Zepsuty pasek rozrządu – wszystko, co musisz wiedzieć

Zerwany pasek rozrządu może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Wiąże się to nie tylko ze znacznymi kosztami naprawy, ale czasami koniecznością jego wymiany. Jak uniknąć uszkodzenia paska i niepotrzebnych kosztów? Sprawdzać!

Czego dowiesz się z tego postu?

• Jak działa system pomiaru czasu?
• Co robi pasek rozrządu?
• Jak często trzeba zmieniać pasek rozrządu?
• Jakie są najczęstsze przyczyny zerwania paska rozrządu?

TL, ä-

Pasek rozrządu odpowiada za synchronizację wału korbowego i wałka rozrządu, wpływając na pracę zaworów otwierających się i zamykających w odpowiednim czasie. Zerwany pasek może spowodować uderzenie zaworu w tłok i poważne uszkodzenie silnika. Dlatego ten element należy regularnie wymieniać.

System pomiaru czasu – jak to działa?

Układ dystrybucji gazu jest jedną z najważniejszych części każdego silnika tłokowego. Odpowiedzialny za zapewnienie prawidłowej pracy silnika.poprzez dostarczanie powietrza (lub mieszanki paliwowo-powietrznej) do komory spalania i kierowanie spalin do kanałów wydechowych. Napęd rozrządu pochodzi z wał korbowy.

Zębatki, łańcuch czy pasek?

W najstarszych konstrukcjach, zwłaszcza w silnikach ciągników rolniczych, funkcja przeniesienia momentu pędu z wału na wałki rozrządu była koła zębate... Następnie zostali przedstawieni w ich miejsce Łańcuch czasu. Stosowano go np. w małych i dużych fiatach, ale czasami było to awaryjne – brakowało im tylko około 20 tysięcy kilometrów, potem rozciągał się i ocierał o karoserię. Praca zarówno kół zębatych, jak i łańcucha była również źródłem irytującego hałasu.

Więc w latach 70. został wprowadzony Paski rozrząduco szybko stało się szeroko stosowanym rozwiązaniem. Wykonane są z kauczuku syntetycznego, dzięki czemu nie rozciągają się.

Zerwany pasek rozrządu - zabójca silnika

Pas, który był używany zbyt długo, może pęknąć. Prowadzi to do uszkodzenia trzonków zaworów, a nawet do awaria tłoka silnikaspowodowane nieprawidłowym zamknięciem zaworów.

Kiedy zmienić pasek?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, kiedy wymienić pasek rozrządu. Producenci zazwyczaj podają żywotność produktu. Zwykle należy go wymienić po około 90-150 tysiącach kilometrów., choć zdarzają się modele, w których wystarczy pokonać dystans ponad 200. Jednak wielu mechaników zaleca częstszą wymianę paska - co 100 kilometrów lub co 5 latjeśli maszyna nie jest używana zbyt często.

Powinieneś również wymienić pasek rozrządu. po zakupie używanego samochodujeśli nie znamy jego historii serwisowej. Koszt takiej wymiany to zazwyczaj kilkaset złotych. Tymczasem naprawa niesprawnego silnika może nas kosztować nawet kilka tysięcy.

Pęknięcie paska rozrządu - przyczyny

Najczęstszą przyczyną pękniętego paska jest zatarte łożysko rolkowe napinające... Zawodzi również, gdy ciało obce dostanie się między koła zębate. Pasek może również ulec uszkodzeniu w wyniku uderzenia zbyt wysoka temperatura i zabrudzenie lub kontakt z paliwem lub olejem. Dlatego przy jego wymianie zaleca się profilaktyczną wymianę innych elementów - napinaczy rolkowych, pompy wody czy uszczelnienia wału.

Jak wymienić pasek?

Warto wymienić pasek rozrządu powierzyć doświadczonemu mechanikowi. Aby uzyskać dostęp do poszczególnych podzespołów, należy zdemontować chłodnicę. Inne części mogą również wymagać wymiany, takie jak osłona rozrządu lub zardzewiałe zaciski. Właściwe ustawienie paska to podstawa – nawet milimetr ruchu między paskiem a kołem rozrządu może uszkodzić silnik.

Pasek rozrządu jest jednym z tych elementów konstrukcyjnych samochodu, których nie można wykorzystać w celu zaoszczędzenia pieniędzy. Elementy układu rozrządu, takie jak paski zębate, koła napinające, wałki rozrządu i wały pośrednie można znaleźć na stronie avtotachki.com.