2019 Mini Cooper S Recenzja: 60 lat

Zbieg okoliczności to zabawna rzecz. Miałem Mini Cooper S 60 Lata w tym samym tygodniu ostatni VW Garbus zjechał z linii montażowej w Meksyku. VW obwinił swoją gigantyczną inwestycję 25 miliardów euro w pojazdy elektryczne, ale w rzeczywistości nikt inny nie kupował tej nostalgicznej przejażdżki.

Historia Mini jest zupełnie inna. Agresywna ekspansja BMW poza trzydrzwiowy hatchback tchnęła życie w markę, która mogła zniknąć we własnym Union Jacku. Zamiast trzymać się formuły, marka próbowała wszystkiego, ale od tego czasu zdecydowała się na hatchbacka (trzy- i pięciodrzwiowego), kabriolet, zwariowanego vana Clubmana i SUV-a Countrymana. BMW produkuje teraz wiele samochodów na tej samej platformie, ładnej dwukierunkowej ulicy.

Mini Cooper S ma 60 lat i w przeciwieństwie do Garbusa jego urodziny już minęły, a firma – nieobca edycji specjalnej – stworzyła klasyczne zestawienie kolorów, pasków i naszywek.

Klasyczne połączenie kolorów, pasków i ikon.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	2.0 l turbosprężarki
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa premium
Efektywność paliwowa	5.5l/100km
Lądowanie	4 miejsc
Cena	$35,600

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 6/10

Istnieją cztery sposoby na zdobycie Mini na 60. rocznicę. Jeśli jesteś zadowolony z 1.5-litrowej mocy, jest trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy Cooper za odpowiednio 33,900 35,150 i 43,900 45,150 USD. Jeśli chcesz trochę więcej, możesz ulepszyć do trzydrzwiowego Coopera S (samochód, który miałem) za 4000 USD i pięciodrzwiowego za 8500 USD. Czytelnicy o orlim wzroku, którzy znają ceny Mini, zobaczą wzrost cen o XNUMX USD, a Mini Australia mówi, że otrzymujesz XNUMX USD wartości. Wszystkie te ceny nie obejmują kosztów podróży. 

Standardowy pakiet Cooper S obejmuje dwustrefową klimatyzację, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, wybór trybu jazdy, skórzaną tapicerkę, kamerę cofania, nawigację satelitarną, automatyczne reflektory i wycieraczki LED, bezprzewodowe Apple CarPlay, opony run-flat i możesz dodaj do tego wszystkie 60 lat.

Bez zbytniej różnicy, Mini nie jest tani na początek, więc dodanie 8500 $ do i tak już wysokiej ceny oczywiście nie poprawi sytuacji. Oczywiście dostajesz więcej rzeczy, o czym świadczy kwota XNUMX USD, którą twierdzi.

Metalizowany kolor British Racing Green IV z lusterkami w kolorze Pepper White.

Oznacza to metalik British Racing Green IV z dachem i lusterkami w kolorze Pepper White lub Midnight Black Lapis Luxury Blue z czarnymi lusterkami i dachem. Wewnątrz możesz wybrać Dark Cacao z zieloną farbą lub Carbon Black z niebieską farbą. Jeśli wybierzesz to drugie, ominie Cię specjalna lamówka i detale.

Nabywcy Coopera S otrzymują bezprzewodowe ładowanie telefonu, pakiet Comfort Access, podgrzewane przednie fotele i reflektory LED, a Cooper S dodaje panoramiczny szyberdach, charakterystyczny system Harmon Kardon i wyświetlacz przezierny.

Wewnątrz masz ciemne kakao z zielonymi smugami.

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

Zawsze łatwo rozpoznawalne miniaktualizacje zawsze dodają szczegóły bez wpływu na główną grę. Bardzo podobają mi się kierunkowskazy, które są dużymi pierścieniami LED otaczającymi reflektory, ale z drugiej strony uwielbiam oświetlenie. Myślę, że Mini wygląda niesamowicie w wersji trzydrzwiowej i naprawdę podobały mi się tylne światła Union Jack. Są trochę głupie, ale w dobry sposób, co w pewnym sensie podsumowuje samochód. Brytyjska zieleń wyścigowa też wygląda dobrze. Zabawne, że lampa kałużowa ma nawet smak 60 lat.

