Fałszywa sonda lambda Kia Spectra

Optymalizacja: zrób to sam zaczep katalizatora i schemat urządzenia

W przypadkach, gdy katalizator zostanie usunięty lub zastąpiony przerywaczem płomieni, ECU zacznie działać nieprawidłowo i spowoduje pracę awaryjną. W takich momentach doświadczeni kierowcy korzystają z korektora sondy lambda tlenowej, co pozwala uniknąć błędów i kontynuować eksploatację auta.

Czy potrzebuję emulatora sondy lambda?

• ECU przełącza silnik w tryb awaryjny, gdy silnik pracuje zgodnie z podanymi mapami paliwowymi, niezależnie od wskazań sondy lambda.
• Wskaźnik „Sprawdź silnik” na desce rozdzielczej zapala się, a bogata mieszanka paliwowa dostaje się do cylindrów.
• Zwiększają się osady na świecach zapłonowych, spada moc silnika spalinowego, olej ulega zanieczyszczeniu.
• Zwiększone zużycie paliwa to dodatkowe koszty finansowe.

Prawie wszyscy producenci samochodów zalecają wymianę uszkodzonego katalizatora. Ale nie wszyscy właściciele samochodów to zaakceptują, ponieważ cena niektórych egzemplarzy, na przykład dla VAZ, sięga 60 000 rubli. Obejmuje to również koszt instalacji urządzenia. Dlatego wielu kierowców jest zainteresowanych tym, czym jest mieszanka katalityczna „zrób to sam” i schematem jej wdrożenia.

Istotą emulatora jest zmiana rzeczywistych odczytów czujników, po czym ECU przechodzi do normalnej pracy. W takim przypadku sam neutralizator można odciąć lub zastąpić przerywaczem płomieni. Procedura instalacji symulatora nie jest trudniejsza niż zwiększenie prześwitu Renault Duster.

Zrób to sam sposób na zrobienie zaczepowej sondy lambda do katalizatora samochodowego

Aby zmienić odczyty czujnika tlenu w układzie wydechowym, nasi kierowcy stosują różne metody, wybór zależy od cech konstrukcyjnych samochodu i możliwości samego kierowcy:

1. Uszczelka mechaniczna do sondy lambda.
2. Uszczelka czujnika z wbudowanym minikatalizatorem.
3. Korzystanie z symulatorów elektronicznych.

Jak zrobić korektor mechaniczny układu wydechowego?

Aby przeprowadzić mechaniczne mieszanie katalizatora własnymi rękami, zaleca się stosowanie przedmiotów wykonanych ze stali żaroodpornej lub brązu. Dzięki temu części nie ulegają deformacji pod wpływem wysokich temperatur. Istnieją dwa projekty, ale oba wymagają tokarki lub pomocy doświadczonego tokarza.

Pierwsza opcja

Jest to rękaw o długości 40-100 mm. Z jednej strony standardowy czujnik jest przykręcany, z drugiej zaś cyrkulację gazów ogranicza otwór o małej średnicy. Istotą „urządzenia” jest to, że skład mieszanki spalin jest uśredniony, ponieważ sonda lambda jest usuwana ze strumienia gazu i odpowiednio wychwytuje mniej toksycznych substancji. Z tego powodu okazuje się, że oszukuje ECU.

Typowy rysunek z wymiarami przekładek można zmienić zgodnie z wymiarami całkowitymi, zależy to od modelu i marki samochodu. Optymalna średnica wlotu pozostaje niezmieniona - 1,5-2 mm. W niektórych przypadkach długość rękawa może nie pozwalać na zainstalowanie go w pierwotnym miejscu. W rezultacie wspornik musi być przyspawany w innym miejscu rury wydechowej.

Druga opcja

• Spaliny dostają się do obudowy piasty przez otwór o małej średnicy.
• W objętości spacera nadmiar CH i CO jest utleniany tlenem, co powoduje zmniejszenie stężenia substancji szkodliwych.
• Zachodzące procesy zmieniają kształt sinusoidy, a układ elektroniczny uważa, że ​​katalizator pracuje normalnie.

Mieszanka katalityczna „zrób to sam” zgodnie z powyższym schematem ma te same zalety, co poprzednia wersja. Tutaj standardowa sonda podniesie się o 32 mm, choć mniej niż 40-100 mm.

