Ocena bezpieczeństwa: system bezpieczeństwa Tesli Raporty konsumenckie oskarżają o zachęcanie do niebezpiecznej jazdy

Nowy system oceny bezpieczeństwa Tesli ma na celu umożliwienie właścicielom dostępu do najnowszej wersji oprogramowania do w pełni autonomicznej jazdy (FSD). Jednak Consumer Reports zapewnia, że ​​zachęca to właścicieli do niebezpiecznej jazdy.

Tesla jest z powrotem na celowniku dla nowego System oceny bezpieczeństwa. Consumer Reports obawia się, że wielu kierowców Tesli po prostu nie może powstrzymać się od nadużywania funkcji Tesli, bez względu na to, jak przydatne lub głupie mogą być. Kilka godzin po wprowadzeniu systemu oceny bezpieczeństwa Tesli na Twitterze pojawiły się wiadomości od właścicieli, którzy twierdzili, że ich jazda pogorszyła się z powodu nowego systemu. 

Co to jest ocena bezpieczeństwa Tesli? 

System oceny bezpieczeństwa Tesli ma na celu zapewnienie właścicielom Tesli dostępu do najnowszej wersji oprogramowania Tesli. Firma zasadniczo „grafikuje” bezpieczną jazdę, aby zachęcić kierowców do zatrzymania się, zamiast nadużywać oszukańczego „autonomicznego” trybu jazdy. 

System ten pozwala samochodowi monitorować nawyki kierowcy i oceniać jego zdolność do odpowiedzialności i uważności.. Jedną z głównych rzeczy, o których mówią użytkownicy i raporty konsumenckie, jest to, że dużą przeszkodą jest hamowanie. Nawet zbyt gwałtowne zatrzymanie się na czerwonym świetle lub znaku stop nie może negatywnie wpłynąć na ocenę kierowcy. 

Dlaczego ocena bezpieczeństwa Tesli sprawia, że ​​ludzie jeżdżą gorzej? 

Kelly Fankhauser, dyrektor ds. testów pojazdów zautomatyzowanych i podłączonych do sieci w Consumer Reports, powiedziała, że ​​chociaż „grywalizacja” bezpiecznej jazdy może być dobrą rzeczą, może mieć odwrotny skutek. 

Kiedy Consumer Reports przetestował model Y Tesli z tym nowym programem, normalne hamowanie przy znaku stop przekroczyło limity dla systemu. Kiedy firma CR przestawiła Model Y w tryb „w pełni autonomicznej jazdy”, Model Y również zahamował zbyt mocno, aby wymusić znak stop. 

Uważajcie tam, dzieci. Na ulicach naszego miasta toczy się nowa niebezpieczna gra. Nazywa się: „Spróbuj uzyskać najwyższy wynik bezpieczeństwa Tesli bez zabijania kogokolwiek”. Nie zapomnij opublikować swoich najwyższych wyników...

— passebeano (@passthebeano)

Zakłada się, że skoro każde nagłe hamowanie skutkuje obniżeniem oceny bezpieczeństwa Tesli, kierowców można zachęcać do oszukiwania, używając znaków stopu, przejeżdżając na czerwonym świetle i skręcając zbyt szybko aby uniknąć nagłego hamowania jakiegokolwiek rodzaju.

Czego szuka program poza hamowaniem? 

Według raportów konsumenckich, System oceny bezpieczeństwa Tesli uwzględnia pięć wskaźników jazdy; gwałtowne hamowanie, jak często kierowca agresywnie skręca, ile razy aktywowane jest ostrzeżenie przed kolizją, czy kierowca zamyka tylne drzwi i jak często autopilot, oprogramowanie Tesla, które może kontrolować niektóre funkcje kierowania, hamowania i przyspieszania, jest wyłączane ze względu na fakt, że kierowca zignorował ostrzeżenia o trzymaniu rąk na kierownicy.

Chociaż są to wszystkie ważne aspekty jazdy, na które należy zwrócić uwagę, Consumer Reports obawia się, że mogą one nadmiernie grywalizować jazdę, co ostatecznie sprawi, że kierowcy Tesli będą bardziej niebezpieczni. 

Z jakiegoś powodu Tesla jeszcze nie ogłosił, jaki jest wystarczająco dobry wynik jazdy. Witryna Tesli stwierdza po prostu, że „są one łączone w celu oceny prawdopodobieństwa, że ​​Twoja jazda może doprowadzić do kolizji w przyszłości”. Nie jest również jasne, czy kierowcom, którzy ukończą kurs, mogą zostać cofnięte uprawnienia FSD w przyszłości, jeśli system uzna ich za niebezpiecznych. Ale według CR Tesla powiedziała, że ​​może wycofać FSD w dowolnym momencie z dowolnego powodu. 

**********