Nowy patent Ferrari: dachowy tunel środkowy

Przedstawiciele Ferrari zarejestrowali w urzędzie patentowym tunel w kształcie litery C umieszczony na środku dachu. Został zaprojektowany w celu wzmocnienia góry, pełniąc funkcję dodatkowego usztywnienia.

Pomysł wykorzystania takiego tunelu zrodził się w Formule 1. Jest już obecny w kulach ognia. Najważniejsze jest: w środku dachu samochodu znajduje się strukturalne żebro. Tunel dosłownie dzieli samochód na pół.

Po pierwsze, taki element poprawia wytrzymałość i odpowiednio zwiększa poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Po drugie, taka niezwykła konstrukcja dachu poprawia widoczność, co ma pozytywny wpływ na komfort jazdy i - ponownie - bezpieczeństwo. Widoczność została poprawiona dzięki zwężeniu przednich kolumn.

Ponadto element sprawia, że ​​samochód jest bardziej ergonomiczny. Części można przenieść do górnego tunelu z dolnej części kokpitu: na przykład głośniki, kanały klimatyzacyjne.

Element konstrukcyjny można umieścić na dwa sposoby. Pierwszy znajduje się w kabinie, drugi na zewnątrz. Jeśli tunel znajduje się wewnątrz, może zawierać pióra wycieraczek.

Co ciekawe, taki system może być stosowany nie tylko w samochodach z monolitycznym dachem, ale także w modelach z rozkładanym dachem.