2 lata doświadczenia z narzędziami Jonnesway

Dziś postanowiłem napisać artykuł o moim narzędziu, a dokładniej o jednym zestawie, który znajduje się w moim garażu. Myślę, że wielu zauważyło, że w większości naprawiam lub demontuję samochody za pomocą kluczyków dwóch producentów: Ombra i Jonnesway. Pisałem o pierwszej marce i dużo mówiłem o zestawach i akcesoriach Ombra, ale o Jonnesway nie powiedziano jeszcze nic konkretnego. Postanowiłem więc bardziej szczegółowo opisać zestaw, który składa się ze 101 elementów i służy mi już od 2 lat.

Zdjęcie zostało specjalnie zrobione w rozkładówce, aby było wyraźnie widać, co dokładnie znajduje się w tej dość dużej walizce.

Więc teraz więcej szczegółów. Sam zestaw jest w etui i nawet przy dobrym potrząśnięciu klawisze i główki siedzą na swoich miejscach i nie wypadają. Głowice są dostępne w różnych rozmiarach, od 4 mm do 32 mm. Również dla posiadaczy nowych aut krajowych, takich jak Kalina, Granta czy Priora, przygotowano specjalne głowice z profilem TORX. Wykonane są w kształcie gwiazdki. Na przykład w silnikach 8-zaworowych głowica cylindrów jest dokręcana takimi śrubami, a w kabinie można je zobaczyć w punkcie mocowania przednich siedzeń.

Zestawy bitów sześciokątnych i torx to również całkiem niezbędne rzeczy, ponieważ w każdym samochodzie jest wiele takich profili. Wszystko to zakłada się na uchwyt do bitów za pomocą adaptera. Do główek znajdują się grzechotki: duże i małe, a także klucze i różne przedłużki.

Co do kluczy: w zestawie znajdują się kombinowane od 8 do 24 mm, czyli wystarczą na 90% napraw samochodu. Wkrętaki są dość mocne, dwa krzyżakowe i tyle samo z płaskim ostrzem. Końcówki są namagnesowane, dzięki czemu śruby i małe śruby nie wypadną. Jest bardzo dobra rzecz - uchwyt magnetyczny, za pomocą którego można dostać każdą śrubę lub nakrętkę, która wpadła pod maskę lub pod samochód. Siła magnesu wystarczy nawet do podniesienia największego klucza w zestawie.

Teraz w odniesieniu do jakości instrumentu. Używam go intensywnie od dwóch lat - rozbieram kilka samochodów miesięcznie na części. A czasami trzeba wyrwać takie śruby, które nie były odkręcane przez dziesięciolecia. Śruby pękają, a na klawiszach nawet krawędzie nie sklejały się przez ten czas. Głowice praktycznie nie są zabite, ponieważ są wykonane z grubych ścianek, nawet takich rozmiarów jak 10 i 12 mm.

Oczywiście wskazane jest, aby nie zrywać niczego grzechotką, ponieważ mechanizm nie jest przeznaczony do wielkich wysiłków, ale kilka razy trzeba było to zrobić z głupoty. Siła ponad 50 Newtonów może z łatwością wytrzymać. W ogóle czego z nimi nie zrobiłem, a jak tylko nie wyszydziłem, to nie udało mi się niczego złamać ani nawet uszkodzić. Jeśli jesteś gotowy zapłacić 7500 rubli za taki zestaw, będziesz w 100% zadowolony z jakości, ponieważ takie klucze są często używane w profesjonalnych serwisach samochodowych.