Nowy Opel Corsa – te zmiany były nieuniknione

Już za kilka tygodni do salonów Opla pojawi się Corsa szóstej generacji. Jest to rewolucyjne, ponieważ zostało już stworzone pod kontrolą PSA. Jak wpłynęło to na ukochane dziecko niemieckiej marki?

Choć niemiecka marka nadal oferuje modele tworzone pod kierownictwem General Motors, to współpraca z PSA zacieśnia się, co widać m.in. Corsa najnowszej generacji. To zupełnie nowa konstrukcja oparta na francuskich rozwiązaniach, która ze swoimi poprzednikami kojarzy się jedynie nazwą i znaczkiem na maskownicy. Ale czy to źle? Czy to naprawdę tak zła francuska technologia, tak krytykowana przez narzekających na samochody, powtarzających banalne żarty o samochodach F?

Jak zmienił się Opel Corsa? Najpierw masa

Nie trzeba być najlepszym studentem fizyki, aby zrozumieć, że niewielka waga samochodów ma pozytywny wpływ na ich osiągi i zmniejsza zużycie paliwa. Inżynierowie też o tym wiedzą, chociaż wiele nowoczesnych samochodów, podobnie jak ich klienci, jest dość ciężkich. Podczas gdy u ludzi jest to zwykle związane z siedzącym trybem życia, w przemyśle motoryzacyjnym powodem jest wzrost rozmiaru, obawy dotyczące bezpieczeństwa i wzrost liczby systemów pokładowych na przestrzeni lat.

Opel zgodnie z regułą GM miał duży problem z nadwagą, czasami był po prostu fajnym grubasem. Na przykład przy tworzeniu obecnej generacji Opla Astry kroki mające na celu pozbycie się zbędnych kilogramów zakończyły kryzys, ale dopiero małżeństwo z Francuzem zmieniło sytuację na zawsze. PSA jest liderem w budowie lekkich pojazdów miejskich przy zachowaniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa. JAK RÓWNIEŻ nowy opel corsa – jako techniczny bliźniak nowego Peugeota 208 w pełni wykorzystuje te zalety.

Długość 406 cm. Wyścig w porównaniu do poprzednika urósł o 4 cm, jego szerokość wynosiła 3 cm, a wysokość zmniejszyła się o ponad 4 cm.Jak to się ma do wagi? Cóż, podstawowe wersje Corsi E&F różni się o 65 kg. Poprzednik z silnikiem 1.2 o mocy 70 KM. ważył 1045 kg (bez kierowcy) i posiadał silnik 980 KM 1.2. pod maską nowy ważył imponujące 75 kg. Jak można się domyślić, poprawiło to osiągi poprzez skrócenie czasu potrzebnego do przyspieszenia do 100 km/h z postoju o 2,8 s (akceptowalne 13,2 s zamiast haniebnych 16 s) oraz obniżyło średnie zużycie paliwa z 6,5 l/100 km do 5,3, 100 l/km (obie wartości WLTP).

Nowa Corsa – więcej mocy

W nowa Corsa Poszerzono też spektrum mocy, gdyż – poza sportową wersją OPC – najmocniejsza jednostka w starej generacji oferowała 115 KM, a teraz możemy zamówić 130-konną trzycylindrową wersję słynnego silnika 1.2. Narzekania na tę ostatnią liczbę powoli zanikają w obliczu faktu, że nawet w segmencie C jednostki czterocylindrowe stają się rzadkością. Opel oferuje znaną już z innych modeli PSA ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, oferowaną jako opcja w wersji 100 KM, a w najwyższej wersji silnikowej jest dostarczana w standardzie.

Wielokrotnie zapowiadany spadek liczby silników wysokoprężnych nie nadejdzie tak szybko. Opel postanowił nie rezygnować z tego źródła zasilania i we wniosku Korsyń pojawi się diesel 1.5 o mocy 102 KM. współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Średnie spalanie dla tego wariantu to imponujące 4 l/100 km.

Rozdział o jednostkach napędowych na tym się nie kończy. Jest już w sprzedaży Korsa-eczyli w pełni elektryczna wersja. Jest wyposażony w silnik o mocy 136 KM. Faktem jest, że masa własna to aż 1530 kg, ale mimo to potrafi rozpędzić się do setek w 8,1 sekundy, zapewniając rezerwę chodu na poziomie 330 km, co w praktyce powinno wystarczyć na ok. 300 km.