Cechy instalacji przekładki

Procedura montażu nie jest skomplikowana i rozpoczyna się od postawienia samochodu na wiadukt lub windzie. Pozostałe kroki wykonuje się w następujący sposób:

• Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
• Otwórz kontroler.
• Nakręć tuleję na sondę.
• Wkręć zmodernizowany zespół na miejsce.
• Podłącz baterię.

Po pierwszym uruchomieniu sygnał „Sprawdź silnik” powinien zgasnąć. Silnik będzie teraz działał normalnie.

Zrób to sam elektroniczny układ zaczepienia katalizatora i obwód emulatora

Prawdziwy emulator elektroniczny to urządzenie mikroprocesorowe składające się z mikroukładu jednoukładowego. Zasada jego działania opiera się na tworzeniu sygnału wyjściowego, który w formie odpowiada informacjom podczas pracy konwertera. Ta opcja samorealizacji jest skomplikowana, dlatego należy od razu rozważyć prostszy sposób. Do jego realizacji konieczne jest przygotowanie:

• Spawarka elektryczna.
• Lut i żywica.
• Ostrza i noże boczne.
• Odporność 200 Kom, moc 0,25 W.
• Kondensator jest niepolarny, o pojemności 4,7 mikrofaradów.

Zasada działania systemu polega na uśrednianiu odczytów czujnika tlenu, który jest zainstalowany za konwerterem. Sposób podłączenia komponentów emulatora jest prosty i uniwersalny. Wszystkie elementy są bezpośrednio podłączone do przewodów sieci pokładowej pojazdu. Przed podłączeniem elektronicznej blendy do katalizatora własnymi rękami należy odłączyć zaciski akumulatora, aby wyeliminować możliwość zwarcia.

Po realizacji projektu maszyna wykazuje dobrą dynamikę. Może jednak wystąpić efekt ponownego wzbogacenia mieszanki paliwowej, powodując osadzanie się warstwy sadzy w kolektorze wydechowym. Również w niektórych modelach pojawia się błąd P0133, wskazujący na niską szybkość reakcji sondy lambda.

Co oferują producenci części?

Na półkach salonów samochodowych znajdują się wszelkiego rodzaju części do tuningu układu wydechowego. Produkcja mechanicznych symulatorów normalnej pracy katalizatora wykonana jest z brązu lub stali chromowej. Cena takich urządzeń waha się od 400 do 800 rubli, a standardowa instalacja na stacji benzynowej kosztuje około 500 rubli.

Przekładka z minikatalizatorem jest oferowana znacznie drożej niż jej elementarny odpowiednik, jej koszt wynosi od 1500 do 4000 rubli. Proste elektroniczne emulatory produkcji przemysłowej sprzedawane są za 1500-3000 rubli. Przedział cenowy aktualizacji oprogramowania ECU jest dość szeroki - od 1000 do 30 000 rubli.

Zaczep sondy lambda Kia Spectra

Inna nazwa: osłona katalizatora Kia Spectra dla drugiej sondy lambda, emulator katalizatora mechanicznego, osłona drugiej sondy lambda, osłona sondy lambda z minikatalizatorem.

Jak wygląda blenda mechaniczna?

Schemat instalacji

Procedura instalacji

1. ostrożnie odkręć sondę lambda nie uszkadzając przewodów i wylewki
2. wkręć haczyk na miejsce
3. wkręcić sondę lambda w sprzęgło
4. zresetuj błąd myślnika

Kody błędów

Poniżej dekodowanie kodów błędów katalizatora, które jednoznacznie wskazują na jego awarię. Brak sondy lambda ma na celu wyeliminowanie tych błędów.

Zdarza się, że po zamontowaniu haka silnik nadal „tępi” i obserwuje się zwiększone zużycie paliwa, chociaż nie ma już błędów. Przyczyna tego zachowania leży w samym nośniku katalizatora. Jego kanały są spiekane i nie przepuszczają spalin. Zdemontuj beczkę katalizatora i mechanicznie usuń zanieczyszczenia z uchwytu. Dynamika i moc maszyny, aby powrócić do poprzedniego poziomu.

