Czy układ Start-Stop jest niebezpieczny dla silnika?

System automatycznego włączania / wyłączania silnika został pierwotnie opracowany przez Toyotę w Japonii w celu oszczędzania paliwa. W pierwszych wersjach silnik można było wyłączyć przyciskiem, gdy tylko osiągnie temperaturę roboczą. Gdy światło zmieni kolor na zielony, silnik można uruchomić, lekko naciskając pedał przyspieszenia.

System został zaktualizowany po 2000 roku. Chociaż przycisk był nadal dostępny, teraz był w pełni automatyczny. Silnik był wyłączony, gdy pracował na biegu jałowym, a sprzęgło zostało zwolnione. Aktywację przeprowadzono przez naciśnięcie pedału przyspieszenia lub zmianę biegów.

Samochody wyposażone w automatyczny system Start / Stop mają bardziej pojemną baterię i mocny rozrusznik. Jest to konieczne do natychmiastowego i częstego uruchamiania silnika przez cały okres eksploatacji samochodu.

Zalety systemu

Główną zaletą automatycznego systemu Start / Stop jest oszczędność paliwa w dłuższych okresach bezczynności, na przykład na światłach, w korkach lub na zamkniętym przejeździe kolejowym. Ta opcja jest najczęściej używana w trybie miejskim.

Ponieważ mniej spalin dostaje się do atmosfery w czasie bezczynności maszyny, kolejną kwestią związaną z tym systemem jest troska o środowisko.

Wady systemu

Istnieją jednak wady i związane są głównie z ograniczonym użytkowaniem samochodu. Gdy poziom naładowania akumulatora jest niski lub silnik jeszcze się nie nagrzewał, układ start / stop pozostaje wyłączony.

Jeśli pas nie jest zapięty lub klimatyzacja działa, funkcja również się wyłącza. Jeśli drzwi kierowcy lub pokrywa bagażnika nie są zamknięte, wymaga to również ręcznego uruchomienia lub zatrzymania silnika.

Innym negatywnym czynnikiem jest szybkie rozładowanie akumulatora (w zależności od częstotliwości cykli rozruchu i zatrzymania silnika).

Ile szkodzi silnikowi?

System nie szkodzi samemu silnikowi, ponieważ aktywuje się dopiero, gdy urządzenie osiągnie temperaturę roboczą. Zbyt częste uruchamianie zimnym silnikiem może go uszkodzić, więc wydajność i bezpieczeństwo (w przypadku silników spalinowych) układu bezpośrednio zależy od temperatury jednostki napędowej.

Chociaż różni producenci integrują system w swoich pojazdach, nie jest on jeszcze zawarty w podstawowym wyposażeniu wszystkich pojazdów najnowszej generacji.

Pytania i odpowiedzi:

Jak używać przycisku start/stop w samochodzie? Aby uruchomić silnik, karta kluczyka musi znajdować się w polu działania czujnika immobilisera. Zabezpieczenie jest usuwane przez naciśnięcie przycisku start/stop. Po sygnale dźwiękowym ten sam przycisk jest wciskany dwukrotnie.

Jakie urządzenia są używane w systemach Start Stop? Takie systemy pozwalają na tymczasowe wyłączenie silnika podczas krótkotrwałego przestoju maszyny (na przykład w korku). W układzie zastosowano wzmocniony rozrusznik, rozrusznik-generator oraz wtrysk bezpośredni.

Jak włączyć funkcję start-stop? W pojazdach wyposażonych w ten system funkcja ta jest aktywowana automatycznie po uruchomieniu jednostki napędowej. Układ wyłącza się przez naciśnięcie odpowiedniego przycisku, a uruchamia się po wybraniu ekonomicznego trybu pracy silnika spalinowego.