Dolna część nadwozia szóstej generacji Opla Corsa

Opel to kolejna marka podążająca za trendami rynkowymi. Niestety okazują się zabójcze dla modeli trzydrzwiowych, których prawie nikt już nie kupuje. Nawet osoby bezdzietne i samotne preferują wersje pięciodrzwiowe. Nic więc dziwnego, że tylko w tej konfiguracji można zamówić nowe miejskie dziecko niemieckiej marki.

Rozstaw osi zwiększył się o 2,8 cm i wynosi obecnie 253,8 cm.Jak wpłynie to na przestrzeń w samochodzie? Przednia część ma niski dach, ale bez problemu zmieszczą się tu nawet wysokie osoby. To dlatego, że fotel został obniżony o prawie 3 cm Oparcie nie jest różowe - niska linia dachu Opel Corsa sprawia, że ​​czujemy się niekomfortowo, gdy mamy około 182 cm wzrostu, ale jest jeszcze dużo miejsca na kolana i stopy. Tylne siedzenie jest, jak można się spodziewać, sztywne i nie ma podłokietnika. Bagażnik urósł z poprzednich 265 do 309 litrów. Przez wymianę Kurs w małym bagażniku odczujemy niedoceniane nadwozie, bo przestrzeń za przednimi fotelami zmniejszyła się z 1090 (dla poprzednika) do 1015 litrów dla najnowszej generacji. W przypadku Corsy-e na użyteczność małego hatchbacka wpływają akumulatory o pojemności 50 kWh. Bagażnik jest tu mniejszy i oferuje 267 litrów.

Inteligentne oczy

Jeśli zapytasz, czym różni się Opel od jego zachodnich kuzynów, z pewnością możesz wspomnieć o dobrze znanej Astrze IntelliLux z reflektorami. Są to reflektory matrycowe z technologią LED, oferowane po raz pierwszy w segmencie B. W ofercie znajdą się także „zwykłe” reflektory LED – mówi Opel – w przystępnej cenie.

Kupując dziś nowoczesne małe miejskie auto, nie musisz się poświęcać. Na pokładzie Opla Corsa będzie między innymi adaptacyjny tempomat. Oczywiście systemy bezpieczeństwa są dziś standardem, w tym monitorowanie martwego pola i asystenta utrzymania pasa ruchu. Wśród nowości warto zwrócić uwagę na pomocnika bocznego, który ostrzega przed niebezpieczeństwem ocierania się o przeszkody. To rodzaj bocznych czujników manewrowania (lub parkowania), aby uniknąć kolizji z słupami, ścianami, doniczkami lub latarniami.

Nic nie rozwija się szybciej w nowoczesnych samochodach niż ekrany multimedialne. Nie różni się to od nowa Corsa. W centralnej części deski rozdzielczej znalazło się miejsce na 7-calowy ekran, a w topowej wersji nawet na 10-calowy ekran Multimedia Navi Pro. Oferuje m.in. usługi nawigacyjne wzbogacone o informacje o aktualnym ruchu drogowym czy cenach paliw na przejeżdżających stacjach.

Ceny nowego Corso

Kiedy szukamy najtańszej oferty na rynku, cennik Opa nie imponujące. Najtańsza odmiana Korsyń ze wspomnianym silnikiem 75 KM. w wersji standardowej kosztuje 49 990 zł. to o 2 więcej niż potrzebne do bazowego modelu poprzednika, ale mniej niż bazowego Peugeota 208 Like, który został wyceniony na 53 900 zł. Silnik ten jest oferowany w dwóch kolejnych wersjach wyposażenia: Edition (54 950 zł) i Elegance (60 850 zł).

100 odmian koni nowa Corsa to minimum 59 750 zł za wersję Edition z manualną skrzynią biegów lub 66 550 zł za samochód. Dostępne tylko z leniwym boksem 130 koni. Opel wymaga 77 150 zł, ale to już wersja Elegance. Oba mocniejsze elementy można zamówić również w sportowym wariancie GS-Line.

Opel Corsa z silnikiem diesla zaczyna się od Specyfikacji Edycji za 65 350 zł. Można go również zamówić w luksusowym wariancie Elegance (71 250 zł) lub sportowym GS-Line (71 750 zł). Jednak najdroższą opcją w ofercie będzie niewątpliwie Opel Corsa-e w cenie od 124 490 zł, co pozwala na otrzymanie planowanego dofinansowania na zakup auta elektrycznego.