Przegląd używanego Dodge Avenger: 2007-2010

Trzeba przyznać, że australijski rynek motoryzacyjny jest jednym z najbardziej złożonych na świecie, z większą liczbą marek i modeli niż gdziekolwiek indziej.

Segment średniej wielkości jest jednym z najbardziej konkurencyjnych na rynku i to właśnie w ten motoryzacyjny zamęt pogrążył się Chrysler w 2007 roku, wprowadzając na rynek średniej wielkości sedan Dodge Avenger.

Avenger był pięciomiejscowym sedanem średniej wielkości o muskularnym wyglądzie, który wyróżniał go z tłumu. Jego wyrzeźbione linie, opływowe panele i prostoliniowa kratka były niepodobne do niczego innego na rynku w tamtym czasie i wielu zajęło trochę czasu, zanim się przyzwyczaiło.

Wewnątrz utrzymano ostry styl, w którym kabina była morzem twardego plastiku, który nie był zbyt przyjemny. Na początku Chrysler oferował czterocylindrowy silnik o pojemności 2.4 litra, który naprawdę miał problemy. Był wystarczająco gładki, ale nie mógł dotrzeć na imprezę, kiedy został poproszony o występ.

Kilka miesięcy później do oferty dodano czterocylindrowy silnik o pojemności 2.0 litra i silnik V6. V6 dał Avengerowi bardzo potrzebne wzmocnienie. W 2009 roku do gamy dodano 2.0-litrowy turbodiesel, aby zapewnić Avengerowi oszczędność paliwa. Jeśli silnik o pojemności 2.4 litra miał problemy, zamontowana z tyłu czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów nie pomogła.

Naprawdę potrzebował innego sprzętu, który pomógłby zamienić cztery bity w coś w rodzaju przyzwoitego klipu. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów została połączona z silnikiem o pojemności 2.0 litra, gdy został wprowadzony na rynek. Kiedy V6 wszedł na scenę w 2008 roku, miał sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, podobnie jak turbodiesel, kiedy wystartował kilka miesięcy później. Lista funkcji była bardzo atrakcyjna.

Podstawowy model SX był standardowo wyposażony w klimatyzację, tempomat, elektryczne szyby i lusterka, zdalnie sterowany centralny zamek i cztery głośniki. Podejdź do SXT, a otrzymasz światła przeciwmgielne, dwa dodatkowe głośniki, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i duże aluminiowe felgi.

W SKLEPIE

W rzeczywistości niewiele wiadomo na temat Avengera w służbie. W CarsGuide niewiele słyszymy, więc musimy ufać, że właściciele są zadowoleni ze swoich zakupów. Innym punktem widzenia na brak opinii czytelników jest to, że niewielu Avengersów trafiło na rynek, co można podejrzewać. Chociaż marka Dodge jest starą i na pewno niegdyś szanowaną marką, nie istnieje od wielu lat i od czasu jej powrotu nie zdołała osiągnąć żadnej prawdziwej popularności.

Nie ma powodu, by sądzić, że z Avengerem jest coś fundamentalnie złego, ale kupowanie poza grupą najlepszych marek zawsze wymaga starannego rozważenia. Sprawdź wszystkie pojazdy rozważane do zakupu, aby upewnić się, że są regularnie serwisowane.

W WYPADKU

Wyposażony w przednie, boczne i chroniące głowę poduszki powietrzne, hamulce ABS, elektroniczną kontrolę stabilności i kontrolę trakcji, Avenger miał pełną gamę sprzętu ochronnego, jeśli zajdzie taka potrzeba.

PRZY POMPY

Dodge twierdził, że czterocylindrowy silnik o pojemności 2.4 litra zużywa 8.8 l/100 km; Silnik V6 zwróci 9.9 l/100 km, podczas gdy turbodiesel zwróci 6.7 l/100 km.