Tam, gdzie kończy się prosta, spotyka dobrego kierowcę.
Odwracanie się nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać. Zmniejszanie prędkości i skręcanie kierownicą to nie jedyne zadania, z którymi musi się liczyć kierowca. Kluczem jest płynność manewrowania, a do tego trzeba wyczuć i umiejętnie posługiwać się pedałami.
Ostra lub łagodna
– Gdy w oddali zauważymy zakręt, warto spojrzeć w lusterka i rozejrzeć się dookoła, aby mieć pełny obraz sytuacji na drodze przed rozpoczęciem manewru. Spójrzmy nie tylko na sam zakręt, ale także na drogę po zakręcie. Uwzględnimy widoczność, ostrość zakrętu, stan nawierzchni i stopień nachylenia jezdni, a także to, jak porusza się ruch przed nami i za nami – mówi Zbigniew Veseli, dyrektor ds. Szkoła jazdy Renault.
Zobacz także: Jak hamować na śliskiej drodze i wydostać się z poślizgu (WIDEO)
Zawsze trzymaj się swojego pasa ruchu. Przesunięcie kątowe może doprowadzić do zdarzenia czołowego. Musimy również pamiętać o zachowaniu odpowiedniej odległości od jadących przed nami pojazdów.
Tylko odpowiednia prędkość
Bezpieczniej wejść w zakręt zbyt wolno niż za szybko. Zbyt szybkie skręcanie może zmusić kierowcę do hamowania na zakręcie, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza poślizgu. Jeśli źle ocenimy prędkość, a droga będzie śliska, ryzykujemy wypadnięcie z pasa ruchu i wypadek. Aby oszacować prędkość, musimy przeanalizować informacje zebrane podczas zbliżania się do zakrętu. Im ostrzejszy zakręt i większa prędkość, tym trudniej utrzymać właściwy tor jazdy, ponieważ na samochód działa duża siła odśrodkowa.
To nigdy nie jest łatwe
– Nie zapomnij włączyć biegu podczas pokonywania zakrętów. Nigdy nie przejeżdżaj spokojnie przez zakręt, bo wtedy istnieje duże ryzyko utraty kontroli nad autem – radzą trenerzy szkoły nauki jazdy Renault.
Silnik i koła są rozdzielane po wciśnięciu sprzęgła, więc napęd ich nie hamuje.
„Trzeba też pamiętać o włączeniu odpowiedniego biegu przed zakrętem, aby nie wchodzić na niego z wciśniętym sprzęgłem” — dodaje Veseli.
Zakręt najlepiej pokonywać jak najpłynniej - umiejętnie kontroluj pedał gazu, unikaj jego gwałtownego wciskania lub cofania. Może to również spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Podczas skręcania zawsze trzymaj obie ręce na kierownicy. Na koniec chciałbym przypomnieć słowa słynnego rajdowca Colina McRae: „Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców”.
