200 Wielki Mur V2011 Recenzja Ute

Great Wall V240 ute znalazł miejsce w wielu australijskich garażach i podjazdach, częściowo dzięki swojej wysokiej cenie. Teraz powód do zakupu jest coraz silniejszy, ponieważ nowy model turbodiesel V200TDi jest sprzedawany obok czteroosobowego silnika benzynowego V240.

Great Wall Motors istnieje od dwóch lat i staje się poważnym graczem na rynku lekkich samochodów dostawczych. Chiński producent obecnie wyprzedza w sprzedaży znane marki, takie jak Isuzu i inne, co prawie na pewno przyspieszy wraz z pojawieniem się diesla.

Pierwsza partia V200TDis dotarła i jest dostarczana do sieci dealerów 66 Great Wall. Wiele z nich zostało sprzedanych w przedsprzedaży. Great Wall spodziewa się gwałtownego wzrostu sprzedaży pojazdów z silnikiem diesla, zwłaszcza że rynek lekkich pickupów to 80% oleju napędowego.

WARTOŚĆ

Modele Diesel V200TDi są o 2000 USD droższe niż silniki benzynowe V240, a ceny zaczynają się od 24,990 2 USD za model z podwójną kabiną z napędem na wszystkie koła. Sprawdź pudełko z napędem na 4 koła i nadal jest to konkurencyjna cena 27,990 XNUMX USD.

TECHNOLOGY

Moc pochodzi z 2.0-litrowego silnika turbodiesel DOHC (105 kW/310 Nm) o zmiennej geometrii, współpracującego z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Spełnia normy emisji spalin Euro 4.

Samochód nie jest dostępny, ale jest rozważany. W cyklu mieszanym spala 8.3 l/100 km. Ładowność wynosi 1000 kg (taka sama jak benzyna V240), a siła pociągowa 2000 kg zarówno w przypadku kokpitu z silnikiem Diesla, jak i benzyny.

V200TDi jest zgodny z przepisami bezpieczeństwa australijskiego rządu i jest wyposażony w podwójne poduszki powietrzne i hamulce z systemem ABS. Drugi pakiet obejmuje skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane szyby i lusterka zewnętrzne, zdalny zamek, aluminiowe felgi i klimatyzację.

Great Wall V200TDi nie przeszedł jeszcze testów zderzeniowych ANCAP. Jest objęty 3-letnią gwarancją na 100,000 24 km i XNUMX-godzinną pomocą drogową. Program wypożyczenia pojazdu jest dostępny, jeśli Twój Great Wall uległ awarii z powodu naprawy mechanicznej.

JAZDA

W zeszłym tygodniu mogliśmy jeździć V200TDi z napędem na tylne koła i spełnił nasze oczekiwania — koń pociągowy z mruczącym silnikiem wysokoprężnym, który zapewnia dobre osiągi i oszczędność paliwa. Diesel ma większą moc niż dość słaba benzyna XNUMX, a zużycie paliwa jest lepsze.

Chociaż nie jest tak doskonały, jak inne droższe oferty na rynku, V200TDi jest o 6,500-12,000 XNUMX USD tańszy niż Apple. Taca jest przyzwoitej wielkości, a na tylnym siedzeniu jest wystarczająco dużo miejsca dla trzech osób. Zjeżdża po autostradzie z minimalnym zamieszaniem i ma wystarczająco dużo miejsca, aby utrzymać ruch za Tobą.

Uwielbiamy nową stylistykę przodu i ogólnie wygląd V200TDi nikogo nie urazi. Dla majsterkowiczów z ograniczonym budżetem (a którzy nie mają), Great Wall V200TDi jest opłacalny. Jeśli chcesz Toyotę, zaoszczędź dodatkowe 12 XNUMX $ i uśmiechaj się.