2022 LDV T-60 Max Recenzja
Pięciomiejscowy samochód z silnikiem wysokoprężnym MY18 LDV T60 jest dostępny w jednym stylu nadwozia — z podwójną kabiną — i w dwóch wersjach wyposażenia: Pro, przeznaczony dla tradycjonalistów, oraz Luxe, przeznaczony do podwójnego zastosowania lub na rodzinne wakacje.
Od momentu wprowadzenia na rynek dostępne były cztery opcje: Pro Manual Transmission, Pro Automatic Transmission, Luxe Manual Transmission i Luxe Automatic Transmission – wszystkie manualne i automatyczne skrzynie biegów były sześciobiegowe.
TD18 MY60 jest napędzany silnikiem turbodiesel Common Rail o pojemności 2.8 litra.
Standardowe funkcje ute w wersji Pro obejmują kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 10.0 cala. (Zdjęcie: Glen Sullivan)
Jest również dostępny w wersji Mega Tub opartej na wariancie z podwójną kabiną T60 Luxe. Taca Mega Tub jest o 275 mm dłuższa niż jej nierozciągnięte odpowiedniki i jako taka oferuje mniej więcej taką samą długość, jak kabina kosmiczna, ale w kabinie podwójnej.
Standardowe funkcje ute w wersji Pro obejmują tapicerowane fotele, 10.0-calowy kolorowy ekran dotykowy z Android Auto i Apple CarPlay, łączność Bluetooth, automatyczne podnoszenie reflektorów, napęd na wszystkie koła z wysokim i niskim zakresem, 4-calowe felgi aluminiowe z pełnowymiarowym zapasem opona . , stopnie boczne i relingi dachowe.
Od czasu premiery, wyposażenie ochronne obejmowało sześć poduszek powietrznych, dwa punkty mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX na tylnym siedzeniu, punkty przywracania oraz szereg technologii bezpieczeństwa biernego i aktywnego, w tym ABS, EBA, ESC, kamerę cofania i tylne czujniki parkowania. „Hill Descent Control”, „Hill Start Assist” i system monitorowania ciśnienia w oponach.
Ponadto najwyższej klasy Luxe ma skórzane fotele i obszytą skórą kierownicę, podgrzewane fotele przednie z elektryczną regulacją w sześciu kierunkach, automatyczną klimatyzację i system Smart Key z funkcją start/stop oraz automatyczną blokadę tyłu. mechanizm różnicowy (blokada mechanizmu różnicowego) w standardzie.
W najwyższej konfiguracji Luxe przednie fotele są regulowane i podgrzewane elektrycznie. (Zdjęcie: Glen Sullivan)
Pro ma zagłówek z wieloma prętami chroniącymi tylną szybę; Luxe ma polerowany chromowany sportowy pasek. Oba modele są standardowo wyposażone w relingi dachowe.
Lista standardowych funkcji Trailrider 2 auto obejmuje 10.0-calowy ekran dotykowy, Apple CarPlay (ale nie Android Auto), 19-calowe czarne felgi aluminiowe, wybierany napęd na wszystkie koła, blokadę tylnego mechanizmu różnicowego na żądanie, tylne czujniki parkowania, bieg wsteczny. kamera i kamera 360 stopni.
Otrzymał również podpórkę, czarne felgi aluminiowe, stopnie boczne, relingi dachowe, sportowy bar i logo Trailrider na tylnej klapie.
Nie posiada przednich czujników parkowania, adaptacyjnego tempomatu ani AEB.
Nowy MY22 LDV T60 Max Luxe, najnowszy z naszych testów LDV T60, ma listę standardowych funkcji, która obejmuje 10.25-calowy multimedialny ekran dotykowy (z łącznością Apple CarPlay lub Bluetooth ze smartfonem), elektronicznie regulowane w sześciu kierunkach skórzane fotele. (w wersji Luxe), światła do jazdy dziennej LED, tylne czujniki parkowania, panoramiczny widok z kamery 360 stopni, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i blokada tylnego mechanizmu różnicowego.
W standardzie 17-calowe felgi aluminiowe i pełnowymiarowe koło zapasowe. (Zdjęcie: Glen Sullivan)
Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje sześć poduszek powietrznych, „elektroniczne wspomaganie hamowania” (EBA), „elektroniczny rozdział siły hamowania” (EBD) i „system kontroli zjazdu ze wzniesienia”.
