Recenzja Opla Corsy

Opel Corsa. Dla przeciętnego człowieka na ulicy jest to tylko kolejna nowa marka i model, który można dodać do ogromnego wyboru samochodów dostępnych dla kupujących w Australii.

Ale, jak już wiedzą kierowcy, Opel jest nie tylko jednym z najstarszych producentów samochodów na świecie, ale od ponad 30 lat jest z powodzeniem sprzedawany w Australii pod przykrywką naszej najsłynniejszej marki Holden. Corsa była sprzedawana w latach 1994-2005 jako Holden Barina, być może nasza najsłynniejsza tabliczka znamionowa małego samochodu.

Decyzja Holdena o zaopatrywaniu się w większość swoich małych i średnich pojazdów od GM Korea (dawniej Daewoo) otworzyła Opla możliwość samodzielnej sprzedaży pojazdów tutaj. Oprócz Corsy wyprodukował małą i średnią Astrę sedana i średniej wielkości sedana Insignia.

Podczas gdy główna siedziba Opla mieści się w centrali Holdena w Melbourne, Opel zamierza reklamować się jako na wpół prestiżowa marka europejska. W tym celu firma przyjęła podobne podejście do Audi i Volkswagena, wykorzystując niemiecki slogan „Wir Leben Autos” („Kochamy samochody”).

WARTOŚĆ

Obecny Opel Corsa to następna generacja Corsy/Bariny, która została wycofana z rynku australijskiego w 2005 roku. Istnieje od 2006 roku, choć jest regularnie aktualizowany, aby był aktualny, a model nowej generacji pojawi się najwcześniej w 2014 roku.

Cena i wygląd to dwa z największych czynników na zdominowanym przez młodzież rynku małych hatchbacków, a stylistyka Corsy jest schludna i nowoczesna, z szerokimi reflektorami i grillem, opadającą linią dachu i szerokim kwadratowym słupkiem.

Chociaż na zewnątrz nie wyróżnia się z tłumu, wyróżnia się ceną, ale z niewłaściwych powodów – jest o 2000-3000 USD droższy niż jego główni konkurenci.

Opel wybrał Volkswagena jako swojego głównego konkurenta, a 1.4-litrowe Polo kosztuje o 2000 dolarów mniej niż Corsa.

Chociaż Opel Corsa jest dostępny jako trzydrzwiowy hatchback (16,990 1.4 USD z manualną skrzynią biegów), większość kupujących szuka teraz wygody tylnych drzwi. 18,990 1.6-litrowy pięciodrzwiowy Opel Enjoy z manualną skrzynią biegów kosztuje XNUMX tys. dolarów, o trzy tysiące więcej niż południowokoreański XNUMX XNUMX-litrowy CD Barina z manualną skrzynią biegów.

Dostępne są trzy opcje: trzydrzwiowy model podstawowy o nazwie Corsa, trzydrzwiowa Corsa Color Edition oraz pięciodrzwiowa Corsa Enjoy.

Corsa jest dobrze wyposażona we wszystkich modelach w sześć poduszek powietrznych, elektroniczną kontrolę stabilności, światła do jazdy dziennej, tylne światła przeciwmgielne, łączność Bluetooth (tylko telefon, ale ze sterowaniem głosowym), gniazda USB i akcesoria oraz sterowanie dźwiękiem w kierownicy.

Jest pakiet sportowy o wartości 750 USD, który podnosi aluminiowe felgi do 17 cali, błyszczącą czerń i obniżone zawieszenie.

Zaktualizowany wariant Color Edition obejmuje przednie światła przeciwmgielne, klamki drzwi w kolorze nadwozia, błyszczący, czarny dach i obudowę lusterek zewnętrznych, sportowe pedały ze stopów lekkich, rozszerzoną gamę kolorów oraz 16-calowe felgi aluminiowe (standardowa Corsa ma 15-calowe felgi stalowe). ). ). Oprócz dwojga dodatkowych drzwi, Corsa Enjoy ma kierownicę pokrytą skórą, przednie światła przeciwmgielne i zdejmowaną podłogę bagażnika FlexFloor, która zapewnia bezpieczne przechowywanie pod podłogą.

Ostatnim samochodem testowym była automatyczna pięciodrzwiowa Corsa Enjoy, która prawdopodobnie będzie najlepiej sprzedającym się samochodem, chociaż z opcjonalnym pakietem technologicznym za 1250 dolarów, wywiezienie go z salonu będzie kosztować około 25,000 XNUMX dolarów.

TECHNOLOGY

Wszystkie są napędzane przez wolnossący 1.4-litrowy silnik benzynowy 74 kW/130 Nm współpracujący z pięciobiegową manualną i czterobiegową automatyczną skrzynią biegów tylko w Color Edition i Enjoy.

Konstrukcja

W kabinie jest dużo miejsca, nie ma problemów z prześwitem, a tylne siedzenia mogą wygodnie pomieścić parę dorosłych. Fotele są mocne i zapewniają wsparcie dzięki bocznym podparciom, które były zbyt ciasne dla testera z szerszymi pośladkami, ale byłyby idealne dla jego typowego (20-latka) klienta.

Bagażnik zajmuje do 285 litrów z pionowymi oparciami tylnych siedzeń (stosunek 60/40), a po złożeniu zwiększa się do 700 litrów.

JAZDA

Udało nam się przetestować Corsę w różnych warunkach, najpierw w ramach programu wprowadzania prasy na tereny wiejskie, a ostatnio w bardziej odpowiednich warunkach miejskich podczas naszego tygodniowego rozszerzonego testu.

Corsa jest dobrze wyważona, a jej prowadzenie jest bezpieczne i przewidywalne. Kierownica ma pół-sportowy charakter, a jazda jest zaskakująco wygodna jak na tak mały samochód. Byliśmy pod wrażeniem tego, jak dobrze zawieszenie reagowało na kilka nieoczekiwanych dziur odzwierciedlających europejskie pochodzenie samochodu.

Silnik 1.4 litra był wystarczająco dobry w warunkach podmiejskich i na autostradzie, ale nie miał szczęścia w pagórkowatym terenie, gdzie często musieliśmy używać ręcznego sterowania do redukcji biegu. Z pewnością zalecamy ręczną skrzynię biegów, jeśli mieszkasz na terenach pagórkowatych, ponieważ rekompensuje to utratę mocy związaną z automatyczną skrzynią biegów.

ТОГ

Jest zbyt wcześnie, aby stwierdzić, czy australijski eksperyment GM z Oplem, zwłaszcza jego struktura cenowa, zakończył się sukcesem, ale sprzedaż w pierwszych trzech miesiącach była co najmniej skromna. Może to wynikać ze zwykłego wahania się kupujących w zaakceptowaniu „nowej” marki lub z powodu „dopłaty w euro”.

Opel Corsa

Koszt: od 18,990 20,990 USD (ręcznie) i XNUMX XNUMX USD (automatycznie)

Gwarancja: Trzy lata/100,000 XNUMX km

Odsprzedaż: Nie

Silnik: 1.4-litrowy czterocylindrowy, 74 kW/130 Nm

Skrzynia biegów: Pięciobiegowa manualna, czterobiegowa automatyczna; NAPRZÓD

Безопасность: Sześć poduszek powietrznych, ABS, ESC, TC

Ocena wypadków: Pięć gwiazdek

Ciało: 3999 mm (dł.), 1944 mm (szer.), 1488 mm (wys.)

Waga: 1092 kg (ręcznie) 1077 kg (automatycznie)

Pragnienie: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2 (ręcznie; 6.3 l/100 m, 145 g/km CO2)