Nowości, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie baterii
Jaka jest różnica między akumulatorem AGM a akumulatorem EFB? Czy powinieneś używać technologii Carbon Boost? Trzeba przyznać, że wybór nowej baterii może być wyzwaniem. Podpowiadamy, co warto wiedzieć, by dokonać mądrego zakupu.
Streszczenie
Według największej niemieckiej firmy ubezpieczeniowej ADAC, niedoładowane akumulatory są najczęstszą przyczyną awarii samochodów. Chyba każdemu kierowcy zdarzył się incydent z rozładowanym. akumulator. Zadaniem baterii jest m.in. podgrzewane siedzenia. Dzięki niemu możemy słuchać radia w samochodzie czy sterować elektrycznymi szybami i lusterkami. Utrzymuje działanie alarmu i innych kontrolerów, gdy samochód jest wyłączony. Nowoczesne akumulatory są wyposażone w technologię Carboon Boost, aby zoptymalizować ich wydajność.
Technologia Carbon Boost
Początkowo technologia Carbon Boost stosowana była tylko w wyspecjalizowanych, nowoczesnych bateriach. WśruWśród nich były modele AGM i EFB, które zostały opisane bardziej szczegółowo w kolejnych akapitach. Udało się jednak stworzyć układ, który dziś można zastosować w starszych typach zasilaczy. Technologia Carbon Boost pierwotnie miała wspomagać wydajność akumulatorów pojazdów z bogatym wyposażeniem wymagającym dużej mocy. Jazda po mieście bardzo obciąża akumulatory. Samochód czCzęsto zatrzymuje się, czy to na światłach, czy przed przejściem dla pieszych. Technologia Carbon Boost ładuje baterię znacznie szybciej niż bez niej, dzięki czemu jest bardziej wydajna i starcza nawet na kilka lat dłużej dla użytkownika.
akumulator AGM
Akumulator AGM, tj. Absorbowana mata szklana ma znacznie niższy opór wewnętrzny, tj. wyższe napięcie końcowe. Może też wytrzymać znacznie dłużej niż klasyczne baterie. Cały elektrolit jest pochłaniany przez separatory z włókna szklanego pomiędzy płytami ołowianymi. Akumulator AGM ma wbudowany zawór ciśnieniowy, który otwiera się i uwalnia wytwarzany gaz, gdy ciśnienie wewnętrzne jest zbyt wysokie. Gwarantuje to, że obudowa nie wybuchnie, jeśli bateria zostanie przeładowana, a to bardzo dużo. czCzęsto zdarza się to w konwencjonalnych zasilaczach. AGM jest wysokiej jakości i jest szczególnie zalecany do pojazdów z bogate wyposażenie elektryczne i dla tych z systemem Start/Stop.
akumulator EFB
Akumulator EFB jest typem pośrednim między akumulatorem konwencjonalnym a akumulatorem AGM. Stosowany głównie w samochodach z funkcją Start/Stop. Jego wielką zaletą jest to, że z czCzęste włączanie i wyłączanie nie powoduje utraty mocy i nie wpływa na żywotność. Pojazdy z dużą ilością wyposażenia elektrycznego czCzęsto są zasilane baterią EFB. Charakteryzuje się dodatkową warstwą poliestru pokrywającą deskę. Dzięki temu masa aktywna jest bardziej stabilna, co sprawia, że akumulator jest w pełni sprawny nawet przy silnych wstrząsach.
Kupując akumulator, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na wymagania samochodu. Pojazdy z funkcją Start/Stop, które były oryginalnie wyposażone w EFB lub AGM, powinny zawsze korzystać z tego źródła zasilania. Wymiana baterii na inny typ uniemożliwi działanie funkcji Start/Stop. W przypadku samochodów, które nie mają rozgałęzionej instalacji elektrycznej i są rzadko używane w mieście, wystarczy zwykły akumulator. Zadbajmy jednak o to, aby posiadał technologię Carbon Boost, która znacznie wydłuży jego żywotność.