Wskaźniki to duże pierścienie LED otaczające reflektory.

Coopera S można rozpoznać po jego centralnym wydechu, a 60 Years ma własny zestaw 17-calowych felg aluminiowych.

Kabina jest prawie taka sama, z wyjątkiem szczególnie ciepłego odcienia skóry. To klasyczny kolor dla brytyjskich samochodów, ale dobrze wygląda. W Cooperze S panoramiczny szyberdach jest podzielony na dwie części, ale przednia część otwiera się. Sprawia to, że samochód wydaje się nieco większy, co jest przydatne, biorąc pod uwagę, że jest dość ciasny w środku. Orurowanie też jest miłym akcentem, chociaż fortepianowa czerń na desce rozdzielczej była bardziej z ostatniej dekady niż zeszłego stulecia, ale przynajmniej nie ma tu lepkiego drewna. Fakt, że wnętrze pozostało niezmienione, oznacza, że ​​istnieją inne tanie dodatki, które w jakiś sposób nie psują atmosfery.

Mini nazywa swoją wersję iDrive „Visual Boost” z jakiegoś powodu i jest wyświetlany na 6.5-calowym ekranie umieszczonym w dużej okrągłej tarczy otoczonej wymiennymi wskaźnikami LED.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

Tak, to mały samochód, więc spodziewaj się, że wszystko będzie wystarczająco wygodne. Ładnie tam pasuję, ale nie jestem specjalnie wysoki ani szeroki. Wysocy ludzie będą ładnie zmieścić się z przodu (ale nie za wysocy, nie bądź chciwy), podczas gdy więksi mogą znaleźć się niewygodnie blisko swoich pasażerów.

Tylne siedzenie jest tolerancyjne dla dzieci i cierpliwych dorosłych.

Tylne siedzenie jest wygodne dla dzieci i cierpliwych dorosłych podczas krótkich podróży. Przynajmniej będą dobrze nawodnione, ponieważ oprócz pary uchwytów na kubki z przodu są jeszcze trzy z tyłu, w sumie pięć. Mini dołącza do NC Mazdy MX-5 jako samochód o większej pojemności kubków niż pasażerów. Pasażerowie na przednich siedzeniach mogą utrzymać wodę do góry, ponieważ w drzwiach znajdują się również małe uchwyty na butelki.

Bagażnik ze złożonymi siedzeniami 211 litrów.

Przednie siedzenie ma dwa porty USB i bezprzewodową stację ładującą, która nie zmieści dużych telefonów pod podłokietnikiem. Jeśli masz mniejszy iPhone, to połączenie bezprzewodowego CarPlay i ładowarki jest świetne.

Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami wynosi 731 litrów.

Przestrzeń bagażnika jest zaskakująco duża jak na tak mały samochód, przewyższając wielu jego tańszych konkurentów z 211 litrami przy rozłożonych siedzeniach i 731 litrami przy złożonych siedzeniach.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 8/10

Cooper S ma konwencjonalny czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra z turbodoładowaniem (Cooper ma 1.5 litra z turbodoładowaniem, trzycylindrowy silnik) o mocy 141 kW i 280 Nm. Moc przekazywana jest na przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów i rozpędza 1265-kilogramowego Coopera S do 100 km/hw 6.8 sekundy.

Cooper S ma konwencjonalny czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra z turbodoładowaniem.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Mini wylicza, że ​​w cyklu mieszanym uzyskasz 5.6 l/100 km. Może mógłbyś, gdybyś nie jeździł tak jak ja (otrzymałem podaną liczbę 9.4 l/100 km).

Mini ma funkcję stop-and-go, aby zmniejszyć zużycie paliwa w mieście i kontrolę startu, aby zanegować te wysiłki.

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 7/10

Podobnie jak pozostałe modele, model 60 Years ma sześć poduszek powietrznych, ABS, kontrolę stabilności i kontrolę trakcji, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, AEB (automatyczne hamowanie awaryjne), kamerę cofania, rozpoznawanie znaków prędkości i monitorowanie ciśnienia w oponach (ma tam również to system monitorowania ciśnienia w oponach. przebite opony i brak zapasowych, więc jest to ważna uwaga).

