na drugi.

Salon i przestronność

Warto w tym miejscu zaznaczyć, że salon nie jest tak duży i wygodny. Szczególnie wyda ci się to małe i niewygodne, jeśli wcześniej podróżowałeś do Kaliny - jest tam znacznie więcej miejsca. Nie warto mówić o skrzypieniu tablicy rozdzielczej, ponieważ wszystkie samochody krajowe, w tym Kalina i Grant, nie są tego pozbawione. Chociaż pod względem jakości plastiku można powiedzieć, że wszystko tutaj jest trochę lepsze niż w powyższych maszynach.