Oczyszczacz katalizatora. Unikaj kosztownych napraw!

Problemy, które rozwiązuje środek do czyszczenia katalizatorów

Istnieją dwa przypadki, w których zastosowanie środka do czyszczenia katalizatora jest istotne.

1. Zapobieganie. W normalnych warunkach (wysokiej jakości paliwo, przestrzeganie zalecanego trybu pracy samochodu, terminowa konserwacja i ogólnie dobry stan silnika spalinowego) katalizator nie ulega zanieczyszczeniu. Spaliny przechodzą przez plastry miodu, są dalej utleniane i cicho wylatują do atmosfery, nie pozostawiając przy tym żadnych osadów na ściankach konwertera. I nie ma potrzeby używania dodatkowych narzędzi, aby utrzymać skuteczność systemu czyszczącego. Jednak przy pewnym przebiegu z reguły po zakończeniu okresu gwarancyjnego silnik stopniowo zaczyna dawać niezauważalne, ale ważne awarie katalizatora. Wypadanie zapłonu, obfitsze wypalanie oleju w cylindrach, naruszenie proporcji tworzenia mieszanki - wszystko to prowadzi do pojawienia się różnego rodzaju osadów na ściankach komórek neutralizatora. I w tym przypadku zaleca się stosowanie środka do czyszczenia katalizatorów raz na pół roku lub rok wyłącznie jako środek zapobiegawczy.
2. Wykrywanie niekrytycznych blokad na ogniwach katalizatora. Przy następnej konserwacji lub po naprawie układu wydechowego niektórzy właściciele samochodów stwierdzają, że katalizator zaczyna rosnąć wraz z płytką nazębną, a kanały przelotowe zmniejszają średnicę. Tutaj możesz spróbować wyczyścić katalizator chemią. W większości przypadków nie będzie natychmiastowego ani bardzo widocznego efektu. Ale czasami to chemiczna metoda czyszczenia, przeprowadzona w odpowiednim czasie, pomaga przywrócić umierający katalizator.

Istnieje szereg usterek, w których nie ma sensu stosować środka do czyszczenia katalizatorów.

• stopienie powierzchni katalizatora. Ta awaria jest najczęściej spowodowana niską jakością benzyny, awarią rozrządu lub ECU, a także może wystąpić podczas długotrwałego i bezlitosnego obciążenia silnika, któremu towarzyszy przegrzanie. Stopionej podstawy ceramicznej lub metalowej nie można w żaden sposób przywrócić i należy ją wymienić.
• Mechaniczne zniszczenie podstawy. Problem jest typowy dla ceramicznych wersji katalizatorów. Pęknięta lub krusząca się podstawa jest również niemożliwa do naprawy.
• Obfite zatykanie z tworzeniem się żywicznych lub twardych narośli, które całkowicie pokrywają plastry miodu na powierzchni ponad 70% całej powierzchni podstawy. Jak pokazała praktyka, w tym przypadku nawet kilkakrotnie zastosowany środek czyszczący nie pomoże. Są metody czyszczenia i takie zanieczyszczenia. Jednak zwykła chemia, konwencjonalne środki do czyszczenia katalizatorów nie pomogą tutaj.

Przed czyszczeniem katalizatora producenci samochodów i stacje paliw zalecają ustalenie przyczyny blokady. Łatwiej jest raz wyeliminować źródło problemu niż stale borykać się z konsekwencjami.

Krótki przegląd popularnych środków czyszczących do katalizatorów

Na rynku rosyjskim dostępnych jest całkiem sporo produktów do czyszczenia katalizatorów. Rzućmy okiem na te najczęstsze.

1. Środek do czyszczenia katalizatorów i układów paliwowych Hi-Gear (HG 3270). Kompleksowe narzędzie mające na celu nie tylko oczyszczenie katalizatora, ale również profilaktyczne przepłukanie całego układu zasilania. Produkowane w butelkach o pojemności 440 ml. Wlewa się go do zbiornika paliwa, jeśli jest w nim nie więcej niż 1/3 zbiornika paliwa. Następnie zbiornik jest uzupełniany do pełna. Narzędzie jest przeznaczone do objętości benzyny od 65 do 75 litrów. Po zatankowaniu konieczne jest całkowite rozwinięcie zbiornika bez tankowania. Producent gwarantuje oczyszczenie układu paliwowego oraz usunięcie niekrytycznych osadów z katalizatora. Zaleca się stosowanie co 5-7 tysięcy kilometrów.
2. Czyszczenie układu katalitycznego Liqui Moly. Działa w przybliżeniu w taki sam sposób jak Hi-Gear. Jednak działanie nie jest skierowane na cały układ zasilania, a wyłącznie na oczyszczenie katalizatora. Produkowany w butelkach o pojemności 300 ml z wygodną końcówką do napełniania. Wlewa się go do pełnego zbiornika o pojemności do 70 litrów. Dobrze radzi sobie z osadami węglowymi. Aby uzyskać gwarantowany pozytywny wynik, zaleca się stosowanie co 2000 km.
3. Środek do czyszczenia katalizatorów Fenom. Stosunkowo niedrogi środek do czyszczenia katalizatorów. Opakowanie - butelka 300 ml. Sposób aplikacji jest standardowy: środek czyszczący wlewa się do pełnego zbiornika paliwa, który należy całkowicie opróżnić bez tankowania.

4. Pro-Tec Środek do czyszczenia filtrów DPF i katalizatorów. Wszechstronny związek, który działa zarówno jako środek czyszczący filtry cząstek stałych, jak i profilaktycznie przeciwko powstawaniu osadów węglowych na katalizatorach. Forma uwalniania to puszka aerozolowa z elastyczną dyszą rurkową. Zasada działania jest bezpośrednia. Kompozycja piankowa jest wdmuchiwana do obudowy katalizatora przez otwór na czujnik tlenu. Po wylaniu należy pozwolić produktowi osiąść i zmiękczyć osady sadzy. Po uruchomieniu piana wydostanie się przez rurę wydechową.

Wszystkie te związki nie są tak poszukiwane, jak na przykład dodatki do oleju. Powodem są stosunkowo lojalne wymagania rosyjskiego ustawodawstwa dotyczące czystości emisji. A większość kierowców woli po prostu usunąć katalizator niż go wyczyścić.

Opinie

Kierowcy mają ambiwalentne opinie na temat skuteczności środków czyszczących katalizatory. Niektórzy kierowcy twierdzą, że jest efekt i to widać gołym okiem. Inne opinie sugerują, że zakup takich związków to wyrzucanie pieniędzy.

Obiektywna analiza ogólnodostępnych źródeł informacji na ten temat wykazała, że ​​wszystkie środki bez wątpienia działają w jakimś stopniu. Nie trzeba jednak mówić o usuwaniu poważnej sadzy, a tym bardziej osadów metalu czy manganu.

Środek do czyszczenia katalizatora prawie zawsze jest niczym więcej niż środkiem zapobiegawczym. Pomimo wymownych zapewnień producentów samochodów, żaden środek czyszczący nie jest w stanie usunąć ciężkich osadów.

Środek do czyszczenia katalizatorów Hi-Gear