Błędy BMW E39: tłumaczenie, dekodowanie

Komunikaty komputera pokładowego (E38, E39, E53) - BMW

Wygląda jak mała kryształowa kropka. Podobnie możesz przekonwertować godziny z formatu x na godzinę za pomocą wyświetlania AM PM. Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie w menu Mony mam to ustawić?

Kiedy zaczynają się poruszać, zaczynają stale wibrować. Zwykle przy silnych mrozach często obserwuje się pojemność i napięcie akumulatora. Cholera, zanim zorientowałem się, co się dzieje, prawdopodobnie grałem przez jakieś pięć minut.

Dla systemu nawigacyjnego drugiej generacji po '97 konieczne jest użycie "jasności" zamiast "kontrastu" dla TV i dekodowania komputera pokładowego BMW E39 zamiast "jasności" dla teletekstu. Wiem, że działa na odszyfrowaniu komputera pokładowego serii 7 do 99 bmw e39, ale ta funkcja została wyłączona od roku.

dekoder komputera pokładowego bmw e39

Jak dokładnie, jeszcze nie wiem. Z tego co wiem aktualizacja oprogramowania do najnowszej wersji płyty nawigacyjnej nie blokuje tej możliwości. Rzeczywista procedura: Aby wyświetlić teletekst, stosuje się tę samą procedurę, ale zamiast „kontrastu” należy użyć „jasności”. Tylko dla tych, którzy nie boją się eksperymentować ze swoim samochodem! Jednak takie maszyny mogą doświadczać różnych awarii.

Poinformuje o tym komputer pokładowy samochodu. Aby odszyfrować odczyty komputera pokładowego BMW E39, musisz znać główne kody błędów i oczywiście ich dekodowanie. Artykuł rozważy błędy BMW E39 wydane przez deskę rozdzielczą.

Błędy bmw e39

Informacje te z pewnością pomogą zrozumieć, jaką awarię samochód próbuje zgłosić właścicielowi. W większości przypadków wskazują na problemy z poziomem oleju, płynu chłodzącego, dekodowaniem komputera pokładowego bmw e39 na sygnał, że sygnały świetlne nie działają na aucie, a takie błędy mogą również wystąpić z powodu zużycia tak ważnych elementów pojazdu jako klocki hamulcowe i opony.

Oficjalni dealerzy zwykle podają opis błędu komputera pokładowego BMW E39.

Z reguły dzieli się je według stopnia ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje kilka błędów, zasygnalizuje je sekwencyjnie. Komunikaty odszyfrowujące komputer pokładowy bmw e39 będą pojawiać się do momentu usunięcia sygnalizowanych przez nie usterek.

Jeśli awaria lub usterka zostanie naprawiona, a komunikat o błędzie nie zniknie, należy niezwłocznie skontaktować się ze specjalistycznymi serwisami samochodowymi. Kody błędów BMW E39 Każdy błąd, który pojawia się na ekranie komputera pokładowego, ma swój unikalny kod.

E39 - ukryte menu komputera pokładowego.

Ma to na celu ułatwienie późniejszego znalezienia przyczyny awarii. P - Błąd związany z urządzeniami odszyfrowującymi transmisję komputera pokładowego samochodu bmw e39. B - Błąd związany z awarią karoserii. C - Błąd związany z podwoziem pojazdu. Drugi wskazuje kod: Problem z dopływem powietrza.

Taki kod występuje również w przypadku wykrycia usterki w systemie odpowiedzialnym za zasilanie paliwem. Dekodowanie jest podobne do informacji w pierwszym akapicie. Problemy z przyrządami i urządzeniami, które dają iskrę zapalającą mieszankę paliwową samochodu. Błąd związany z wystąpieniem problemów w pomocniczym układzie sterowania samochodu.

Problemy na biegu jałowym pojazdu. Problemy z ECU lub jego celami.

Pojawienie się problemów z manualną skrzynią biegów. Problemy związane z automatyczną skrzynią biegów. Cóż, na ostatnich pozycjach kardynalna wartość kodu błędu. Jako przykład poniżej przedstawiono niektóre kody błędów BMW E PO: ten błąd wskazuje na awarię urządzenia, dekodowanie komputera pokładowego BMW E39 pod kątem zużycia powietrza, gdzie P oznacza, że ​​problem tkwi w urządzeniach do przenoszenia mocy, O jest powszechnym kodem dla OBD-standardy II, dobrze, 00 to numer seryjny kodu, który wskazuje na wystąpienie usterki.

