бзор Holden Acadia 2020: LT 2WD

Gdyby Acadia miała akcent, byłby to akcent południowy, ponieważ ten duży siedmiomiejscowy SUV jest produkowany w Tennessee w USA i nosi znaczek GMC, gdy jest w domu.

W Australii oczywiście nosi ubrania Holdena i przyjeżdża prosto z fabryki, jadąc po prawej stronie. Jak więc pasuje do warunków australijskich? Czy on w ogóle wie, jak ważna jest kiełbasa na kawałku chleba, który kupił w sobotę w sklepie z narzędziami?

Nauczyłem się tego wszystkiego i jeszcze więcej, kiedy w mojej rodzinie pojawił się podstawowy model LT z napędem na przednie koła.

Holden Acadia 2020: LT (2WD)
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	3.6L
Rodzaj paliwa	Zwykła benzyna bezołowiowa
Efektywność paliwowa	8.9l/100km
Lądowanie	7 miejsc
Cena	$30,300

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 8/10

Aby w pełni zrozumieć wygląd Acadii, odwiedź witrynę GMC, ale upewnij się, że zamykasz oczy tak samo, jak podczas zaćmienia Słońca, spawania lub wybuchu atomowego.

Zrozumiesz, kiedy tam dotrzesz, ale wystarczy powiedzieć, że na stronie są dość nieprzyjemne ciężarówki i SUV-y. Gdy wyzdrowiejesz, zdasz sobie sprawę, że Acadia jest supermodelką rodziny GMC.

Acadia jest jednym z najmniejszych członków rodziny GMC, ale jej rozmiar jest pozycjonowany jako duży SUV w Australii.

Tak, ma duży, bryłowaty wygląd przypominający ciężarówkę, ale jest odświeżająco trudną alternatywą dla smuklejszych SUV-ów, takich jak Mazda CX-9.

Acadia jest również jednym z najmniejszych członków rodziny GMC, ale jej rozmiar jest pozycjonowany jako duży SUV w Australii. Mimo to nie jest tak duży w porównaniu do innych dużych SUV-ów, więc nie będziesz miał problemu z pilotowaniem go na australijskich parkingach lub ustawianiem go w kosmosie.

Acadia mierzy 4979 mm długości, 2139 mm szerokości (z otwartymi lustrami) i 1762 mm wysokości.

Acadia ma duży, blokowy wygląd przypominający ciężarówkę.

Oprócz Mazdy CX-9, Acadia zalicza także Kia Sorento i Nissan Pathfinder do swoich konkurentów.

Wewnątrz Acadia wygląda nowocześnie i stylowo, choć nieco szorstko. Jednak, jak przypomniał mi jeden z komentatorów YouTube, rodzice pokochają wycieranie powierzchni.

Choć wnętrze wygląda nowocześnie i stylowo, niektóre jego części są niedokończone.

Cóż, jej komentarz nie był napisany zbyt grzecznie, ale jako rodzic zgadzam się, że twardy plastik ma tę zaletę.

Wnętrze nie jest całkowicie surowe. Siedzenia, nawet w podstawowym modelu LT, który testowaliśmy, podczas gdy tkanina (dostępna tylko w kolorze Jet Black) jest ozdobiona rzeźbionymi zagłówkami i wykończona teksturowanym wzorem, który wygląda i jest świetny w dotyku.

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 9/10

Acadia LT z napędem na przednie koła kosztuje 43,490 4500 USD, czyli o XNUMX USD mniej niż wersja z napędem na wszystkie koła.

Lista standardowych funkcji obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, relingi dachowe, światła do jazdy dziennej LED, trzystrefową klimatyzację, kluczyk zbliżeniowy, tylne czujniki parkowania, łączność Bluetooth, sześciogłośnikowy system stereo, 8.0-calowy ekran z Apple CarPlay i Android Auto, redukcja szumów, podwójne chromowane końcówki rur wydechowych, przyciemniane szyby i siedzenia z tkaniny.

Koszt tutaj jest całkiem dobry i nie tracisz wiele, nie osiągając poziomu LTZ o 10 XNUMX USD, oprócz ładowania bezprzewodowego, a także zasilania i podgrzewanych skórzanych przednich siedzeń.

