niebezpieczny blask
Olśniewające odblaski mogą być bezpośrednią przyczyną niebezpieczeństwa na drodze zarówno w dzień, jak iw nocy. Reakcja kierowców, choć często wynika z indywidualnych okoliczności, może również zależeć od płci i wieku.
Dobra widoczność to jeden z głównych czynników wpływających na bezpieczeństwo jazdy. Badania pokazują, że mężczyźni powyżej 45 roku życia i kobiety powyżej 35 roku życia mogą być szczególnie wrażliwi na jasne światło słoneczne lub światło innych pojazdów.
Z wiekiem wzrok kierowcy pogarsza się i wzrasta prawdopodobieństwo ślepoty. Promienie słoneczne nie sprzyjają bezpiecznej jeździe, zwłaszcza rano i po południu, kiedy słońce jest nisko nad horyzontem. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na ryzyko wypadków w tym czasie jest wzrost natężenia ruchu spowodowany wychodzeniem i powrotem z pracy oraz związanym z tym pośpiechem. Oślepiający blask słońca może uniemożliwić dostrzeżenie np. przechodnia czy skręcającego samochodu – mówi Zbigniew Veseli, dyrektor szkoły jazdy Renault. Niebezpieczna jest nie tylko jazda pod słońce, ale także promienie świecące za samochodem, które utrudniają dostrzeżenie zmieniających się kolorów sygnalizacji świetlnej.
Podczas jazdy w ostrych promieniach słońca zaleca się przede wszystkim zachowanie ostrożności, zmniejszenie prędkości, ale także możliwie płynną jazdę. Nagły manewr hamowania może nie zostać zauważony przez pojazd z tyłu, co zwiększa ryzyko kolizji. Jest to szczególnie niebezpieczne na autostradach lub autostradach, ostrzegają eksperci.
Niebezpieczne jest również oślepianie reflektorami innych samochodów w nocy. Krótkotrwałe intensywne światło skierowane bezpośrednio w oczy kierowcy może nawet doprowadzić do chwilowej całkowitej utraty wzroku. Aby ułatwić sobie i innym podróżowanie poza terenem zabudowanym, kierowcy powinni pamiętać o wyłączaniu świateł drogowych lub „świateł drogowych”, gdy widzą inny samochód. Tylne światła przeciwmgielne, które bardzo przeszkadzają kierowcy z tyłu, mogą być używane tylko wtedy, gdy widoczność jest mniejsza niż 50 metrów. W przeciwnym razie powinny być wyłączone.
Zobacz także:
Eksperyment dotyczący bezpieczeństwa narodowego zakończony