Oprogramowanie - błąd wskazujący na obejście powietrza, o czym świadczy wyprowadzanie odczytów dekodujących komputer pokładowy BMW E39 poza dopuszczalnym zakresem. RO - błąd wskazujący, że ilość zużytego powietrza jest niewystarczająca do normalnej pracy auta, o czym świadczy niski poziom odczytów przyrządów.

Tak więc kod błędu składa się z kilku znaków, a jeśli znasz znaczenie każdego z nich, dekodowanie komputera pokładowego BMW E39 z łatwością rozszyfruje ten lub inny błąd.

Przeczytaj więcej o kodach, które mogą pojawić się na desce rozdzielczej BMW E39 poniżej. Poniżej znajdują się kody głównych błędów występujących w samochodzie BMW E. Warto dodać, że nie jest to pełna lista, ponieważ producent co roku dodaje lub usuwa kilka z nich - sygnał ostrzegawczy z urządzenia monitorującego powietrze pływ.

Q - Błąd wskazujący na awarię urządzenia, który określa poziom ciśnienia powietrza. Q - Błąd wskazujący, że sygnały generowane przez czujnik ciśnienia powietrza przekroczyły odczyty dekodowane przez komputer pokładowy BMW E39. P to błąd wskazujący na niski poziom sygnału wyjściowego czujnika ciśnienia powietrza.

P to błąd wskazujący, że czujnik ciśnienia powietrza odbiera zbyt wysoki poziom sygnału. Q - Błąd wskazujący, że czujnik odpowiedzialny za odczyt temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony.

P - Błąd wskazujący, że odczyty sygnału czujnika temperatury powietrza dolotowego są poza dopuszczalnym zakresem. Kto Ci o tym opowie?

Tajemnice komputera pokładowego BMW E39

Być może ktoś ma tabele kodowania błędów dla głównych typów maszyn i systemów sterowania! Kliknij, aby rozwinąć Tak, zauważyłem nieścisłości, ponieważ tłumaczyłem z niemieckiego. Zatrzymaj przewijanie, aby zwinąć Kliknij, aby zwinąć

Jaki jest błąd

Kody błędów BMW zgodnie ze standardem SAE składają się z pięciu znaków: Pierwszy znak to litera identyfikująca rodzaj wadliwego systemu:

Drugi znak to liczba określająca specyfikę usterki:

Trzeci znak określa rodzaj awarii:

Czwarty i piąty znak błędu to liczba odpowiadająca numerowi porządkowemu błędu.

Jak zdiagnozować błąd?

Technologia diagnostyki usterek BMW z systemami OBD1:

1. W samochodzie z włączonym zapłonem pedał przyspieszenia jest wciskany pięć razy w ciągu pięciu sekund.
2. Po rozpoczęciu kontroli zapali się wskaźnik „Sprawdź silnik” na tablicy rozdzielczej. Światło włączy się na pięć sekund, a następnie zgaśnie na pół sekundy.
3. Następnie wskaźnik zaświeci się ponownie na 2,5 sekundy, a po 2,5 sekundowej przerwie zacznie wyświetlać kody usterek.

Najdokładniejsze opcje sprawdzenia samochodu BMW to użycie komputera lub skanera diagnostycznego. Aby jednak wdrożyć tę metodę, użytkownik musi wcześniej przygotować specjalny sprzęt testowy lub laptop z zainstalowanym oprogramowaniem.

Algorytm działań podczas przeprowadzania testu za pomocą testera lub komputera:

1. Użytkownik podłącza komputer do gniazda diagnostycznego w pojeździe.
2. Zapłon jest włączony i silnik się uruchamia.
3. Oprogramowanie działa na laptopie. Jeśli do weryfikacji używany jest skaner, należy go włączyć.
4. Rozpoczyna się proces testowania. W zależności od modelu samochodu, wersji oprogramowania układowego jednostki sterującej i oprogramowania laptopa lub wersji skanera procedura może trwać od kilku minut do godziny.
5. Po zakończeniu procesu weryfikacji na ekranie laptopa lub testera pojawi się lista błędów znalezionych w działaniu samochodu BMW. Użytkownik musi rozszyfrować te kody i na podstawie otrzymanych informacji naprawić komponenty i zespoły. Gdy tylko samochód wróci do stanu pracy, kombinacje usterek są usuwane z pamięci centralki.

