Symbole na desce rozdzielczej

Każdego roku producenci instalują najnowsze systemy w samochodach, a także funkcje, które mają własne wskaźniki i wskaźniki, dość trudno je zrozumieć. Ponadto w pojazdach różnych producentów ta sama funkcja lub system może mieć wskaźnik zupełnie inny niż wskaźnik w samochodzie innej marki.

Ten tekst zawiera listę wskaźników używanych do ostrzegania kierowcy. Nietrudno zgadnąć, że zielone wskaźniki wskazują na działanie konkretnego systemu. Żółty lub czerwony zwykle ostrzega przed awarią.

A więc rozważ wszystkie oznaczenia ikon (żarówek) na desce rozdzielczej:

Wskaźniki ostrzegawcze

Hamulec postojowy jest zaciągnięty, może występować niski poziom płynu hamulcowego, możliwa jest również awaria układu hamulcowego.

Czerwony to wysoka temperatura układu chłodzenia, niebieski to niska temperatura. Migająca wskazówka - awaria elektryki układu chłodzenia.

Spadło ciśnienie w układzie smarowania (ciśnienie oleju) silnika spalinowego. może również wskazywać na niski poziom oleju.

Czujnik poziomu oleju w silniku spalinowym (czujnik oleju silnikowego). Poziom oleju (Poziom oleju) spadł poniżej dopuszczalnej wartości.

Spadek napięcia w sieci samochodowej, brak naładowania akumulatora, a także mogą wystąpić inne awarie w układzie zasilania Napis MAIN jest typowy dla samochodów z hybrydowym silnikiem spalinowym.

STOP - lampka sygnalizacyjna zatrzymania awaryjnego. Jeśli ikona STOP na tablicy rozdzielczej jest włączona, najpierw sprawdź poziom oleju i płynu hamulcowego, ponieważ w wielu samochodach, a mianowicie VAZ, ten wskaźnik sygnału może dokładnie powiadamiać o tych dwóch problemach. Ponadto w niektórych modelach wskaźnik Stop świeci się, gdy hamulec ręczny jest podniesiony lub temperatura płynu chłodzącego jest wysoka. zwykle zapala się w parze z inną ikoną wskazującą dokładniej problem (jeśli tak, to dalszy ruch z tym awarią jest niepożądany, dopóki dokładna przyczyna nie zostanie wyjaśniona). W starych samochodach często może się zapalić z powodu awarii czujnika jakiegoś płynu technicznego (poziom, ciśnienie temperatury) lub zwarcia w stykach panelu. W tych samochodach, w których świeci się ikona ICE z napisem „stop” w środku (może mu towarzyszyć sygnał dźwiękowy), ze względów bezpieczeństwa musisz przestać się poruszać, ponieważ wskazuje to na poważne problemy.

Wskaźniki informujące o awariach i związane z systemami bezpieczeństwa

Sygnałowi ostrzegawczemu dla kierowcy w przypadku nietypowej sytuacji (gwałtowny spadek ciśnienia oleju lub otwarte drzwi itp.) zwykle towarzyszy komunikat tekstowy wyjaśniający na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej.

Rozszyfrowanie znaczenia czerwonego trójkąta z wykrzyknikiem w rzeczywistości jest podobne do poprzedniego czerwonego trójkąta, z tą różnicą, że w niektórych samochodach może sygnalizować inne usterki, do których mogą należeć: SRS, ABS, system ładowania, olej ciśnienie, poziom TJ lub naruszenie regulacji rozkładu siły hamowania między osiami, a także inne awarie, które nie mają własnego wskazania. W niektórych przypadkach pali się w przypadku złego styku złącza deski rozdzielczej lub w przypadku przepalenia jednej z żarówek. Kiedy się pojawi, musisz zwrócić uwagę na możliwe napisy na panelu i inne pojawiające się wskaźniki. Lampka tej ikony zapala się po włączeniu zapłonu, ale powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Awaria elektronicznego systemu stabilizacji.

awaria poduszki powietrznej dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS).

Wskaźnik informuje o wyłączeniu poduszki powietrznej przed siedzącym pasażerem (Side Airbag Off). Wskaźnik odpowiedzialny za poduszkę powietrzną pasażera (Passenger Air Bag), wskaźnik ten wyłączy się automatycznie, jeśli na fotelu usiądzie osoba dorosła, a wskaźnik AIRBAG OFF zgłosi awarię systemu.

