Recenzja Volvo S60 2020: migawka R-Design

Zasadniczo w gamie Volvo S60 2020 są dwa najlepsze modele i oba noszą znaczek R-Design.

Bardziej przystępny cenowo jest T5 R-Design, którego cena katalogowa wynosi 64,990 8 USD plus koszty podróży. Droższa (z jakiegoś powodu) jest hybryda plug-in T85,990 XNUMX, która kosztuje XNUMX XNUMX dolarów plus na drogach.

T5 to czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.0 litrów i mocy 192 kW (przy 5700 obr./min) i momencie obrotowym 400 Nm (1800–4800 obr./min), czyli o 5 kW/50 Nm więcej niż inne modele T5. Wykorzystuje ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i stały napęd na wszystkie koła. Deklarowany czas przyspieszenia do 0 km/h wynosi 100 sekund. Deklarowane zużycie paliwa to 6.3 l/7.3 km.

T8 to bardziej technologiczna jednostka napędowa. Wykorzystuje również czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra z turbodoładowaniem (246 kW i 430 Nm momentu obrotowego) połączony z silnikiem elektrycznym o mocy 65 kW/240 Nm. Łączna moc tego hybrydowego układu napędowego to fenomenalne 311 kW i 680 Nm. Czas od 0 do 100 km/h dla tej wersji S60 R-Design to zaledwie 4.3 sekundy! A ponieważ ma moc elektryczną, która może przejechać 50 kilometrów, deklarowane zużycie paliwa wynosi tylko 2.0 l/100 km.

Pod względem wyposażenia modele T5 i T8 R-Design są prawie identyczne, chociaż wersja T5 otrzymuje adaptacyjne dostrojenie podwozia Volvo Four-C, którego nie ma T8.

Poza tym warianty R-Design mają „optymalizację Polestar” (niestandardowe tuningowanie zawieszenia od Volvo Performance), 19-calowe felgi aluminiowe o wyjątkowym wyglądzie, sportowy pakiet wyposażenia nadwozia i wnętrza ze sportowymi skórzanymi fotelami R-Design, łopatkami zmiany biegów przy kierownicy koło, metalowa siatka i wykończenie wnętrza.

Oprócz standardowych reflektorów LED, świateł do jazdy dziennej i tylnych świateł, 9.0-calowy multimedialny ekran dotykowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a także cyfrowe radio DAB+, dostęp bezkluczykowy, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, automatyczne przyciemnianie i automatyczne -złóż błotnik. -lusterka, dwustrefowa klimatyzacja oraz fotele i kierownica wykończone skórą.

Obszerne jest również wyposażenie bezpieczeństwa: automatyczne hamowanie awaryjne (AEB) z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, tylny AEB, asystent utrzymania pasa ruchu z ostrzeżeniem o zjechaniu z pasa ruchu, wspomagane kierowaniem monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat i kamera cofania z przednie i tylne czujniki parkowania. R-Design ma również wyświetlacz head-up, kamerę parkowania 360 stopni i system wspomagania parkowania.