Test na deskę rozdzielczą dla pojazdów E36 1992-1999:

1. Na desce rozdzielczej wciśnięty i przytrzymany jest przycisk resetowania dziennego przebiegu, znajdujący się na liczniku kilometrów.
2. W stacyjce kluczyk jest przekręcony w położenie I. Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej zapala się napis wskazujący początek testu - Test 01.
3. Przycisk resetowania przebiegu w pojeździe zostaje zwolniony. Kombinacja sterująca zacznie wydawać cykle diagnostyczne, naprzemiennie wskazując kod wewnętrzny pojazdu, kod VIN, wersję oprogramowania, numer deski rozdzielczej itp.

Kontrolę przyrządów pojazdów Z3 przeprowadza się w następujący sposób:

1. Na panelu sterowania naciśnij i przytrzymaj przycisk, aby zresetować dzienny przebieg.
2. W stacyjce kluczyk jest przekręcony w położenie I. Na wyświetlaczu tablicy przyrządów powinien pojawić się napis informujący o rozpoczęciu diagnozy.
3. Potem nadszedł czas na odblokowanie. Przycisk resetowania dziennego przebiegu w samochodzie jest przytrzymywany do momentu pojawienia się na ekranie komunikatu „Test 15”.
4. Klawisz Omento jest wciśnięty przez kilka sekund. Ta kontrola musi być utrzymana, dopóki na panelu nie pojawi się etykieta „Off”.
5. Następnie na desce rozdzielczej zaczną pojawiać się napisy i cyfry wskazujące parametry techniczne jednostki napędowej, w tym ilość oleju w silniku i temperaturę płynu chłodzącego.

Jak zresetować błędy?

Często zdarzają się sytuacje, w których przyczyna błędu zostaje wyeliminowana, ale komunikat nigdzie nie znika. W takim przypadku konieczne jest zresetowanie błędów w komputerze pokładowym BMW E39.

Istnieje ogromna liczba sposobów wykonania tej operacji: możesz użyć komputera i zresetować za pomocą złączy diagnostycznych, możesz spróbować „twardego resetu” komputera pokładowego, wyłączając zasilanie systemów samochodu i włączając je dzień po wyłączeniu.

Jeśli te operacje nie powiodły się, a błąd nadal „pojawia się”, lepiej skontaktować się z centrum serwisowym w celu przeprowadzenia pełnej kontroli technicznej i nie samodzielnie zgadywać, jak zresetować błędy BMW E39.

Podczas resetowania ustawień musisz przestrzegać kilku zasad, które rozwiążą, a nie pogorszą problem:

• Zaleca się uważne przeczytanie instrukcji obsługi.
• Wielu kierowców resetuje komunikaty o błędach, wymieniając czujniki. Zaleca się stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych pochodzących od zaufanych dealerów. W przeciwnym razie błąd może pojawić się ponownie lub czujnik, wręcz przeciwnie, nie wskaże problemu, co doprowadzi do całkowitej awarii samochodu.
• W przypadku „twardego resetu” musisz zrozumieć, że różne systemy pojazdu mogą zacząć działać nieprawidłowo.
• Podczas resetowania ustawień przez złącza diagnostyczne, wszystkie operacje muszą być wykonywane z maksymalną dokładnością i dokładnością; w przeciwnym razie problem nie zniknie i nie będzie można „cofnąć” zmian. Docelowo będziesz musiał dostarczyć samochód do centrum serwisowego, gdzie specjaliści „zaktualizują” oprogramowanie komputera pokładowego.
• Jeśli nie masz pewności co do podjętych działań, zaleca się wizytę w centrum serwisowym i powierzenie operacji resetowania błędów profesjonalistom.

Jak zresetować błąd?

