Opel Astra Sport Tourer. Co może zaoferować nowe kombi?

Po światowej premierze hatchbacka nowej generacji Astry we wrześniu, Opel wprowadza długo oczekiwaną wersję kombi, zupełnie nową Astrę Sports Tourer. Nowość będzie dostępna na rynku w dwóch wersjach napędu hybrydowego typu plug-in jako pierwsze zelektryfikowane kombi niemieckiego producenta.

Oprócz napędu elektrycznego, nowa Astra Sports Tourer będzie również napędzana silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o mocy od 81 kW (110 KM) do 96 kW (130 KM). W wersji hybrydowej typu plug-in całkowita moc systemu wyniesie do 165 kW (225 KM). Sześciobiegowa skrzynia biegów będzie standardem w pojazdach benzynowych i wysokoprężnych, podczas gdy ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest opcją w połączeniu z mocniejszymi silnikami i zelektryfikowaną hybrydą typu plug-in.

Wymiary zewnętrzne nowości to 4642 x 1860 x 1480 mm (dł. x szer. x wys.). Ze względu na niezwykle krótki przedni zwis, samochód jest o 60 mm krótszy niż poprzednia generacja, ale ma znacznie dłuższy rozstaw osi wynoszący 2732 mm (+70 mm). Ten wymiar został zwiększony o 57 mm w porównaniu do nowej Astry hatchback.

Opel Astra Sport Tourer. Kufer funkcjonalny: ruchoma podłoga „Intelli-Space”

Bagażnik nowej Astry Sports Tourer ma pojemność użytkową ponad 608 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach i ponad 1634 litrów przy złożonych tylnych siedzeniach i złożonych oparciach tylnych w podziale 40:20:40. w dół (wyposażenie standardowe) podłoga przestrzeni ładunkowej jest całkowicie płaska. Nawet w wersji hybrydowej typu plug-in z akumulatorem litowo-jonowym pod podłogą bagażnik w pozycji złożonej ma pojemność odpowiednio ponad 548 lub 1574 litrów.

W pojazdach wyłącznie z silnikiem spalinowym przestrzeń bagażowa jest zoptymalizowana przez opcjonalną ruchomą podłogę Intelli-Space. Jego położenie można łatwo regulować jedną ręką, zmieniając wysokość lub mocując pod kątem 45 stopni. Dla jeszcze większej wygody wysuwaną półkę bagażnika można wyjąć pod zdejmowaną podłogą, nie tylko w górnej, ale również w dolnej pozycji, co nie ma miejsca u konkurencji.

Nowa Astra Sports Tourer z podłogą Intelli-Space ułatwia również życie w przypadku przebicia opony. Zestaw naprawczy i apteczka są umieszczone w wygodnych schowkach, dostępnych zarówno z bagażnika, jak i z tylnego siedzenia. W ten sposób możesz się do nich dostać bez rozpakowywania wszystkiego z samochodu. Oczywiście klapa tylna może się automatycznie otwierać i zamykać w odpowiedzi na ruch stopy pod tylnym zderzakiem.

Opel Astra Sport Tourer. Jaki sprzęt?

Nowa twarz marki Opel Vizor nawiązuje do projektu Opla Compass, w którym osie pionowe i poziome — ostre zagięcie maski i światła do jazdy dziennej w kształcie skrzydeł — spotykają się pośrodku z emblematem Opla Blitz. Pełny przód Vizora integruje elementy technologiczne, takie jak adaptacyjne reflektory LED Intelli-Lux LED.^® i przedni aparat.

Tylna konstrukcja przypomina kompas Opla. W tym przypadku oś pionową wyznacza centralnie umieszczone logo błyskawicy i wysoko umieszczone trzecie światło stopu, natomiast oś poziomą tworzą mocno zwężające się osłony tylnych świateł. Są one identyczne z pięciodrzwiowym hatchbackiem, co podkreśla rodzinne podobieństwo obu wersji Astry.

Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?

Niespodziewane zmiany zaszły również we wnętrzu. W pełni cyfrowy panel Pure z interfejsem HMI (Human Machine Interface) jest minimalistyczny i intuicyjny. Poszczególnymi funkcjami steruje się za pomocą panoramicznego ekranu dotykowego, tak jak w smartfonie. Kilka fizycznych przełączników służy do regulacji ważnych ustawień, w tym klimatyzacji. Wyeliminowano również niepotrzebne kable, ponieważ najnowsze systemy multimedialne i łączności zapewniają bezprzewodową łączność z kompatybilnymi smartfonami za pośrednictwem Apple CarPlay i Android Auto w wersji podstawowej.

Nowa Astra Sports Tourer wprowadza także szereg nowych technologii do segmentu kompaktowych kombi. Jednym z nich jest najnowsza wersja adaptacyjnych reflektorów pikselowych Intelli-Lux LED z powłoką antyodblaskową.^®. System został przeniesiony bezpośrednio z flagowego Opla. Godło i Grandland składa się ze 168 elementów LED i nie ma sobie równych w klasie kompaktowej lub średniej.

Komfort siedzenia to już znak firmowy Opla. Opracowane przez nas przednie fotele nowej Astry Sports Tourer są certyfikowane przez Niemieckie Stowarzyszenie Zdrowia Pleców (Adziałania Gesunder Rücken eV / AGR). Najbardziej ergonomiczne fotele są najlepsze w klasie kompaktowej i oferują szeroki zakres dodatkowych regulacji, od elektrycznego odchylania po elektropneumatyczne podparcie lędźwi. Wraz z tapicerką ze skóry nappa użytkownik otrzymuje fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewane przednie i tylne siedzenia.

Kierowca może spodziewać się dodatkowego wsparcia dla zaawansowanych opcjonalnych systemów, takich jak wyświetlacz przezierny Intelli-HUD i Intelli-Drive 2.0, a funkcja wykrywania dłoni na kierownicy zapewnia, że ​​zawsze jest zajęty jazdą.

Zobacz też: wersja hybrydowa Jeepa Wranglera