Nie działa system bocznych poduszek powietrznych (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), które są wyzwalane, gdy samochód się przewraca. Wszystkie pojazdy podatne na dachowanie są wyposażone w taki system. Powodem wyłączenia systemu może być jazda terenowa, duże przechyły nadwozia mogą wyzwolić działanie czujników systemu.

System Pre Collision lub Crash (PCS) uległ awarii.

Wskaźnik aktywacji immobilizera lub systemu antykradzieżowego. Zapalenie się żółtej lampki „samochód z kluczykiem” oznacza, że ​​system blokowania silnika jest włączony i powinien zgasnąć po włożeniu prawidłowego kluczyka, a jeśli tak się nie stanie, to albo system immo jest zepsuty, albo klucz utracił połączenie (nierozpoznany przez system). na przykład kilka ikon z blokadą maszyny do pisania lub kluczem ostrzega o awariach systemu antykradzieżowego lub nieprawidłowym działaniu.

ta ikona czerwonej kuli na centralnym wyświetlaczu tablicy rozdzielczej (często w Toyocie lub Daihatsu, a także w innych samochodach), podobnie jak w poprzedniej wersji wskaźników, oznacza, że ​​funkcja immobilizera została aktywowana, a silnik spalinowy został wyłączony. blokada antykradzieżowa. Lampka kontrolna immo zaczyna migać natychmiast po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Przy próbie włączenia lampka świeci przez 3 sekundy, a następnie powinna zgasnąć, jeśli kod klucza został pomyślnie rozpoznany. Gdy kod nie zostanie zweryfikowany, kontrolka będzie nadal migać. Ciągłe spalanie może wskazywać na awarię systemu

Czerwone światło zmiany biegów z wykrzyknikiem w środku to sygnalizator awarii jednostki napędowej lub automatycznej skrzyni biegów (w przypadku wadliwego elektronicznego układu sterowania skrzynią biegów). A ikona żółtego koła z zębami, mówiąca konkretnie o awarii części skrzyni biegów lub przegrzaniu, wskazuje, że automatyczna skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym.

Opis znaczenia czerwonego klucza (symetryczny, z rogami na końcach) należy dodatkowo sprawdzić w instrukcji samochodu.

Ikona wskazuje na problem ze sprzęgłem. Najczęściej spotykany w samochodach sportowych i wskazuje na awarię jednej z jednostek transmisyjnych, a przyczyną pojawienia się tego wskaźnika na panelu może być przegrzanie sprzęgła. Istnieje niebezpieczeństwo, że samochód stanie się niekontrolowany.

Temperatura w automatycznej skrzyni biegów przekroczyła dopuszczalną temperaturę (automatyczna skrzynia biegów - A / T). Zdecydowanie odradza się jazdę do czasu schłodzenia automatycznej skrzyni biegów.

Awaria elektryczna w automatycznej skrzyni biegów (Automatic Transmission - AT). Nie zaleca się kontynuowania ruchu.

Wskaźnik trybu blokady automatycznej skrzyni biegów (A / T Park - P) w pozycji „P” „parkowanie” jest często instalowany w pojazdach wyposażonych w napęd na wszystkie koła i mających dolny rząd w skrzyni rozdzielczej. Automatyczna skrzynia biegów jest zablokowana, gdy przełącznik trybu napędu na cztery koła znajduje się w pozycji (N).

Ikona na panelu w postaci narysowanej automatycznej skrzyni biegów i napis „auto” może zaświecić się w kilku przypadkach - niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, niskie ciśnienie oleju, wysoka temperatura, awaria czujnika, awaria elektryczna. okablowanie. Często z reguły w takich przypadkach skrzynia przechodzi w tryb awaryjny (w tym 3. bieg).

Wskaźnik zmiany biegu to żarówka sygnalizująca konieczność zmiany biegu na wyższy w celu uzyskania maksymalnej oszczędności paliwa.

awaria elektrycznego lub wspomagania kierownicy.

Zaciągnięty hamulec ręczny.

Poziom płynu hamulcowego spadł poniżej dopuszczalnego poziomu.

awaria systemu ABS (Antilock Braking System) lub ten system jest celowo wyłączony.

Zużycie klocków hamulcowych osiągnęło limit.

Układ rozdziału siły hamowania jest uszkodzony.

Awaria elektrycznego układu hamulca postojowego.