Jedna z najłatwiejszych opcji resetowania błędu bez używania do tego urządzeń innych firm:

1. Zapłon pojazdu jest wyłączony.
2. Komora silnika otwiera się, zacisk jest odłączony od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Terminal połączy się ponownie po dwóch minutach. Główną wadą tej metody resetowania kodów jest to, że jednostka sterująca układu napędowego usunie wszystkie ustawienia i parametry fabryczne. Dlatego po zresetowaniu danych konieczne będzie dostosowanie elektroniki do silnika.
4. Silnik uruchamia się na zimno. Następnie użytkownik musi prowadzić samochód przez około 20-30 minut przy różnych prędkościach obrotowych silnika. Powinieneś także pozwolić silnikowi pracować przez około 10 minut na biegu jałowym.
5. Po zresetowaniu błędów użytkownik musi zresetować hasło bezpieczeństwa radia samochodowego, aktualną godzinę i inne ustawienia, które zostały usunięte po odłączeniu akumulatora.

Najlepiej usunąć błąd pamięci jednostki sterującej za pomocą skanera lub komputera z odpowiednim oprogramowaniem. Program ma specjalną funkcję i narzędzie diagnostyczne, które pozwala to zrobić.

bmw e39 błędy

Podczas eksploatacji pojazdu mogą wystąpić błędy komputera pokładowego. W większości przypadków wskazują one na problemy z poziomem oleju, płynu chłodzącego, mogą wskazywać na niedziałające reflektory samochodu, a do takich błędów mogą również wystąpić zużycie tak ważnych elementów pojazdu jak klocki hamulcowe i opony.

Oficjalni dealerzy zwykle podają opis błędu komputera pokładowego BMW E39. Z reguły dzieli się je według stopnia ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje kilka błędów, zasygnalizuje je sekwencyjnie. Komunikaty na ich temat będą się pojawiać do czasu usunięcia wskazanych przez nich usterek.

Tłumaczenie błędów bmw od 1986 do 2004

Parkbremse Losen - zwolnij hamulec ręczny

Bremstlussigkeit prufen: sprawdź poziom płynu hamulcowego

Kullwassertemperatur - chłodzenie cieczą w wysokiej temperaturze

Bremslichtelektrik - uszkodzony włącznik świateł hamowania

Niveauregelung - tylny amortyzator o niskiej inflacji

Zatrzymaj się! Silnik Oldruck zatrzymał się! Niskie ciśnienie oleju w silniku

Kofferaum offen - otwarty bagażnik

Wyłączenie - drzwi otwarte

Prufen von: - sprawdź:

-Bremslicht - światła hamowania

-Abblendlicht - światła mijania

-Standlicht - wymiary (na podstawie e)

–Rucklicht – wymiary (tył)

-Nebellich - przednie światło przeciwmgielne

-Nebellich hinten - tylne światła przeciwmgielne

-Kennzeichenlicht - oświetlenie tablicy rejestracyjnej

–Anhangerlicht – oświetlenie przyczepy

-Fernlicht - światła drogowe

-Ruckfahrlicht - światło cofania

-Getriebe - usterka w układzie elektrycznym ASB

-Sensor-Olstand - czujnik poziomu oleju silnikowego

-Olstand Fetribe - niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Check-Control: usterka w sterowniku check-control

Czujnik Oldruck - czujnik ciśnienia oleju

Getribenoprogram - awaria sterowania automatyczną skrzynią biegów

Bremsbelag pruffen - sprawdź klocki hamulcowe

Waschwasser fullen - wlej wodę do bębna pralki

Olstand Motor pruffen - sprawdź poziom oleju silnikowego

Kullwasserstand pruffen: sprawdź poziom płynu chłodzącego

Funkschlussel Batterie - baterie do pilota

ASC: aktywna automatyczna kontrola stabilności

Bremslichtelektrik - uszkodzony włącznik świateł hamowania

Prüfen von: – Sprawdź:

Oilstand Getriebe - poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Bremsdruck - niskie ciśnienie hamowania

Tłumaczenie błędów BMW Techcenter Suzar, naprawa i konserwacja wszystkich modeli BMW. Wysokiej jakości naprawa silników BMW.

ZNACZENIE 1

„Parkbremse lost” (zwolnij hamulec ręczny).

„Kuhlwassertemperatur” (temperatura płynu chłodzącego). Silnik jest przegrzany. Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik.

