Nowe i stare inwestycje na Motorclassica 2015
Jeśli uważasz, że ceny domów są powalające, może istnieć inny sposób na szybkie zarobienie pieniędzy.
Najnowsze dane pokazują, że samochody klasyczne wyprzedzają wzrost wartości nieruchomości.
Ferrari z 1973 r., które pięć lat temu sprzedano za 100,000 522,000 dolarów, zostało sprzedane na aukcji w Sydney w czerwcu tego roku za XNUMX XNUMX dolarów, co stanowi australijski rekord dla tego modelu, a inni próbują zarobić na boomie.
Ponowne zainteresowanie klasycznymi samochodami następuje dziś wieczorem po otwarciu drzwi dla trzydniowej imprezy Motorclassica w Melbourne.
Na największych i najbogatszych australijskich targach motoryzacyjnych, odbywających się w Royal Exhibition Building w Melbourne, już po raz szósty w głównym pawilonie i na trawnikach na zewnątrz zaprezentowanych zostanie 500 samochodów.
Kurator Motorclassica, Trent Smith, właściciel klasycznego Ferrari Dino 1972 GTS z 246 r., twierdzi, że zagraniczni nabywcy podnoszą lokalne ceny.
„Nigdy, nawet w najśmielszych snach nie przypuszczałem, że wartość tego samochodu tak bardzo wzrośnie” – mówi Smith, który obecnie wycenia swój samochód na ponad 500,000 150,000 dolarów, po tym jak zapłacił za niego XNUMX XNUMX dolarów osiem lat temu.
W tym roku przypada 50. rocznica powstania oryginalnego samochodu koncepcyjnego Ferrari Dino.
„Odkąd go kupiłem, na rynkach wschodzących, takich jak Chiny, pojawiło się mnóstwo nowego bogactwa, a ludzie chcą się leczyć. Ferrari są tak kultowe i tak rzadkie, że gdy tylko wzrasta popyt, ceny rosną”.
Dyrektor wydarzeń Motorclassica, Paul Mathers, twierdzi, że wartość klasycznych samochodów „wzrosła” w ciągu ostatnich 10 lat, gdy kolekcjonerzy sięgają po rzadkie modele.
„Wiele osób poszerza gamę kupowanych samochodów i bardzo uważnie obserwuje międzynarodowe aukcje” – mówi Mathers.
Chociaż w tym roku przypada 50. rocznica oryginalnego samochodu koncepcyjnego Ferrari Dino zaprezentowanego na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1965 r., najdroższym samochodem zaprezentowanym na tegorocznej Motorclassica jest McLaren F1, jeden z zaledwie 106 wyprodukowanych samochodów.
Osiągając prędkość maksymalną 372 km/h, był to najszybszy samochód drogowy na świecie i wyjątkowy, ponieważ kierowca siedział pośrodku trzech miejsc.
Komik Rowan Atkinson sprzedał swój samochód drogowy McLaren F1 w czerwcu tego roku za 15 milionów dolarów – pomimo dwukrotnego wypadku, raz w 1998 i ponownie w 2011 – po zapłaceniu za niego 1 miliona dolarów w 1997 roku.
Tymczasem, udowadniając, że ceny niektórych superluksusowych samochodów rzeczywiście spadają, Mercedes-Benz ma zamiar zaprezentować swoją odpowiedź na Rolls-Royce’a, nowego Maybacha.
Poprzednia limuzyna Maybacha sprzed 10 lat kosztowała 970,000 450,000 dolarów, a nowa kosztuje o połowę mniej, choć wciąż jest to imponujące XNUMX XNUMX dolarów.
Oczekuje się jednak, że mega mercedes za pół ceny przyniesie duże dywidendy.
Mercedes twierdzi, że planuje dostarczyć w Australii 12 nowych Maybachów w przyszłym roku, w porównaniu z 13 w ciągu 10 lat poprzedniego modelu.
Motorclassica czynna jest od piątku do niedzieli. Wstęp kosztuje 35 dolarów dla dorosłych, 5 dolarów dla dzieci w wieku od 15 do 20 lat, 80 dolarów dla rodzin i 30 dolarów dla seniorów.
Ferrari Dino: pięć szybkich faktów
1) Nazwany na cześć syna Enzo Ferrari, który zmarł w 1956 roku.
2) Pierwsze Ferrari wyprodukowane na ruchomej linii produkcyjnej.
3) Pierwszy drogowy samochód produkcyjny Ferrari bez silników V8 i V12.
4) W oryginalnej broszurze stwierdzono, że Dino to „prawie Ferrari”, ponieważ został opracowany wspólnie z Fiatem i początkowo został wykluczony z klubów niektórych właścicieli Ferrari.
5) Od tego czasu Dino zostało przyjęte przez społeczność Ferrari.