Dla dzieci dostępne są dwa górne paski i punkty mocowania ISOFIX.

Mini otrzymał cztery z pięciu możliwych gwiazdek ANCAP w kwietniu 2015 roku. To było zanim AEB stał się standardem na początku 2019 roku.

W kwietniu 2015 Mini otrzymał cztery z pięciu możliwych gwiazdek ANCAP.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

3 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 7/10

Podobnie jak w przypadku firmy macierzystej BMW, Mini oferuje tylko trzyletnią gwarancję bez limitu kilometrów z pomocą drogową na czas trwania. Możesz kupić przedłużacz do pięciu lub wstrzymać oddech podczas negocjacji z dealerem.

Konserwacja zależy od stanu - samochód podpowie, kiedy będzie jej potrzebować. Możesz kupić pakiet serwisowy obejmujący podstawowe funkcje przez pięć lat za około 1400 USD lub uaktualnić do opcji za około 4000 USD, która obejmuje materiały eksploatacyjne, takie jak klocki hamulcowe i pióra wycieraczek.

Jak to jest prowadzić? 9/10

Jazda Mini to wyjątkowe przeżycie. Prawie żaden inny sprzedawany dziś samochód nie ma tak dalekiej, prawie pionowej szyby przedniej i prawie cienkiego słupka A według dzisiejszych standardów. Bok samochodu jest prawie w pięćdziesięciu procentach przeszklony, więc widok jest niesamowity. 

Minęło trochę czasu, odkąd jeździłem Mini Cooperem S, więc nie mogłem się doczekać odbicia Mini, które zawsze kochałem, a moja żona pogardzała. Gdzieś po drodze to odbicie nieco osłabło, do tego stopnia, że ​​moja żona mówi, że już jej to nie przeszkadza. To musi być dobra rzecz, ponieważ chociaż jazda jest bardziej wyrafinowana, nadal jest przyjemnie prowadzić, nawet jeśli tylko poruszasz się po korkach.

Z szybkim, dobrze wyważonym układem kierowniczym.

Mini po prostu uwielbia jazdę punktową i natryskową. Szybki, dobrze wyważony układ kierowniczy pomaga wchodzić i wychodzić z luk, a wygodna listwa momentu obrotowego silnika o pojemności 2.0 litra zapewnia, że ​​nie będziesz się przy tym kłopotał. Mini również lubi jeździć po wiejskiej drodze, a bezpieczniejsza jazda jest sprzeczna z krótkim rozstawem osi. Ciężar samochodu prawdopodobnie pomaga utrzymać rzeczy na prostej i wąskiej drodze. Całkiem sprytny, aby samochód wydawał się dorosły, zachowując jednocześnie zabawny charakter.

Przełącznik trybu jazdy nie robi dużej różnicy, a w trybie sportowym z rury wydechowej wydobywa się kilka przepraszających trzasków.

Narzekań jest mało, ale przycisków na kierownicy jest za dużo i moim zdaniem wszystkie są nie na miejscu. Z konieczności kontroler ekranu mediów znajduje się prawie na podłodze i jest zapełniony uchwytami na kubki i ogromną dźwignią hamulca ręcznego. Ale to nie znaczy, że Mini powinien zdjąć hamulec ręczny.

Mam powody.

Werdykt

Mini 60 Years to kolejna klasyczna edycja specjalna Mini, zdecydowanie skierowana do fanów. Nie przeszkadza mi to w najmniejszym stopniu, a z chęcią odłożyłbym pieniądze na standardowego Coopera S. Mini wciąż jest jednym z najbardziej rozbrykanych i interesujących samochodów masowego producenta, i chociaż nie każdy to lubi to ze względu na swój rozmiar. i waga, to wielka przyjemność z jazdy.

To rodzaj samochodu, który mógłbym mieć i zawsze czuję się w nim komfortowo – ma idealny rozmiar do jazdy po mieście, ale równie dobrze sprawdza się w domu, gdy jedziesz autostradą w długą podróż lub jedziesz autostradą B tylko dla zabawy.

Czy Mini zdobędzie Twoje serce pomimo wysokiej ceny?