Recenzja oleju Castrol Edge 0W-30 A3/B4
Zawartość
Doskonały olej, który nie przeszedł ani jednego testu. Idealny dla mieszkańców północnych regionów naszego kraju. Doskonałe osiągi w ekstremalnych warunkach. Wysoka liczba zasadowa oczyści silnik nawet ze starych osadów. Ogólnie polecam. Więcej opowiem w recenzji.
O Castrol
Stary gracz na rynku, założony w 1909 roku w Anglii. Marka jest reprezentowana w Rosji od 1991 roku i zajmuje znaczną część rynku krajowego. Filozofią firmy zawsze była ścisła współpraca z klientami i trwa do dziś. Obecnie produkcja jest rozproszona po całym świecie, w tym w Europie Zachodniej, Ameryce i Chinach, ale największa produkcja jest w Chinach. Jednocześnie polityka marketingowa jest taka, że miejsce produkcji oliwy jest ukryte: na pojemniku nie ma oznaczenia wskazującego zakład, w którym została wyprodukowana.
Castrol, dostarczany na rynek rosyjski i na półki Europy Zachodniej, różni się znacznie składem. Sam producent tłumaczy to faktem, że jakość paliwa w tych krajach jest inna. Rosyjskie paliwo ma wysoką zawartość siarki, dlatego do rosyjskiego płynu dodaje się więcej środków utleniających.
O jakości oleju Castrol świadczy fakt, że jest on dostarczany do fabryk BMW w celu napełniania nowych silników samochodowych. Producent zaleca również stosowanie tego oleju w trakcie i po okresie serwisowym. Firma opracowuje swój olej we współpracy z producentami samochodów, dlatego wielu producentów samochodów poleca go do swoich mechanizmów.
Jedną z technologii, dzięki której olej utrzymuje wysoką ocenę na rynku, są Intelligent Molecules, cząsteczki smaru osadzają się na metalowych elementach, tworzą odporną powłokę i chronią je przed zużyciem. Najpopularniejsza linia olejów Castrol w Rosji, Magnatec, dobrze pasuje do naszego klimatu, w linii jest 9 różnych marek, z których każdą szczegółowo rozważymy w osobnych recenzjach.
Ogólny przegląd oleju i jego właściwości
Wysokiej jakości syntetyki, najnowsze osiągnięcie firmy. Główną różnicą między olejem a jego analogami jest dodanie do kompozycji tytanu. Technologia TITANIUM FST - związki tytanu w składzie smaru, dzięki tej substancji film jest szczególnie mocny. Olej tworzy potężną, odporną na uderzenia warstwę, która w 120% chroni powierzchnię przed zarysowaniami. Zgodnie z wynikami badań technicznych ryzyko pęknięcia powłoki jest dwukrotnie mniejsze w porównaniu do podobnych olejów. I te wyniki potwierdziły się nawet w najtrudniejszych warunkach.
Olej wykazuje dobrą płynność w niskich temperaturach i stabilność w wysokich temperaturach. W składzie znajdują się dodatki przeciwpienne, ekstremalne, stabilizujące i przeciwcierne. Obowiązkowe opakowanie detergentów i dyspergatorów w wymaganej ilości. Spłucz wszelkie zanieczyszczenia i trzymaj je zawieszone w płynie. Podczas użytkowania nowe złoża nie powstają.
Olej nadaje się do nowoczesnych silników o podwyższonych wymaganiach smarnych. Idealny preparat do silników pracujących w ciężkich warunkach i przy dużych obciążeniach, ale wymagających stosowania oleju o niskiej lepkości.
Dane techniczne, aprobaty, specyfikacje
| Odpowiada klasie | Wyjaśnienie oznaczenia |
|---|---|
| API SL/CF; | SN jest standardem jakości olejów samochodowych od 2010 roku. Są to najnowsze rygorystyczne wymagania, oleje z certyfikatem SN mogą być stosowane we wszystkich silnikach benzynowych nowoczesnej generacji wyprodukowanych w 2010 roku. CF to standard jakości dla silników Diesla wprowadzony w 1994 roku. Oleje do pojazdów terenowych, silników z oddzielnym wtryskiem, w tym napędzanych paliwem o zawartości siarki 0,5% masy i większej. Zastępuje oleje CD. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klasyfikacja olejów wg ACEA. Do 2004 roku były 2 klasy. A - dla benzyny, B - dla oleju napędowego. Następnie połączono A1/B1, A3/B3, A3/B4 i A5/B5. Im wyższy numer kategorii ACEA, tym bardziej rygorystyczny olej spełnia wymagania. |
Testy laboratoryjne
| Indeks | Cena jednostkowa |
|---|---|
| Gęstość w 15°C | 0,8416 g/ml |
| Lepkość kinematyczna w 40°C | 69,33 mm2 / s |
| Lepkość kinematyczna przy 100 ℃ | 12,26 mm2 / s |
| wskaźnik lepkości | 177 |
| Lepkość dynamiczna CCS | - |
| Punkt zamarzania | -56°C |
| Temperatura zapłonu | 240 ° С |
| Zawartość popiołu siarczanowego | 1,2% masy |
| Zatwierdzenie ACEA | A3/V3, A3/V4 |
| Zatwierdzenie API | SL / CF |
| Numer główny | 10,03 mg KON na 1 g |
| Liczba kwasowa | 1,64 mg KON na 1 g |
| Zawartość siarki | 0,214% |
| Widmo Fouriera IR | Hydrokraking PAO + VKhVI |
| PLA | - |
Tolerancje Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- Zatwierdzenie MB 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Formularz zwolnienia i artykuły
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1л
- 157E6B — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Wyniki testu
Zgodnie z wynikami testów olej wykazał jakość i stabilność marki Castrol pod każdym względem, można go śmiało ocenić jako solidną piątkę. Odpowiada swojej klasie lepkości. Przy 100 stopniach wskaźnik jest wysoki - 12,26, czyli taki powinien być olej ACEA A3/B4. Baza numer 10, kwasowość 1,64 - takie wskaźniki obiecują wysokie właściwości myjące oleju w zalecanym cyklu i na końcu.
