Nowy Lexus LH. Więc musisz o tym wiedzieć

Lexus wprowadza najnowszą wersję modelu LX. Największy i najbardziej luksusowy SUV japońskiej marki znacząco się zmienił. Ma nową platformę, mocniejszy silnik, przeprojektowane wnętrze i wiele nowych funkcji na liście wyposażenia. Jedno się jednak nie zmieniło – to nadal prawdziwy SUV na wytrzymałej ramie.

Nowy Lexus LX. Ewolucja na zewnątrz

Ostra sylwetka nowego Lexusa LX wygląda znajomo. Zewnętrznie samochód w dużej mierze przypomina swojego poprzednika. Jednak zmiany są najbardziej zauważalne. Uwagę przyciągają smukłe reflektory z wysoko umieszczonymi światłami do jazdy dziennej, mocniejsza osłona chłodnicy (teraz bez chromowanej ramki) oraz pasek LED łączący tylne światła.

Nowością jest także wersja F Sport, która posiada obszytą na czarno przednią osłonę chłodnicy z tkanym wzorem, który zastępuje poziome żebra spotykane w innych wersjach. Lexus LX 600 będzie mógł opuścić salon na kołach o średnicy 22 cali. Większych nie znajdziemy w aktualnej ofercie Lexusa.

Nowy Lexus LX. Nowa platforma i mniejsza waga

LX czwartej generacji dziedziczy rozstaw osi 2,85 m od swojego poprzednika, ale opiera się na całkowicie nowej platformie GA-F. Mówimy o prawdziwym SUV-ie, więc niezmiennie jest to konstrukcja oparta na ramie. Ten jest o 20% sztywniejszy. Jednocześnie inżynierom udało się zmniejszyć ciężar konstrukcji o imponujące 200 kg. A to jeszcze nie wszystko. Silnik umieszczono 70 mm bliżej tyłu i 28 mm niżej, co zapewnia niższy środek ciężkości i lepszy rozkład masy. Efekt takich działań jest oczywisty – pewniejsze prowadzenie i większa dynamika dzięki zupełnie nowemu silnikowi.

Nowy Lexus LX. 6 cylindrów i 10 biegów

Lexus LX 600 napędzany jest 6-litrowym silnikiem benzynowym V3,5 z podwójnym turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, generującym maksymalną moc 415 KM. i 650 Nm. Dla porównania, odchodzący LX 570 generuje niecałe 390 KM. i mniej niż 550 Nm. Nowy Lexus LX otrzyma także 10-biegową automatyczną skrzynię biegów, która powinna zapewnić lepsze osiągi i bardziej oszczędną jazdę przy wyższych prędkościach.

Zaktualizowane wnętrze

Zobacz też: Czy wiesz, że….? Przed II wojną światową jeździły samochody na… gazie drzewnym. 

Istotne zmiany wpłyną również na wnętrze flagowego SUV-a Lexusa. To drugi Lexus po NX, który ma wnętrze zaprojektowane zgodnie z nową koncepcją Tazuna, kładącą nacisk na ergonomię. Na środku umieszczono dwa dotykowe ekrany - jeden 12,3″ na górze i 7″ na dole. Kierowca również patrzy na cyfrowy zegarek.

Na górnym ekranie wyświetlane są odczyty nawigacji satelitarnej, panelu sterowania audio czy obrazy z kamer rozmieszczonych wokół samochodu. Dolny umożliwia sterowanie ogrzewaniem, systemami wspomagającymi jazdę w terenie i pozostałym wyposażeniem. Multimedia bazują na nowym systemie operacyjnym. Nie zabrakło oczywiście asystenta głosowego oraz obsługi Apple CarPlay i Android Auto. Warto zaznaczyć, że Lexus nie zrezygnował całkowicie z fizycznych przycisków, co z pewnością ucieszy wielu kierowców.

Nowy Lexus LX. Czytnik linii papilarnych i więcej luksusu

We wnętrzu jest dużo więcej. LX 600 to pierwszy model Lexusa wyposażony w funkcję odblokowywania za pomocą linii papilarnych. Skaner linii papilarnych jest wbudowany w przycisk uruchamiania silnika.

Rozwiązanie to oczywiście zmniejsza ryzyko kradzieży samochodu. Luksusowy SUV otrzyma także system audio od Marka Levinsona. W najbogatszej konfiguracji w kabinie gra aż 25 głośników. Tego nie znajdziemy w żadnym innym Lexusie.

Największe wrażenie robi Lexus LX 600 w zupełnie nowej wersji, którą Japończycy nazywają Executive, a Amerykanie Ultra Luxury. SUV w tej konfiguracji wyposażony jest w cztery duże, niezależne siedzenia. Pochylenie do tyłu można regulować w zakresie 48 stopni. Oddziela je obszerny podłokietnik z ekranem, za pomocą którego można sterować najważniejszymi elementami wyposażenia. Pasażerowie z tyłu mogą skorzystać z lampek do czytania i dodatkowych nawiewów dachowych. Osoba siedząca za pasażerem z przodu może również skorzystać z rozkładanego podnóżka.

Pakiet bezpieczeństwa

Nowy LX jest także wyposażony w szeroką gamę zaawansowanych systemów bezpieczeństwa aktywnego, zwanych łącznie Lexus Safety System+. Zaawansowana kamera i radar sprawiają, że system zapobiegania kolizjom skuteczniej wykrywa innych użytkowników drogi i przeszkody, a także pomaga zapobiegać kolizjom podczas skręcania na skrzyżowaniach. Asystent pasa ruchu działa płynniej dzięki wsparciu sztucznej inteligencji. Zaawansowany aktywny tempomat dostosowuje prędkość do kształtu zakrętów. Samochód jest również dostępny z dokładniejszym systemem adaptacyjnych świateł drogowych BladeScan AHS.

Zobacz też: Nissan Qashqai trzeciej generacji