• P0420 - Sprawność układu katalitycznego B1 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0421 - Sprawność nagrzewania katalizatorów B1 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0422 - Wydajność głównego katalizatora B1 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0423 - Wydajność grzałki katalizatora B1 poniżej dopuszczalnego progu
• P0424 - Temperatura grzałki katalizatora B1 poniżej dopuszczalnego progu
• P0430 - Sprawność układu katalitycznego B2 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0431 - Sprawność nagrzewania katalizatorów B3 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0432 - Wydajność głównego katalizatora B2 jest poniżej dopuszczalnego progu
• P0433 - Wydajność grzałki katalizatora B2 poniżej dopuszczalnego progu
• P0434 - Temperatura grzałki katalizatora B2 poniżej dopuszczalnego progu

Fałszywy katalizator do Kia Spectra

Dostawa kurierska w Moskwie, dostawa pocztowa w Rosji

Trwały i niezawodny katalizator z sondą lambda do KIA Spectra od 2005 do 2009 z filtrem termicznym w środku.

Możesz kupić fałszywy katalizator do Kia Spectra z dostawą na terenie całej Rosji!

Fałszywe samochody KIA montowane są na drugiej sondzie lambda znajdującej się za katalizatorem.

Kody pomagają w nieprawidłowym działaniu katalizatora podczas jego rozwoju i usuwania.

• W pełni naśladuje działanie oryginalnego naprawialnego katalizatora
• Tłumaczenie sterownika silnika z trybu awaryjnego na normalny
• Reguluj prędkość i zużycie paliwa
• Przedłuż żywotność czujnika tlenu, chroniąc go przed sadzą i brudem

Montaż haka na Kia Spectra jest bardzo prosty. Polega na zamontowaniu go kluczem 22 pomiędzy 2 czujnikiem a rurą wydechową. Wszystko. Następnie pozostaje tylko zresetować błąd za pomocą skanera lub terminali.

• Okres przechowywania mieszanki wynosi ponad 3 lata, około 5 i 6 lat
• Wewnątrz znajduje się katalityczny filtr termiczny. Wytrzymuje do 1300 gr. Celsjusz. Nie kruszy się, nie zapada się, nie zapycha
• Korpus haka do KIA jest ocynkowany zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, co zwiększa jego żywotność.

Fałszywa sonda lambda Kia Sid i Spectra: niuanse wyboru i instalacji urządzenia na stacji paliw w Petersburgu

Mistrzowie każdego serwisu samochodowego przyznają, że w oczach klientów, którzy zwracają się do nich z prośbą o naprawę problemu sondy lambda Kia Sid lub Spectra powstają trzy życzenia:

1. Jak najszybciej rozwiąż problem z czujnikami tlenu.
2. Jednocześnie oszczędzaj jak najwięcej.
3. I wreszcie, nigdy więcej do tego problemu.

Pragnienia są całkiem naturalne. Tak, tylko decyzje dotyczące samochodu tej marki mają swoje opcje i są pełne niuansów. Aby uchronić klientów przed trudnościami w wyborze i popełnianiem błędów podczas wykonywania niezbędnych czynności, mistrzowie naszego serwisu samochodowego udzielają praktycznych zaleceń.

Fałszywa sonda lambda Kia Sid i dlaczego trzeba ją zainstalować?

Problem zaczyna się od katalizatora. Średni zasób tego urządzenia wynosi około stu tysięcy kilometrów, ale może zawieść znacznie wcześniej.

Szkody mogą wynikać z:

1. Paliwo złej jakości. Rosja nie jest pierwsza w kwestii sprzedaży detalicznej wysokooktanowego paliwa, o tym wiadomo na całym świecie i niestety musimy przyznać, że to prawda. Na przykład benzyna AI-92, sprowadzona do AI-98 pod względem liczby oktanowej za pomocą dodatków węglowodorowych, jest często sprzedawana na rosyjskich stacjach benzynowych. Istotną rolę odgrywają również dodatki do paliwa, stosowane przez kierowców w celu zwiększenia mocy silnika, ale w rzeczywistości prowadzą do szybkiej awarii katalizatora.
2. Trafienia. Są to szturmy na wzgórza, rampy na promy, kamienie na drodze, wyboje w przyrodzie itp. Ponadto zwykle cierpi nie tyle sama sprawa, co „wewnątrz” - plastry miodu mają wystarczająco dużo snu. A przy odwróconym ciągu okruchy z nich mogą dostać się do komór spalania i uszkodzić silnik.
3. Korozja. Efekt naturalnego starzenia przyspiesza wilgoć, kondensacja, kurz, brud itp.

