Najnowsza aktualizacja Cupra el-Born - ID.3

Koncept el-Born ujrzeli miłośnicy samochodów zeszłej wiosny. SEAT wprowadził wersję pięciodrzwiową. Ale nie pojawi się w przyszłym roku. Zamiast tego zostanie wydana wersja elektryczna. Nowość będzie montowana w Niemczech.

„Myślę, że to krok we właściwym kierunku. El-Born ma wszystkie geny Seata. Ten model przyniesie marce wiele dobrych wiadomości.”

powiedział dyrektor firmy, Wayne Griffiths.

Kopia Volkswagena ID.3 różni się od oryginału. Przód to maska, siatka chłodnicy, optyka i zwisy. Niektóre elementy przypominają design modeli Tavascan i Formentor. Wymiary crossovera elektrycznego:

• Długość - 4261 mm;
• Szerokość - 1809 mm;
• Wysokość - 1568 mm;
• Odległość od środka - 2770 mm.

 Cupra el Born otrzyma sportowe zawieszenie z elektryczną regulacją (DCC Sport). Umożliwi to dostosowanie podwozia do nawierzchni drogi bez ingerencji kierowcy. Pojazd elektryczny będzie oparty na platformie MEB.

Wystrój wnętrza jest oczywiście skopiowany z VW ID.3.: wielofunkcyjna kierownica, wirtualna deska rozdzielcza i 10-calowy ekran dotykowy są takie same. Natomiast w Cupra są sportowe fotele obszyte alcantarą, elementy wnętrza podkreślają miedziane wstawki, a konsola ukryta jest za ruchomą zasłoną.

El Born ma najmocniejszą baterię w całej gamie ID.3. producent obiecuje, że na jednym ładowaniu samochód będzie w stanie pokonać 500 km. Układ elektryczny obsługuje szybkie ładowanie, dzięki czemu w zaledwie pół godziny dystans ten zwiększa się o kolejne 260 kilometrów.

Nie podano mocy silników elektrycznych i ich liczby. Wiadomo jednak, że auto będzie w stanie rozpędzić się do 50 km/h (dyscyplina wymyślona przez chińskich ekspertów) w 2,9 sekundy. Oryginalny Volkswagen ma 204 KM i 310 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy.