NTSB mówi, że autopilot Tesli nie mógł spowodować awarii w Teksasie

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu opublikowała pewne szczegóły swojego dochodzenia w celu ustalenia, czy Autopilot Tesli był przyczyną jednej z ostatnich awarii związanych z marką.

Można było przygotować się na dobre wieści dzięki wstępnemu raportowi National Transportation Safety Board (NTSB), który dostarczył dowodów na to, że autopilot nie mógł być przyczyną jednej z ostatnich awarii marki, które miało miejsce w Teksasie w zeszłym miesiącu. w którym dwóch mężczyzn zginęło po tym, jak jechali Modelem S z 2019 roku, zderzyło się z drzewem i spłonęło. Agencja opiera swoje pierwsze obserwacje na nagraniach z kamer CCTV z domu właściciela, nagraniach, które pokazują, jak obaj mężczyźni wsiadają do samochodu, zajmują swoje miejsca, a nie te oferowane przez władze w celu uzasadnienia ich teorii na temat lokalizacji. pusty przewodnik.

Aby potwierdzić inne hipotezy, NTSB zaryzykowało przetestowanie podobnego modelu Tesli na tej samej drodze, podążając za wypowiedziami prezesa marki, Elona Muska, o niemożności włączenia funkcji autopilota w samochodzie. droga bez dzielenia pasów, charakterystyczna cecha sceny. Rzeczywiście, agencja potwierdziła takie oświadczenia biznesmena, nie mogąc uruchomić autopilota w warunkach, które nie spełniały wymagań.

Pomimo tych wszystkich pozytywnych danych dla Tesli, NTSB wspomniał również, że są one zgodne z pierwszym etapem dochodzenia, które właśnie się rozpoczyna i będzie obejmować zarówno markę, jak i National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Nie jest to zatem informacja ostateczna i może oczywiście przeczyć innym wnioskom, takim jak te, które poczynił .

Od 2016 roku Tesla była przedmiotem kilku dochodzeń związanych z tą funkcją w swoich pojazdach, która może prowadzić do utraty kontroli nad kierownicą i zagrażać pasażerom. Oprócz tego problemu, .

-

również