W rezultacie sonda lambda, oceniając oczyszczanie gazów, przesyła dane o nieprawidłowym działaniu katalizatora do elektronicznej jednostki sterującej.

Komputer pokładowy, wprowadzając silnik w tryb awaryjny, zmienia skład mieszanki paliwowej.

Stosunek zmian powietrza i paliwa, co prowadzi do nieprzyjemnych konsekwencji:

• Zużywa się więcej paliwa.
• Moc silnika jest zmniejszona.
• Błędy sygnalizowane są lampką na panelu check engine.

Aby wyeliminować ten problem, Kia Sid zainstalowała niewygodną sondę lambda.

Fałszywa sonda lambda Kia Spectra i jakie czujniki można zamontować na układzie wydechowym

Przynęty występują w różnych kształtach i rozmiarach, ale są tylko dwa rodzaje:

sztuczki mechaniczne. Są to miniaturowe emulatory katalizatorów wykonane z metalu żaroodpornego (brąz lub stal) z powłoką katalityczną wewnątrz (rod, pallad, iryd, platyna). Nie mogą neutralizować całej objętości spalin, a jedynie niewielką część, która przez nie przechodzi do sond lambda. Po zainstalowaniu sonda lambda działa w tym samym trybie, kontynuując ocenę czystości spalin i przesyłając dane z ECU bez zmian.

• Zalety: minikatalizatory są mniej podatne na negatywne oddziaływanie środowiska zewnętrznego, które jest szkodliwe dla elektroniki: zwarcie, uszkodzenie izolacji itp. Mają niższy koszt.
• Minusy: zasób jest ograniczony do średnio 80 tysięcy kilometrów, ale jeśli szkopuł nie jest znacząco dotknięty korozją i nie jest narażony na wstrząsy, może trwać dwa razy dłużej.

Sztuczki elektroniczne. Mikroukład zamknięty w sztywnej obudowie ochronnej jest podłączony do sieci od sondy lambda do komputera. Poprawia dane, a komputer pokładowy odbiera te sygnały jako normalne działanie katalizatora.

• Plusy: Mniejsze ryzyko uszkodzenia rury tłumika podczas uderzania w dziury na drodze. Ma dłuższą trwałość.
• Minusy: Kosztuje więcej. Nieprawidłowo zainstalowany niedogodność może zacząć „oszukiwać” samego kierowcę - błędy ECU znikną, ale nie wpłynie to na mieszankę paliwową, co oznacza spadek mocy silnika.

W każdym razie obie wady sondy lambda spełniają swoje zadanie. I trudno powiedzieć, co jest lepsze - wybór należy do Ciebie, choć nadal warto słuchać rad mistrzów. Faktem jest, że cechy konstrukcyjne układu wydechowego lub obwodu elektrycznego czujników w Kia Spectra, a także w Kia Sid, mogą dyktować ich warunki. W każdym razie wydajność zostanie osiągnięta tylko wtedy, gdy problem sondy lambda Kia Spectra nie jest produktem „stworzonym przez człowieka”, a jego montaż został przeprowadzony przez specjalistę.

Podnieś szkopuł na sondzie lambda Kia Sid

Przy wyborze trików warto wziąć pod uwagę rodzaj sondy lambda zainstalowanej w tym samochodzie oraz niuanse instalacji elektronicznych trików. Przed usunięciem okablowania należy zapoznać się z typem sondy lambda.

Istnieją rodzaje czujników:

• Normalny (bez ogrzewania);
• Zmodernizowany (z ogrzewaniem).

Profil Kia Sid wykorzystuje ostatni typ: HO2S. Wykonane są z cyrkonu i aluminium. Nagrzewanie końcówki sondy, niezbędne do normalnej pracy sondy lambda, następuje dzięki wbudowanej grzałce, która otrzymuje sygnał z komputera, gdy temperatura gazu jest niższa od ustawionego parametru.

