Recenzja SsangYong Tivoli XLV 2019: zdjęcie

Według SsangYong, XLV jest „rozszerzonym modelem ciała” Tivoli. Nie był dostępny do jazdy w momencie premiery, ale oczekuje się, że najnowsza specyfikacja XLV trafi do floty testowej mediów na początku 2019 roku. 

XLV będzie dostępny w wersji ELX (31,990 2 USD Exit) z tym samym poziomem specyfikacji co Tivoli ELX i tylko jako 34,990 500WD: następnym krokiem jest AWD Ultimate za 35,490 USD (cena wyjścia) lub wydaj kolejne 6 USD. i zdobądź dwukolorową wersję Ultimate z napędem na wszystkie koła (1.6 tys. USD). Wszystkie XLV są wyposażone w silnik wysokoprężny spełniający wymagania XNUMX Euro i sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Aisin. 

Każdy Tivoli XLV jest standardowo wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy z 7.0-calowym ekranem dotykowym z Apple CarPlay i Android Auto, automatycznym hamowaniem awaryjnym (AEB), ostrzeganiem przed kolizją z przodu (FCW), kamerą cofania i siedmioma poduszkami powietrznymi.

ELX jest również wyposażony w skórzaną kierownicę, teleskopowy układ kierowniczy, wspomaganie parkowania z przodu iz tyłu, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), asystenta utrzymania pasa ruchu (LKA), asystenta świateł drogowych (HBA), relingi dachowe na dachu, ekran bagażnika, dwustrefowa klimatyzacja, przyciemniane szyby, ksenonowe reflektory i 16-calowe felgi aluminiowe.

Ponadto wersje Ultimate mają również napęd na wszystkie koła, skórzane fotele, elektrycznie/podgrzewane/wentylowane przednie fotele, szyberdach, 18-calowe felgi aluminiowe i pełnowymiarowe koło zapasowe. Ultimate 2-Tone otrzyma dwukolorowy pakiet kolorystyczny.

Sprzęt bezpieczeństwa obejmuje siedem poduszek powietrznych, AEB i system ostrzegania przed kolizją z przodu (FCW). Tivoli nie ma oceny ANCAP, ponieważ nie został jeszcze tutaj przetestowany.

Każdy produkt Tivoli jest objęty siedmioletnią gwarancją bez limitu kilometrów, siedmioletnią pomocą drogową i siedmioletnim planem serwisowym.