Zatrzymaj się! Oldruck Motor” (Stop! Ciśnienie oleju w silniku). Ciśnienie oleju jest poniżej normy. Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik.

„Bremsflussigk prufen” (Sprawdź poziom płynu hamulcowego). Poziom płynu hamulcowego spadł prawie do minimum. Naładuj jak najszybciej.

Usterki te są sygnalizowane migającym gongiem oraz ikoną wskaźnika po lewej i prawej stronie linii wyświetlacza. Jeśli w tym samym czasie wystąpi wiele błędów, są one wyświetlane sekwencyjnie. Komunikaty pozostają do momentu usunięcia usterek. Komunikatów tych nie można anulować klawiszem na ekranie kontrolnym - sygnałem znajdującym się po lewej stronie pod prędkościomierzem.

ZNACZENIE 2

„Kofferraum offen” (otwarty bagażnik). Komunikat pojawia się tylko przy pierwszym uruchomieniu.

„Tour off” (drzwi są otwarte). Komunikat pojawia się, gdy tylko prędkość przekroczy pewną nieznaczną wartość.

„Gurt anlegen” (Załóż pasek). Dodatkowo zapala się lampka ostrzegawcza z symbolem pasa bezpieczeństwa.

"Waschwasser fullen" (dodaj płyn do mycia). Za niski poziom płynu, uzupełnij jak najszybciej.

„Olstand Motor prufen” (Sprawdź poziom oleju silnikowego). Poziom oleju spadł do minimum. Numer poziomu jak najszybciej. Przebieg przed doładowaniem: nie więcej niż 50 km.

"Bremslicht prufen" (Sprawdź światła hamowania). Przepaliła się lampa lub wystąpiła awaria w obwodzie elektrycznym.

„Abblendlicht prufen” (Sprawdź światła mijania).

„Standlicht prufen” (Sprawdź przednie światła pozycyjne).

„Rucklicht prufen” (Sprawdź tylne światła).

„Nebellicht vo prufen” (Sprawdź światła przeciwmgielne).

„Nebellicht hi prufen” (Sprawdź tylne światła przeciwmgielne).

„Kennzeichenl prufen” (Sprawdź oświetlenie tablicy rejestracyjnej).

„Ruckfahrlicht prufen” (Sprawdź światła cofania). Przepaliła się lampa lub wystąpiła awaria w obwodzie elektrycznym.

„Getriebenotprogramm” (program sterowania awaryjnego skrzyni biegów). Skontaktuj się z najbliższym dealerem BMW.

"Bremsbelag prufen" (Sprawdź klocki hamulcowe). Skontaktuj się z Centrum Serwisowym BMW, aby sprawdzić klocki.

„Kuhlwasserst prufen” (Sprawdź poziom płynu chłodzącego). Zbyt niski poziom płynu.

Komunikaty pojawiają się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 2 (jeśli występują usterki 1. stopnia, pojawiają się one automatycznie). Po zniknięciu komunikatów na ekranie ślady obecności informacji pozostaną. Gdy pojawi się znak () - wywołaj je naciskając klawisz na ekranie kontrolnym - sygnał, wiadomości wprowadzone do pamięci można wyłączyć do czasu ich automatycznego usunięcia; lub odwrotnie, oznaczone znakiem obecności informacji, wiadomości mogą być odpowiednio pobierane z pamięci.

ANGIELSKI ROSYJSKI

ZWOLNIJ HAMULEC POSTOJOWY-Zwolnij hamulec postojowy

SPRAWDŹ PŁYN HAMULCOWY-Sprawdź poziom płynu hamulcowego

MAJĄCY! CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO! Niskie ciśnienie oleju w silniku

TEMPERATURA CHŁODZIWA-Temperatura płynu chłodzącego

OTWARTA POKRYWA BAGAŻNIKA

OTWARTE DRZWI-Drzwi są otwarte

SPRAWDŹ ŚWIATŁA HAMOWANIA-Sprawdź światła hamowania

SPRAWDŹ ŚWIATŁA MIJANIA

SPRAWDŹ TYLNE ŚWIATŁA-Sprawdź tylne światło

SPRAWDŹ ŚWIATŁA POSTOJOWE-Sprawdź światła boczne

SPRAWDŹ PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE-Sprawdź listwę świateł przeciwmgielnych

