nowego Opla Astry. Produkcja rozpoczęła się w Rüsselsheim. Jaka cena?
Zawartość
W fabryce w Rüsselsheim w Niemczech rozpoczął się montaż nowego Opla Astry. Do chwili obecnej wyprodukowano około 500 sztuk nowego modelu.
Nowa Astra bazuje na wielonapędowej platformie EMP2 trzeciej generacji. Samochód ma długość 4374 x 1860 mm i szerokość 4 x 13 mm. Jest tylko o 2675 mm dłuższy od poprzedniego modelu. Rozstaw osi wzrósł o XNUMX mm do XNUMX mm. Przyciągający wzrok design z motywem wizjera i opcjonalną dwukolorową obudową.
Ceny zaczynają się od 82 900 zł (silnik benzynowy 1.2 Turbo o mocy 110 KM).
Opla Astry VI. Jakie silniki wybrać?
Po raz pierwszy dostępny jest kompaktowy model firmy Rüsselsheim z napędem elektrycznym. Opel będzie oferować nową Astrę jako hybrydę typu plug-in w dwóch wersjach wydajnościowych, a od 2023 r. także jako Astrę w pełni elektryczną. Ponadto dostępne są wersje z ekonomicznymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a także skrzyniami biegów o niskim współczynniku tarcia: sześciobiegową manualną skrzynią biegów i ośmiobiegową automatyczną. Moc poszczególnych wersji napędu waha się od 81 kW/110 KM. do 165 kW/225 KM (całkowita moc systemu).
Opla Astry VI. Jakie nowe rozwiązania?
Astra może „zamienić noc w dzień” – najnowsza ewolucja adaptacji Odbłyśniki pikselowe Intelli-Lux LED pochodzi prosto z flagowej Insignii Opla i zawiera 168 elementów LED, które zapewniają wiodącą pozycję w segmencie samochodów kompaktowych i średniej wielkości.
przez W pełni cyfrowy panel Pure wskaźniki analogowe należą już do przeszłości. Zastąpiono je nowym interfejsem HMI ze świeżą, nowoczesną grafiką, oferując klientom przejrzysty i intuicyjny interfejs. Kierowca i pasażerowie mogą obsługiwać nową Astrę intuicyjnie, korzystając z dużych ekranów dotykowych przypominających smartfony. Ponadto najważniejsze ustawienia, w tym ustawienia klimatyzacji, nadal można regulować za pomocą fizycznych przełączników i przycisków.
Zobacz też: Jak oszczędzać paliwo?
Przednie fotele opracowane przez samą markę posiadają certyfikat. EGR (Kampania Zdrowe plecy – niemiecka kampania na rzecz zdrowych pleców). Sterownik jest obsługiwany przez najnowsze systemy: od wyświetlacz przezierny do półautomatycznego systemu wspomagania Intelli-Drive 2.0 (integracja wszystkich kamer i czujników pokładowych z możliwością podłączenia do horyzontu elektronicznego) i kamer Inteli-Wizja 360 stopni.
Układ kierowniczy, zawieszenie i podwozie – z kolumnami McPhersona z przodu i belką skrętną z tyłu – zaprojektowano tak, aby zminimalizować przechyły nadwozia (tłumienie ruchu wokół osi poziomej).
Zobacz też: Mercedes EQA - prezentacja modelu