Acadia kosztuje mniej więcej tyle samo co Pathfinder ST, ale lepiej; o około 500 USD więcej niż podstawowa Kia Sorento Si; ale tańszy od Mazdy CX-9 Sport o około 3 tys. dolarów.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 9/10

Gra praktyczności Acadii jest silna. Może pochwalić się siedmioma siedzeniami z siedzeniami w trzecim rzędzie, które są naprawdę odpowiednie dla dorosłych, pięcioma portami USB rozsianymi po całej kabinie i ładownością 1042 litrów przy złożonych siedzeniach trzeciego rzędu i 292 litrach przy rozłożonych. Jeśli masz troje dzieci, nawet nastolatków, Acadia może być dla Ciebie idealnym pojazdem rodzinnym.

Pojemność bagażnika przy złożonym trzecim rzędzie wynosi 292 litry.

Wszystkie trzy rzędy są przestronne i nawet przy 191 cm miałem wystarczająco dużo miejsca na ramiona i łokcie z przodu, a w drugim i trzecim rzędzie miałem wystarczająco dużo miejsca na nogi, aby usiąść na każdym siedzeniu za siedzeniem, nie czując się blisko.

Czujesz się trochę przytłoczony, ponieważ możesz nie być w stanie zwiększyć budżetu na zakup LTZ-V? Cóż, rozchmurzcie się – LT ma więcej miejsca na głowę, a to dlatego, że nie ma szyberdachu, który wgryza się w wysokość sufitu.

Przechowywanie wewnętrzne jest doskonałe. Jest szeroka i głęboka szuflada konsoli środkowej, schowek przed przełącznikiem, taca pasażerska w drugim rzędzie, sześć uchwytów na kubki (po dwa w każdym rzędzie) i przyzwoite kieszenie w drzwiach.

Kierunkowe nawiewy powietrza dla wszystkich na pokładzie, trzystrefowa klimatyzacja, dwa gniazda 12 V, bezpieczne szkło i bezdotykowe odblokowywanie uzupełniają świetny praktyczny pakiet.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Wszystkie Acadia są wyposażone w 3.6-litrowy silnik benzynowy V6, który zapewnia większą moc i moment obrotowy 231 kW (przy 6600 obr./min) i 367 Nm (przy 5000 obr./min).

Dziewięciobiegowa automatyczna zmiana biegów, a w przypadku naszego testowego auta z napędem na cztery koła LT, napęd trafił tylko na przednie koła.

3.6-litrowy silnik benzynowy V6 rozwija moc 231 kW/367 Nm.

V6 zdobywa uznanie za system oszczędzania paliwa typu stop-and-go i dezaktywację cylindrów, a także dobre przyspieszenie i płynne dostarczanie mocy, które kojarzą się z silnikiem wolnossącym, ale kciuk w dół za to, że trzeba mocno obracać, aby zrobić to bezsensowne.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Zaskoczyła nas oszczędność paliwa Acadii. Po zatankowaniu przejechałem 136.9 km po górzystej wiejskiej drodze i wieczornym ruchu miejskim w godzinach szczytu, a potem ponownie zatankowałem - zużyłem tylko 13.98 litra. To przebieg 10.2 l/100 km. Oficjalne średnie zużycie paliwa wynosi 8.9 l/100 km.

Tak więc, chociaż silnik jest duży i niezbyt nowy (jest to ewolucja V6 zbudowanego przez Holdena w Australii dla Commodore), ma technologię oszczędzającą paliwo, taką jak dezaktywacja cylindrów i system „stop-start”, którego nie można przełącznik. wyłączony.

Nie jest to jednak najbardziej oszczędny siedmiomiejscowy samochód – samochody z turbodoładowaniem i mniejszymi silnikami, takie jak Mazda CX-9, są naprawdę niesamowite w tym, jak mogą chrząkać bez pragnienia.

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 8/10

Acadia otrzymała najwyższą ocenę pięciu gwiazdek ANCAP w testach w 2018 roku, a nawet testowany przez nas podstawowy model LT jest wyposażony w wyjątkową ilość zaawansowanego sprzętu bezpieczeństwa.