Gdy zapłon jest włączony, informuje o konieczności wciśnięcia pedału hamulca w celu odblokowania dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów. W niektórych samochodach z automatyczną skrzynią biegów sygnalizację wciśnięcia pedału hamulca przed uruchomieniem silnika lub przed przestawieniem dźwigni można również wykonać za pomocą buta na pedale (bez pomarańczowego kółka) lub tej samej ikony tylko w kolorze zielonym.

Podobnie jak poprzedni żółty wskaźnik z wizerunkiem nogi, tylko bez dodatkowych zaokrąglonych linii po bokach, ma inne znaczenie - naciśnij pedał sprzęgła.

Ostrzega przed spadkiem ciśnienia powietrza o więcej niż 25% wartości nominalnej w jednym lub kilku kołach.

Gdy silnik pracuje, ostrzega o konieczności diagnozowania silnika i jego układów. Może temu towarzyszyć wyłączenie niektórych systemów pojazdu do czasu usunięcia awarii. System kontroli mocy EPC (Electronic Power Control -) na siłę zmniejszy dopływ paliwa, gdy w silniku zostanie wykryta awaria.

Zielony wskaźnik systemu Start-Stop wskazuje, że silnik spalinowy jest stłumiony, a żółty wskaźnik wskazuje awarię systemu.

Zmniejszona moc silnika z dowolnego powodu. Zatrzymanie silnika i ponowne uruchomienie po około 10 sekundach może czasami rozwiązać problem.

Awarie w elektronice skrzyni biegów lub pracy silnika spalinowego. Może informować o awarii układu wtryskowego lub immobilizera.

Sonda lambda (sonda lambda) jest zabrudzona lub niesprawna. Kontynuowanie jazdy nie jest wskazane, ponieważ czujnik ten ma bezpośredni wpływ na działanie układu wtryskowego.

Przegrzanie lub awaria katalizatora. Zwykle towarzyszy mu spadek mocy silnika.

musisz sprawdzić korek wlewu.

Informuje kierowcę o zapaleniu się innej kontrolki lub o pojawieniu się nowego komunikatu na wyświetlaczu zestawu wskaźników. Sygnalizuje konieczność wykonania niektórych funkcji serwisowych.

Informuje, że kierowca musi zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu w celu rozszyfrowania komunikatu, który pojawia się na wyświetlaczu deski rozdzielczej.

W układzie chłodzenia silnika poziom płynu chłodzącego jest poniżej dopuszczalnego poziomu.

Elektroniczny zawór dławiący (ETC) uległ awarii.

Wyłączony lub wadliwy system śledzenia (Blind Spot - BSM) za niewidocznymi strefami.

Nadszedł czas na planową konserwację samochodu, (WYMIANA OLEJU), wymianę oleju itp. W niektórych pojazdach pierwsze światło wskazuje na poważniejszy problem.

Filtr powietrza układu dolotowego silnika spalinowego jest brudny i wymaga wymiany.

System noktowizyjny ma awarię (Night View)/przepalone czujniki podczerwieni.

Nadbieg nadbiegu (O / D) w automatycznej skrzyni biegów jest wyłączony.

Systemy Wspomagania Kryzysowego i Stabilizacji

Wskaźniki kontroli trakcji (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): kolor zielony informuje, że system działa w danym momencie; bursztynowy - system jest w trybie offline lub uległ awarii. Ponieważ jest podłączony do układu hamulcowego i układu zasilania paliwem, awarie w tych układach mogą spowodować jego wyłączenie.

Systemy wspomagania hamowania awaryjnego (Electronic Stability Program - ESP) i stabilizacji (Brake Assist System - BAS) są ze sobą połączone. Wskaźnik ten informuje o problemach w jednym z nich.

Awaria układu kinetycznej stabilizacji zawieszenia (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Wskaźnik hamulca wydechowego sygnalizuje aktywację dodatkowego układu hamulcowego. Przełącznik funkcji hamulca pomocniczego podczas zjazdu ze wzniesienia lub lodu znajduje się na uchwycie dźwigni. Najczęściej ta funkcja występuje w samochodach Hyundai HD i Toyota Dune. Pomocniczy hamulec górski zaleca się używać zimą lub podczas stromego zjazdu z prędkością co najmniej 80 km/h.

Wskaźniki zjazdu/zjazdu ze wzniesienia, tempomat i asystent ruszania.