SPRAWDŹ TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE-Sprawdź tylne światła przeciwmgielne

SPRAWDŹ OŚWIETLENIE TABLICY REJESTRACYJNEJ-Sprawdź oświetlenie tablicy rejestracyjnej

SPRAWDŹ ŚWIATŁA PRZYCZEPY-Sprawdź światła przyczepy

SPRAWDŹ ŚWIATŁA DROGOWE

SPRAWDŹ ŚWIATŁA COFANIA-Sprawdź światła cofania

ZA. FAILSAFE PROG-Program awaryjny automatycznej skrzyni biegów

SPRAWDŹ OKŁADKI HAMULCOWE-Sprawdź klocki hamulcowe

NISKI PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBY – Dodaj wodę do zbiornika spryskiwacza

SPRAWDŹ POZIOM OLEJU W SILNIKU-Sprawdź poziom oleju w silniku

BATERIA W KLUCZYKU ZAPŁONU - Wymień baterię w kluczyku zapłonu

SPRAWDŹ POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO-Sprawdź poziom płynu chłodzącego

WŁĄCZYĆ ŚWIATŁO? - Czy światło jest włączone?

SPRAWDŹ POZIOM PŁYNU KIEROWNICZEGO

OPCJONALNY:

USZKODZENIE OPONY - Wada opony, natychmiast zwolnij i zatrzymaj się bez wykonywania gwałtownych ruchów p/koła

EDC INACTIVE-Elektroniczna kontrola przepustnicy nieaktywna

SUSP. INACT-Nieaktywny system samopoziomowania

WTRYSK PALIWA. SIS.-Sprawdź wtryskiwacz u dealera BMW!

LIMIT PRĘDKOŚCI - Przekroczyłeś ograniczenie prędkości ustawione w komputerze podróży

ROZGRZEWANIE - Nie uruchamiaj silnika dopóki ten komunikat nie zgaśnie (grzejnik pracuje)

ZAPNIJ SIEDZENIE BRETS-Zapnij pasy

ENGINE FAILSAFE PROG - Program ochrony silnika, skontaktuj się z dealerem BMW!

USTAW CIŚNIENIE W OPONACH: Ustaw zalecane ciśnienie w oponach

SPRAWDŹ CIŚNIENIE W OPONACH - Sprawdź ciśnienie w oponach, w razie potrzeby wyreguluj

MONITOROWANIE OPON NIEAKTYWNE - Wadliwy system monitorowania ciśnienia w oponach, system nieaktywny

KLUCZYK W BLOKADA ZAPŁONU - Lewy kluczyk w stacyjce

NIEMIECKI - ROSYJSKI

Sieh Betriebsanleitung Zobacz instrukcje

Parkbremse loesen Zwolnij hamulec postojowy

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Sprawdź poziom płynu hamulcowego

Kuehlwassertemperatur Doskonała temperatura płynu chłodzącego

ACK ACK wyłączony

Bremslichtelektrik Uszkodzony włącznik świateł hamowania

Awaria systemu kontroli wysokości jazdy Niveauregler

Zatrzymaj się! Wyłączanie silnika Oeldruck! brak ciśnienia oleju w silniku

Ekspres do kawy z otwartym bagażnikiem

Otwarte drzwi wejściowe

Pruefen von: Sprawdź

Światło hamowania Bremslichtelektrik

Światła mijania

Lampa obrysowa przednia

Światło tylne Rücklicht

Przednie światło przeciwmgielne Nebellichtvorne

Tylna lampa przeciwmgielna Nebellichthinter

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Kennzeichenbeleuchtung

Światła przyczepy Anhaengerlicht

Awaria automatycznej skrzyni biegów Getriebe

Czujnik poziomu oleju silnikowego Oelstand

Sprawdź błąd kontrolera sterowania

Czujnik Oeldruck Czujnik ciśnienia oleju

Getriebesteuerung Błąd kontroli automatycznej skrzyni biegów

Bremskloetze pruefen Sprawdź klocki hamulcowe

Waschwasserfuellen Wlać wodę do zbiornika spryskiwacza przedniej szyby

Silnik olejowy Sprawdź poziom oleju silnikowego

Bateria Funkschluessel Bateria do kluczyka z pilotem zdalnego sterowania

Kuehlwasserstand pruefen Sprawdź poziom płynu chłodzącego Siehe Betriebsanleitung Patrz instrukcje