Odpowiednio do takiej sondy lambda Kia Sid nadają się cztery przewody: „+”, „-” i dwa do ogrzewania. Czarny przewód jest zwykle dodatni, szary przewód ujemny. Jeśli połączenia są pomieszane, może to doprowadzić do awarii zarówno zaczepu, jak i samego czujnika. Co najgorsze, jeśli doprowadzi to do awarii systemu ECU.

Niuanse instalacji blendy mechanicznej

Dobór lub wykonanie minikatalizatora należy przeprowadzić z uwzględnieniem nie tylko średnicy i skoku gwintu, ale także kształtu sondy lambda. Można go zdefiniować jako:

Ostatni, zmodernizowany typ zaczął być instalowany w modelach z ostatnich lat produkcji. Jest uważany za bardziej niezawodny, chociaż pełni te same funkcje. Przed założeniem okapu warto sprawdzić sondę lambda; może się zdarzyć, że na górze będzie bardzo mało miejsca i blenda po prostu się nie uspokoi. Możesz do tego użyć niestandardowych emulatorów o odpowiednim rozmiarze.

Sztuczka jest zainstalowana w drugim czujniku. W Kia Sid o pojemności silnika 1,4 i 1,6 litra zainstalowane są 39210-2B030 lub 39210-2B130; z silnikami 2-litrowymi - 39210-23950 (warto wyjaśnić kod oryginalnej sondy lambda wg VIN). Również sonda lambda może być uniwersalna, częściej w przypadku Kia Sid „uniwersały” BOSCH są używane bez złącza z wygodnym adapterem.

Kiedy oszustwo jest konieczne?

Pamiętaj, aby zainstalować dowolną mieszankę w następujących przypadkach:

1. Wymiana katalizatora na przerywacz płomieni. Jest to bardziej ekonomiczna opcja - kosztuje mniej niż tańszy analog, spełnia te same funkcje, zmniejsza dźwięk, temperaturę i prędkość fali wydechowej, z tym wyjątkiem, że nie oczyszcza gazów ze szkodliwych związków.
2. Gdy katalizator nie został jeszcze usunięty, ale widać oznaki problemu:

• Silny zapach spalin w kabinie;
• Zadrapanie od spodu.

Warto jednak pamiętać, że katalizator i tak niedługo trzeba będzie wymienić. Oszustwo w takich przypadkach jest tylko środkiem tymczasowym.

Nie ma potrzeby instalowania wabika, gdy:

1. Zużyty katalizator wymieniono na nowy. Jeśli urządzenie działa prawidłowo i dobrze wykonuje swoją pracę, problem powinien zostać naprawiony.
2. Sama sonda lambda jest uszkodzona. Warto go wymienić na nowy, a błędy ECU znikną.

Jak zainstalować zaczep na sondzie lambda?

Montaż haka odbywa się etapami:

1. Kia Sid zostaje zabrana do otworu widokowego lub podniesiona windą;
2. Kluczyk zapłonu jest wyłączony.
3. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
4. Odłącz złącze czujnika.
5. Sonda lambda otwarta. Podgrzany czujnik jest usuwany za pomocą specjalnego narzędzia 09392-1Y100.
6. Dodatkowo: albo okap elektroniczny jest włączony do sieci, albo mechaniczny jest nawinięty na sondę lambda.
7. Demontaż - w odwrotnej kolejności: ponowne założenie sondy lambda, podłączenie konektora, podłączenie końcówki do akumulatora, sprawdzenie.

Jeśli ECU nadal wyświetla błąd, możesz spróbować go zresetować.

Fałszywa sonda lambda Kia Spectra i wskazówki od mistrza, jak ją zainstalować

• Śruby mocujące muszą być mocno dokręcone, ale bez „fanatyzmu”, aby nie zepsuć nici.
• Może się zdarzyć, że sonda lambda lub hak spadnie na ziemię podczas pracy (najczęściej w betonowym sklepie). Sprawdź je przed instalacją.
• Kropla oleju lub środka czyszczącego na czułej końcówce może również wyłączyć sondę lambda. To niekoniecznie go wyłączy, ale może przesyłać nieprawidłowe dane do komputera pokładowego.
• Podczas wyjmowania czujnika niepożądane jest dotykanie nim elementów linii i jej złącza.
• Jeśli nie jesteś pewien, czy poradzisz sobie z tą operacją (z opisu tylko wydaje się, że jest to najprostsza), lepiej skontaktować się z profesjonalistami.