Niska zawartość popiołu – 1,20, co wskazuje na nowoczesny pakiet dodatków, w trakcie użytkowania nie pozostawia osadów na częściach. Wskaźniki temperatury są bardzo dobre: przy 240 mrugają, przy -56 zamarzają. Siarka 0,214 to niska wartość, po raz kolejny potwierdzająca nowoczesny pakiet dodatków.
Zawiera związki tytanu, działa jako nowoczesny modyfikator tarcia, przeciwzużyciowy przeciwutleniacz, zmniejsza zużycie, zapobiega utlenianiu oleju, wycisza silnik i zmniejsza zużycie paliwa. Reszta pakietu dodatków jest standardowa: fosfor i cynk jako składniki przeciwzużyciowe, bor jako dyspergator bezpopiołowy. Olej na bazie hydrokrakingu PAO i VHVI.
Zalety
- Stabilność w bardzo niskich i wysokich temperaturach.
- Dobre i długotrwałe właściwości myjące.
- Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości oleju bazowego nie zawiera siarki i popiołu.
- Związki tytanu w składzie niezawodnie chronią części nawet pod dużym obciążeniem.
- Zawartość PAO w składzie
Wady
- Nie znaleziono wad oleju.
Werdykt
Wysokiej jakości olej o szerokim zakresie temperatur pracy. Wykazuje wysokie właściwości myjące przez cały okres użytkowania. Unikalny pakiet dodatków do mieszanki tytanu zastępuje molibden, który jest stosowany w większości podobnych olejów. Ujemna temperatura pozwala na stosowanie ropy w całej Rosji, nawet w najbardziej północnych regionach. Olej nie miał wad.
Pod każdym względem Castrol wyprzedza konkurencję, porównaj go z takimi produktami jak MOBIL 1 ESP 0W-30 i IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Pod względem lepkości nasz produkt jest wyższy niż wymienieni konkurenci: lepkość kinematyczna w 100 stopniach 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. Temperatura krzepnięcia jest wyższa niż u wszystkich konkurentów: -56 stopni w porównaniu z -44 i -46. Temperatura zapłonu jest również wyższa: 240 stopni w porównaniu do 238 i 226. Liczba zasadowa jest najwyższa ze wszystkich, a liczba kwasowa najniższa: bardzo dobre właściwości czyszczące przez długi czas. Jedynym wskaźnikiem, na który Castrol nie zwracał uwagi, była siarka, ale nieznacznie MOBIL 1 wykazał siarkę 0,207, wobec 0,214 dla naszej ropy. IDEMITSU ma znacznie więcej siarki.
Jak odróżnić fałszywkę
Producent dołożył wszelkich starań, aby chronić swoje produkty przed podróbkami. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na pierścień ochronny:
- Posiada logo firmy.
- Żebra usztywniające na pokrywie sięgają do góry.
- Naniesione logo ma żółtawy kolor, nakładany przez drukarkę laserową, więc dość trudno je oderwać.
- Pierścień ochronny jest bezpiecznie przymocowany do pokrywy.
- W górnej części czapki znajdują się trójwymiarowe litery przedstawiające logo firmy.
- Pod nakrętką srebrna folia ochronna.
Wielu fałszerzy nauczyło się już, jak podrabiać czapki z daszkiem, więc firma podjęła dodatkowe kroki. Na każdą szalkę nanoszony jest hologram z unikalnym kodem, który można przesłać do firmy w celu weryfikacji. Dodatkowo każdy pojemnik posiada swój unikalny kod, w którym zakodowane są informacje o kraju pochodzenia, dacie wycieku oleju oraz numerze partii. Kod jest również nanoszony za pomocą drukarki laserowej.
Na tylnej etykiecie znajduje się kolejny hologram: obraz kłódki. Jeśli zmienisz kąt widzenia, będzie świecić poziomymi paskami. Fałszywe hologramy błyszczą na całej powierzchni. Z tyłu pojemnika znajduje się etykieta, która otwiera się jak książka. W oryginale otwiera się łatwo i po prostu odkleja. W przypadku podróbek etykieta jest z trudem usuwana, nie leży płasko.
Termin butelkowania oliwy i produkcji butelki nie powinien różnić się o więcej niż 2 miesiące.
Wersja wideo recenzji