System kontroli stabilności jest wyłączony. jest również automatycznie dezaktywowany, gdy wskaźnik „Check Engine” jest włączony. każdy producent inaczej nazywa system stabilizacji: automatyczna kontrola stabilności (ASC), AdvanceTrac, dynamiczna kontrola stabilności i trakcji (DSTC), dynamiczna kontrola stabilności (DSC), interaktywna dynamika pojazdu (IVD), elektroniczna kontrola stabilności (ESC), StabiliTrak, pojazd Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) itp. Po wykryciu poślizgu, za pomocą układu hamulcowego, sterowania zawieszeniem i dopływu paliwa, system stabilizacji ustawia samochód na drodze.

Wskaźnik systemu stabilizacji toru jazdy (ESP) lub dynamicznej kontroli stabilności (DSC). W pojazdach niektórych producentów wskaźnik ten wskazuje elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (EDL) i regulację antypoślizgową (ASR).

System wymaga diagnostyki lub jest zaangażowany napęd na cztery koła.

Awaria systemu wspomagania hamowania awaryjnego Brake Assist System (BAS). awaria ta pociąga za sobą dezaktywację elektronicznego systemu antypoślizgowego (ASR).

Inteligentny system wspomagania hamowania (IBA) jest dezaktywowany, system ten jest w stanie samodzielnie uruchomić układ hamulcowy przed kolizją, jeśli napotka przeszkodę niebezpiecznie blisko samochodu. Jeśli system jest włączony, a wskaźnik świeci, oznacza to, że czujniki laserowe systemu są brudne lub niesprawne.

Wskaźnik informujący kierowcę o wykryciu poślizgu pojazdu i uruchomieniu systemu stabilizacji.

System stabilizacji nie działa lub jest uszkodzony. maszyna jest sterowana normalnie, ale nie ma wspomagania elektronicznego.

Wskaźniki systemów dodatkowych i specjalnych

Brakujący/obecny klucz elektroniczny w samochodzie.

Pierwsza ikona - kluczyka elektronicznego nie ma w samochodzie. Po drugie, klucz został znaleziony, ale bateria klucza wymaga wymiany.

Aktywowany jest tryb Snow, który obsługuje zmianę biegu na wyższy podczas ruszania i jazdy.

Wskaźnik informujący kierowcę o przerwie w prowadzeniu pojazdu. W niektórych pojazdach towarzyszy komunikat tekstowy na wyświetlaczu lub sygnał dźwiękowy.

Informuje o niebezpiecznym zmniejszeniu odległości do poprzedzającego samochodu lub o przeszkodach na drodze. W niektórych pojazdach może być częścią systemu tempomatu.

Wskaźnik łatwego dostępu do auta wyposażony jest w system regulacji wysokości ułożenia ciała nad drogą.

Aktywny tempomat adaptacyjny (Adaptive Cruise Control - ACC) lub tempomat (Cruise Control) utrzymuje wymaganą prędkość, aby zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu. Migający wskaźnik informuje o awarii systemu.

Lampka-wskaźnik włączenia ogrzewania tylnej szyby. Lampka świeci, gdy zapłon jest włączony, wskazując, że tylna szyba jest nagrzana. Włącza się za pomocą odpowiedniego przycisku.

Układ hamulcowy jest włączony (Brake Hold). Zwolnienie nastąpi po naciśnięciu pedału gazu.

Tryb komfortowy i tryb sportowy amortyzatorów (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

W pojazdach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne wskaźnik ten wskazuje wysokość nadwozia nad drogą. Najwyższą pozycją w tym przypadku jest (HEIGHT HIGH).

Ta ikona oznacza awarię dynamicznego zawieszenia pojazdu. Jeśli świeci się kontrolka amortyzatora ze strzałkami, oznacza to, że awaria jest określona, ​​ale można się poruszać, ale tylko w jednej pozycji zawieszenia. Często problemem może być awaria kompresora zawieszenia pneumatycznego z powodu: przegrzania, zwarcia na uzwojeniu elektrycznego silnika spalinowego, zaworu elektropneumatycznego, czujnika wysokości zawieszenia lub osuszacza powietrza.A jeśli taka ikona jest podświetlona na czerwono, awaria dynamicznego zawieszenia jest poważna. Jedź takim samochodem ostrożnie i odwiedź serwis, aby uzyskać wykwalifikowaną pomoc. Problemem może być bowiem: wyciek płynu hydraulicznego, awaria elektrozaworów sterownika hydraulicznego aktywnego układu stabilizacji lub awaria akcelerometru.

Sprawdź zawieszenie - CK SUSP. Zgłasza możliwe usterki w podwoziu, ostrzega o konieczności sprawdzenia.