LT jest standardowo wyposażony w AEB z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu z ostrzeżeniem o opuszczeniu pasa ruchu, zapobieganie zderzeniom bocznym, monitorowanie martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie znaków drogowych, przypomnienie o pasażerze na tylnym siedzeniu i poduszki powietrzne, które rozszerzają się aż do trzeciego rzędu.

Teraz powinieneś wiedzieć, że fotel kierowcy wibruje, jeśli czujniki parkowania wykryją, że zbliżasz się do obiektu. Tak, to dziwne. Jeśli to nie jest twoja sprawa, możesz przejść do menu OSD i zmienić go na sygnał dźwiękowy. Wolę „beep” kierowcy.

Oszczędzająca miejsce opona zapasowa znajduje się pod podłogą bagażnika i sugeruję, abyś zapoznał się z tym, jak uzyskać do niej dostęp (jest to trochę trudne) w świetle dziennym, zanim (lub jeśli w ogóle) będziesz musiał z niego korzystać.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

5 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 9/10

Acadia jest objęta pięcioletnią gwarancją Holdena z nieograniczonym przebiegiem.

Zaleca się serwis co 12 miesięcy lub 12,000 259 km. Przygotuj się na zapłacenie 299 USD za pierwszą usługę, 259 USD za drugą, 359 USD za trzecią, 359 USD za czwartą i ponownie XNUMX USD za piątą.

Jak to jest prowadzić? 7/10

Przejechałem Holden Acadia jeden po drugim Nissanem Pathfinder - porównanie można obejrzeć na powyższym filmie, ale wynik tego doświadczenia był ważny.

Widzisz, chociaż nie byłem wielkim fanem wrażenia z jazdy Acadii, kiedy po raz pierwszy spotkałem SUV-a podczas jego australijskiej premiery w 2018 roku, kiedy jeździłem nim zaraz po Pathfinderze, różnica była jak dzień i noc.

Acadia nie jest najbardziej dynamicznym samochodem terenowym, a opony trochę skrzypiały podczas pokonywania zakrętów.

Acadia jest wygodna, od dużych siedzeń po płynną jazdę. Jeśli pokonujesz stos terytorium, Acadia jest świetnym krążownikiem autostradowym i z łatwością pokonuje długie dystanse.

Ta V6 potrzebuje naprawdę wielu obrotów, ale jest mocna i szybko przyspiesza, podczas gdy dziewięciobiegowa automatyczna zmiana biegów jest dość płynna. Technologia redukcji hałasu zapewnia również ciszę w kabinie.

Jeździłem Acadią zaraz po Pathfinderze, różnica była jak dzień i noc.

Słuchaj, to nie jest najbardziej dynamiczny SUV, a opony trochę piszczą, gdy wjeżdżasz w zakręty, ale to nie jest samochód wyczynowy i nie próbuje nim być.

Mniejsze okna oznaczają chłodniejszy, twardszy wygląd, ale wadą jest ciemna kabina i czasami widoczność ogranicza się do słupków A lub tylnych okien.

Acadia jest wygodna, od dużych siedzeń po płynną jazdę.

Udźwig 2000 kg wykluczy Acadia dla wielu, którzy myślą o holowaniu dużej przyczepy kempingowej lub dużej łodzi. Mocną stroną tego SUV-a jest zdolność hamowania ważącego 2700 funtów Pathfindera.

Potrzebujesz napędu na wszystkie koła? Nie, ale przydaje się na drogach gruntowych i szutrowych. Jednak 198 mm prześwitu z samym napędem na przednie koła pozwoli Ci jeździć po wyboistych drogach, z którymi nie poradzą sobie zwykłe sedany.

Werdykt

Holden Acadia to kompletny, siedmioosobowy SUV, który dorośli mogą zmieścić w trzecim rzędzie, nie zmieniając przyjaciół we wrogów. Jest również praktyczny i dobrze wyposażony w miejsce do przechowywania i narzędzia, takie jak porty USB.

Byłem szczególnie pod wrażeniem zaawansowanego wyposażenia bezpieczeństwa na pokładzie, nawet na tym podstawowym poziomie LT. Tak, to benzyna V6 i nie jest to najbardziej ekonomiczny SUV, ale czas spędzony z nim pokazał, że z dezaktywacją cylindra i systemem stop-start może nie być tak energochłonny, jak myślisz.