Utrata parkbremse Zwolnij hamulec postojowy

Bremstlussigkeit prufen Sprawdź poziom płynu hamulcowego

Kullwassertemperatur Wysoka temperatura płynu chłodzącego

W zestawie sterownik ASC

Bremslichtelektrik Uszkodzony włącznik świateł hamowania

Niskoinflacyjne tylne amortyzatory Niveauregelung

Zatrzymaj się! Zatrzymaj silnik Oilrook! ciśnienie oleju silnikowego

Ekspres do kawy z otwartym bagażnikiem

Wyłączyć Drzwi otwarte

Prufen von: Sprawdź:

_Bremslicht _sygnały hamowania

_Abblendlicht _światła mijania

_Standlicht _światło postojowe

_Rucklicht _tylne światło

_Nebellicht vorne _przednie światło przeciwmgielne

_Nebellich hinten _tylne światło przeciwmgielne

_Kennzeichenlicht _oświetlenie tablicy rejestracyjnej

_Oświetlenie przyczepy Anhangerlicht_

_Fernlicht _dalekie światło

_Ruckfabrlicht _światło cofania

_Getriebe _elektryk samochodowy

_Wspornik czujnika oleju _Czujnik poziomu oleju silnikowego

_Oilstand Getriebe _Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Sprawdź błąd kontroli w obsłudze błędów

Czujnik oleju Czujnik ciśnienia oleju

Getribenotprogramm Awaria kontroli transmisji

Bremsbelag pruffen Sprawdź klocki hamulcowe

Waschwasser fullen Wlej wodę do zbiornika pralki

Stojak na olej Pruffen silnika Sprawdź poziom oleju silnikowego

Bateria Funkschlussel Baterie do pilota zdalnego sterowania

Kullwasserstand pruffen Sprawdź poziom płynu chłodzącego

Bremsdruck Niskie ciśnienie hamowania

Jak zmienić język BSC

Na przykład w języku angielskim:

W nadwoziach E32 i E34: Kluczyk zapłonu w pozycji „1”, naciśnij i przytrzymaj PRAWY przycisk na tablicy rozdzielczej przez 10-20 sekund. Język zmieni się na następny na liście. Możesz także użyć komputera, jak opisano poniżej.

W nadwoziu E36: ​​Kluczyk zapłonu w pozycji „1” lub „2” (bezpośredni zapłon). Jednocześnie naciśnij przyciski „1000” i „10” na komputerze (dwa po lewej, góra i dół). Wybierz test „01”. Po ustawieniu żądanego języka za pomocą przycisków numerycznych, naciśnij "SET".

Na korpusie E31: Wszystko, podobnie jak E36, tylko numer kredytowy „10” (niektóre „11”).

Na ciałach E38 i E39: albo metodami opisanymi powyżej, albo bezpośrednio przez nawigację.

Tłumaczenie z angielskiego

Opcjonalne błędy BMW E39 przetłumaczone z języka angielskiego są następujące:

• USZKODZENIE OPONY - błąd wskazujący na problemy z oponą samochodu, zalecane jest natychmiastowe zwolnienie i zatrzymanie.
• EDC INACTIVE - Błąd wskazujący, że układ odpowiedzialny za elektroniczną regulację sztywności amortyzatorów jest w stanie nieaktywnym.
• SUSP. INACT – błąd wskazujący, że automatyczny system kontroli wysokości jazdy jest nieaktywny.
• WTRYSK PALIWA. SIS. - błąd zgłaszania problemów z wtryskiwaczem. W przypadku wystąpienia takiego błędu pojazd musi zostać sprawdzony przez Autoryzowanego Dealera BMW.
• LIMIT PRĘDKOŚCI - Błąd zgłaszający przekroczenie limitu prędkości ustawionego w komputerze pokładowym.
• OGRZEWANIE - błąd wskazujący, że podgrzewacz działa i nie zaleca się włączania jednostki napędowej pojazdu.
• PRZYCISKAJ PASY BEZPIECZEŃSTWA - komunikat z zaleceniem zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Aby przetłumaczyć komunikaty o błędach w BMW E39, nie trzeba biegle posługiwać się językiem angielskim lub niemieckim, wystarczy wiedzieć, który błąd odpowiada danemu kodowi, a także skorzystać ze słownika internetowego lub translatora.