System hamowania łagodzenia kolizji (CMBS) jest uszkodzony lub wyłączony, przyczyną może być zanieczyszczenie czujników radarowych.

Aktywowany tryb przyczepy (tryb holowania).

System wspomagania parkowania (Park Assist). Zielony - system jest aktywny. Bursztynowy — wystąpiła usterka lub czujniki systemu uległy zabrudzeniu.

Wskaźnik ostrzegający o zjechaniu z pasa ruchu – LDW, asystent utrzymania pasa ruchu – LKA lub zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu – LDP. Żółte migające światło ostrzega, że ​​pojazd zjeżdża w lewo lub w prawo ze swojego pasa. Czasami towarzyszy mu sygnał dźwiękowy. Ciągłe żółte oznacza awarię. Zielony System jest włączony.

Awaria systemu „Start/Stop”, który jest w stanie wyłączyć silnik w celu zaoszczędzenia paliwa, gdy zatrzymuje się na czerwonym świetle i uruchamia silnik spalinowy ponownie naciskając pedał gazu.

Włączony jest tryb oszczędzania paliwa.

maszyna zostanie przełączona w tryb jazdy ekonomicznej (TRYB EKO).

Informuje kierowcę, kiedy lepiej zmienić bieg na wyższy w celu zaoszczędzenia paliwa, jest obecny w samochodach z manualną skrzynią biegów.

Skrzynia biegów przeszła w tryb napędu na tylne koła.

Skrzynia biegów jest w trybie napędu na tylne koła, ale w razie potrzeby elektronika automatycznie włącza napęd na wszystkie koła.

Wskaźnik dwóch żółtych biegów można zobaczyć na desce rozdzielczej Kamaza, gdy są włączone, oznacza to, że włączony jest górny zakres demultiplikatora (reduktora).

Tryb napędu na wszystkie koła jest włączony.

Tryb napędu na wszystkie koła jest aktywowany za pomocą opuszczanego rzędu w skrzyni rozdzielczej.

Centralny mechanizm różnicowy jest zablokowany, samochód jest w „twardym” trybie napędu na wszystkie koła.

Tylny mechanizm różnicowy międzyosiowy jest zablokowany.

Napęd na cztery koła jest wyłączony - pierwszy wskaźnik. Awaria została znaleziona w napędzie na wszystkie koła - drugi.

Gdy silnik spalinowy pracuje, może informować o problemach z napędem na cztery koła (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), może zgłosić niedopasowanie średnicy kół tylnych i przednich osie.

awaria układu napędu na wszystkie koła (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Dyferencjał jest prawdopodobnie przegrzany.

Temperatura oleju w tylnym mechanizmie różnicowym przekroczyła dopuszczalną (Rear Differential Temperature). Wskazane jest zatrzymanie się i poczekanie, aż mechanizm różnicowy ostygnie.

Podczas pracy silnika informuje o awarii aktywnego układu kierowniczego (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

awaria związana z systemem Rear Active Steer (RAS) lub system jest wyłączony. awaria silnika, zawieszenia lub układu hamulcowego może spowodować wyłączenie RAS.

Aktywowana jest funkcja zjeżdżania z wysokiego biegu. Często stosowany w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, podczas jazdy po śliskiej nawierzchni.

ten wskaźnik zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, zainstalowany w pojazdach wyposażonych w wariator (ciągła zmienna skrzynia biegów - CVT).

Awaria układu kierowniczego ze zmiennym przełożeniem (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Wskaźniki systemu przełączania trybów jazdy „SPORT”, „POWER”, „COMFORT”, „SNOW” (Elektroniczny System Sterowania Przepustnicą - ETCS, Elektronicznie Sterowana Skrzynia Biegów - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektroniczna Kontrola Przepustnicy). Może zmienić ustawienia zawieszenia, automatycznej skrzyni biegów i silnika spalinowego.

Tryb POWER (PWR) jest aktywowany w automatycznej skrzyni biegów, przy czym ten tryb zmiany biegu na wyższy pojawia się później, co pozwala zmaksymalizować prędkość obrotową silnika odpowiednio do wyższych, co pozwoli uzyskać większą moc wyjściową. Może zmienić ustawienia paliwa i zawieszenia.

Wskaźniki na EV/Hybrydach

awaria głównego akumulatora lub w obwodzie wysokiego napięcia.

