Najnowsze odmiany Dassault Rafale cz. 2
Sprzęt wojskowy

Najnowsze odmiany Dassault Rafale cz. 2

Najnowsze odmiany Dassault Rafale cz. 2

Uzbrojenie Rafała w walce na średnim i krótkim dystansie stanowiły dotychczas wyłącznie kierowane pociski rakietowe MICA w wersjach IR (podczerwień) i EM (elektromagnetyczna). Na zdjęciu Rafale M „26” uzbrojony w pociski MICA IR na belkach na końcach skrzydeł. Baza BAP w Jordanii - Operacja Chammal.

Walki toczące się w wielu częściach świata, w tym bitwy powietrzne, zazwyczaj toczą się w ramach konfliktów asymetrycznych. Przede wszystkim używają broni powietrze-ziemia, zarówno w postaci konwencjonalnych bomb, jak i broni z naprowadzaniem laserowym lub satelitarnym. Sytuacja ta może się jednak wkrótce zmienić, choćby ze względu na pojawienie się samolotów 5. generacji, rozwój walki elektronicznej i konieczność skupienia się na naprowadzaniu optoelektronicznym (w tym laserowym) ze względu na możliwość ingerencji przeciwnika w sygnały nawigacji satelitarnej. Francja również uczestniczy w takich działaniach samodzielnie iw koalicji z innymi państwami. Okazało się, że pod wieloma względami wyposażenie lotnictwa francuskiego jest dalekie od ideału i dopiero postępująca modernizacja bazowego samolotu bojowego Dassault Rafale pozwoli na jego pełne dostosowanie do warunków współczesnego pola walki.

Dzięki zastosowaniu nowych lub zmodernizowanych systemów pokładowych, wyposażenia i uzbrojenia samolot Rafale F3-R stanie się pełnoprawnym „kołem roboczym” francuskiego lotnictwa strategicznego, wojskowego i morskiego. W pełni zasługuje na nazwę, którą nosi od samego początku swojego projektu – „avion omnirôle”.

Rafale Standard F3-R - nowe możliwości bojowe

Charakterystyczne i najważniejsze dla wdrożenia standardu F3-R są dwa aspekty: integracja pocisku powietrze-powietrze dalekiego zasięgu MBDA Meteor oraz naboju celowniczego Thales TALIOS.

Niewątpliwie rewolucyjnym systemem, który uczynił z Rafale pełnoprawnym myśliwcem, przyjętym przez F3-R, jest pocisk rakietowy dalekiego zasięgu BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile). Klasa BVRAAM, radar lotniczy Thales RBE2 AA z anteną AESA. Jego zastosowanie zrewolucjonizuje możliwości walki powietrznej Rafale, gdyż Meteor umożliwi Rafałowi zwalczanie celów na około 100 km (MICA EM około 50 km).

Projekt przetargowy na 2018 rok przewidywał dostawę 69 pocisków tego typu dla francuskich sił zbrojnych, a projekt budżetu PLF 2019 (Projet de loi de Finances) na 2019 rok przewiduje zamówienie 60 pocisków i dostawę 31 pocisków.

Drugą wyróżniającą cechą F3-R jest przenośność nowego wkładu TALIOS firmy Thales. Wcześniej samoloty Rafale używały tac Damoclès, ale w ramach programu modernizacji zdecydowano się wyposażyć Rafale w nowy czołg, pierwotnie znany jako PDL-NG (Pod de désignation laser nouvelle génération). Tuż po ogłoszeniu decyzji o zakwalifikowaniu wariantu F3-R, Generalna Dyrekcja Uzbrojenia (DGA) ogłosiła również kwalifikację magazynu celowniczego TALIOS w komunikacie prasowym opublikowanym 19 listopada 2018 roku. Zadaniem kontenera jest prowadzenie rozpoznania, identyfikacja celów powietrznych i naziemnych, a także celowanie i oświetlanie celów, co pozwala na użycie broni naprowadzanej laserowo.

Wkład został wyposażony w wysokiej rozdzielczości czujniki telewizyjne i termowizyjne, systemy stabilizacji pola widzenia i celowania, a możliwości przetwarzania obrazu zapewniają identyfikację celów w misjach powietrze-powietrze, a także podczas atakowania celów naziemnych przy każdej pogodzie warunki, zarówno w dzień, jak iw dzień iw nocy. TALIOS posiada również możliwości NTISR (Non-Traditional Information, Surveillance and Reconnaissance), dzięki czemu umożliwia rozpoznanie poprzez przekazywanie zebranych informacji w czasie rzeczywistym innym użytkownikom, co ułatwia interakcję między załogą Rafale a siłami naziemnymi.

Według Thalesa kwalifikację zastosowano również do systemu obsługi kontenerów, czyli inteligentnego zarządzania sprzętem i jego utrzymaniem (Smart Fleet), aby zapobiec ewentualnym awariom podczas misji i zwiększyć dostępność kontenerów, a także innowacyjny rozwiązanie transportowe do podwieszania sprzętu pod samolotem bez użycia innych środków. Według zapowiedzi dostawy pierwszej wersji kontenera dla lotnictwa i marynarki wojennej Francji powinny rozpocząć się do końca 2018 roku i potrwać do 2022 roku. Łącznie 45 TALIOS musiało zostać dostarczonych wcześniej. Według dostępnych informacji, do 2025 r. francuskie siły zbrojne będą dysponować 79 celownikami różnego typu, w porównaniu z 67 obecnie. Jednak biorąc pod uwagę niską dostępność tego sprzętu, należy rozważyć, czy nawet ta ilość może zaspokoić przyszłe potrzeby. Przypominamy, że ogólny wskaźnik dostępności saszetek w I półroczu 2018 r. wyniósł tylko 54%, podczas gdy powyższa wartość opiera się na teoretycznym wskaźniku dostępności na poziomie 75%. Tego typu sprzęt jest szeroko stosowany w misjach OPEX, zarówno w operacji Chammal (przeciwko siłom tzw. „Państwa Islamskiego” w Syrii i Iraku), jak i w „Barkhan” (operacje w Afryce). Są intensywnie wykorzystywane w działaniach na obszarach o warunkach klimatycznych odmiennych od europejskich i często zawodzą.

Według Thalesa TALIOS będzie pierwszym dostępnym systemem, który obejmie całe spektrum zadań – od rozpoznania po wykrywanie, śledzenie i celowanie. Wysoka rozdzielczość podsystemów bunkra powinna zapewnić pełniejszy obraz sytuacji i znacznie ułatwić pracę załóg. Aby pomóc pilotom, Thales zaimplementował również tryb stałego widoku, który pozwala zintegrować obraz z czujników urządzenia z cyfrową mapą. Dzięki temu załoga może niezawodnie i szybko zlokalizować obszar obserwacji w czasie rzeczywistym. Rozmiar i waga TALIOS są podobne do jego poprzednika Damoclès, co ułatwia integrację z ludźmi.

Dodaj komentarz