Odczytywanie wskaźników na desce rozdzielczej bmw 5 e39

• Niektóre z przedstawionych tu ikon zestawu wskaźników mogą się różnić dla tego nadwozia w zależności od roku produkcji.

• Jeśli kwestia działania jakiegokolwiek wskaźnika pozostaje nierozwiązana, warto wziąć pod uwagę, że zielony sygnał ogólnie zawsze wskazuje na sprawność i normalne działanie systemu, w którym kierowca może kontynuować jazdę.

• Jeżeli w zleceniu znajduje się czerwona lub żółta kontrolka, można warunkowo uznać, że jeden z elementów układu samochodu nie działa prawidłowo, zwykle kolor czerwony oznacza problemy, w których lepiej nie kontynuować jazdy samochodem.

Deszyfrowanie błędów

Aby rozszyfrować kody błędów w BMW E39, musisz znać wartość każdego parametru, a także mieć pełną listę kodów, które pozwolą Ci wizualnie zdiagnozować obecność konkretnego błędu.

W tym przypadku błędy są często wyświetlane nie w postaci kodu numerycznego, ale w postaci wiadomości tekstowej, która jest napisana w języku angielskim lub niemieckim (w zależności od miejsca przeznaczenia samochodu: na rynek krajowy lub na eksport ). Aby rozszyfrować błędy BMW E39, możesz skorzystać z internetowego tłumacza lub „słownika offline”.

Koszt diagnozowania błędów dla bmw za sto Moskwy i Petersburga

Orientacyjne ceny za diagnostykę na stacjach paliw w Moskwie i Petersburgu:

Miasto	Nazwa firmy	Kierunek	Numer telefonu	Cena
Moskwa	ciężkie silniki	Św. Dubnińska, 83	7 499 685-18-21	2500 pocierać.
srebrny słoń	Św. Pialowska, 7	7 499 488-18-88	3500 pocierać.
Petersburg	Automagia	Św. Uchitelskaja, 23	7 812 701-02-01	2000 pocierać.
ClinliCar	Bolszoj Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 pocierać.

Czy warto przeprowadzać przegląd pojazdu w przypadku błędów?

To pytanie zadają niedoświadczeni kierowcy. Odpowiedź zależy od tego, jaki komunikat lub błąd się pojawi: Jeśli kod błędu wskazuje na problemy z czujnikami i silnikiem, zdecydowanie zaleca się natychmiastową wizytę w centrum serwisowym i przeprowadzenie pełnej diagnozy pojazdu.

Oczywiście nie jest to najtańsza opcja, ale nie oszczędzają na życiu i zdrowiu. Jeśli komunikaty wskazują na niewystarczającą ilość oleju silnikowego lub brak płynu w zbiorniku spryskiwacza, problemy te można rozwiązać samodzielnie.

Wyniki

Podsumowując powyższe, należy zauważyć, że znajomość kodów błędów i znaczenia komunikatów pojawiających się na ekranie komputera pokładowego pozwala w porę określić, gdzie wystąpiła usterka w samochodzie i ją wyeliminować. Niektóre z nich można usunąć samodzielnie, inne - tylko w centrum serwisowym.

Najważniejsze, aby nie ignorować pojawiających się komunikatów i kodów błędów, ale natychmiast zrozumieć przyczynę ich pojawienia się i naprawić problemy z komponentami i zespołami samochodu. Wszystkie te działania doprowadzą do tego, że samochód będzie pracował stabilnie i niezawodnie, a podczas eksploatacji pojazdu nie wystąpią sytuacje mające wpływ na bezpieczeństwo życia i zdrowia kierowcy oraz pasażerów.

Oczywiście niemieckie samochody koncernu BMW słyną z niezawodności i praktyczności. Jednak nawet najbardziej niezawodne samochody mogą się z czasem zepsuć i zawieść. Aby temu zapobiec, zaleca się uważne monitorowanie pojawiania się komunikatów i błędów na desce rozdzielczej BMW E39 i staranie się w odpowiednim czasie wyeliminować ich przyczynę.