Zgłasza awarię elektrycznego układu napędowego pojazdu. Znaczenie jest takie samo jak w przypadku „Check Engine”.

Wskaźnik informujący o niskim poziomie naładowania akumulatora wysokonapięciowego.

Baterie należy naładować.

Informuje o znacznej redukcji mocy.

Baterie w trakcie ładowania.

Hybryda w trybie jazdy elektrycznej. TRYB EV (pojazd elektryczny).

Wskaźnik informuje, że maszyna jest gotowa do ruchu (Hybrid Ready).

Uszkodzony system zewnętrznego dźwiękowego ostrzegania pieszych o zbliżaniu się samochodu.

Wskaźnik wskazujący, że wykryto awarię krytyczną (czerwoną) i niekrytyczną (żółtą). Znajduje się w pojazdach elektrycznych. Czasami posiada zdolność do zmniejszenia mocy lub zatrzymania silnika spalinowego. Jeśli wskaźnik świeci na czerwono, zdecydowanie nie zaleca się kontynuowania jazdy.

Wskaźniki wyposażone w samochody z silnikiem Diesla

Świece żarowe aktywowane. Wskaźnik powinien zgasnąć po rozgrzaniu, zgaszeniu świec.

Wskaźniki filtra cząstek stałych (DPF) filtra cząstek stałych.

Brak płynu (Diesel Exhaust Fluid - DEF) w układzie wydechowym, płyn ten jest niezbędny do katalitycznej reakcji oczyszczania spalin.

awaria układu oczyszczania spalin, zbyt wysoki poziom emisji może spowodować zapalenie się kontrolki.

Wskaźnik informuje, że w paliwie jest woda (Water in Fuel), a także może zgłaszać konieczność konserwacji układu oczyszczania paliwa (Diesel Fuel Conditioning Module – DFCM).

Lampka EDC na tablicy rozdzielczej sygnalizuje awarię elektronicznego układu sterowania wtryskiem paliwa (Electronic Diesel Control). maszyna może się zatrzymać i nie uruchomić lub może działać, ale z dużo mniejszą mocą, w zależności od rodzaju awarii, w wyniku której zapalił się błąd EDC. Najczęściej problem ten pojawia się z powodu zatkanego filtra paliwa, wadliwego zaworu na pompie paliwowej, uszkodzonej dyszy, wietrzenia pojazdu i szeregu innych problemów, które mogą nie występować w układzie paliwowym.

Wskaźnik awarii układów elektronicznych samochodu lub obecność wody w oleju napędowym.

Wskaźnik wymiany paska rozrządu. Zapala się po włączeniu zapłonu informując o sprawności, a gaśnie po uruchomieniu silnika. Informuje, kiedy zbliża się kamień milowy 100 000 km i sygnalizuje, że czas wymienić pasek rozrządu. Jeśli lampka świeci się, gdy silnik pracuje, a prędkościomierz nie zbliża się nawet do 100 000 km, to twój prędkościomierz jest skręcony.

Wskaźniki światła zewnętrznego

Wskaźnik aktywacji oświetlenia zewnętrznego.

Jedna lub więcej lamp zewnętrznych nie działa, przyczyną może być awaria obwodu.

Światła drogowe są włączone.

Informuje, że włączony jest system automatycznego przełączania między światłami drogowymi i mijania.

rozbicie systemu automatycznej regulacji kąta pochylenia reflektorów.

System adaptacyjnego oświetlenia przedniego (AFS) jest wyłączony, jeśli wskaźnik miga, oznacza to, że wykryto awarię.

Światła do jazdy dziennej (DRL) są aktywne.

awaria jednego lub więcej świateł stop/tylnych.

Światła obrysowe są włączone.

Światła przeciwmgielne są włączone.

Tylne światła przeciwmgielne są włączone.

Włączone kierunkowskazy lub ostrzeżenia o zagrożeniach.

Dodatkowe wskaźniki

Przypomina, że ​​pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Bagażnik/kaptur/drzwi nie są zamknięte.

Maska samochodu jest otwarta.

Awaria górnego napędu kabrioletu.

paliwo się kończy.

Wskazuje, że gaz się kończy (dla samochodów wyposażonych fabrycznie w instalację LPG).

Wypływa płyn do spryskiwaczy.

Potrzebnej ikony nie ma na głównej liście? Nie spiesz się z naciskiem na niechęć, zajrzyj do komentarzy lub dodaj tam zdjęcie nieznanego wskaźnika! Odpowiedz w ciągu 10 minut.