Nissan X-Trail sprawi, że pokochasz weekend na wsi

Nowy Nissan X-Trail to idealny samochód na małe i duże wycieczki po okolicy. Pojedzie dalej niż zwykły samochód i zabierze ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na wędrówkę. Udało mi się o tym dowiedzieć w ciągu dwóch dni na Podlasiu.

Popularność aktywnego stylu życia szybko rośnie. Ludzie coraz chętniej uprawiają sport, zamiast leniwie wypoczywać. Narciarstwo, jazda na rowerze, surfing, wędkarstwo lub inne zajęcia rekreacyjne są szczególną przyjemnością i pomagają utrzymać ciało w dobrej kondycji. Rozwój mody outdoorowej jest również ściśle powiązany z popularnością samochodów terenowych. Takie samochody są idealne jako pojazdy rodzinne i pozwalają na aktywne hobby.

odpowiedź Nissan jest na to zapotrzebowanie X-Szlak. To największy SUV japońskiej marki oferowany w Europie. Sprzedaż stale rosła w ciągu ostatnich 5 lat, a Nissan stale się poprawia.

Na rok modelowy 2019 przygotowano aktualizację gamy silników. pod maską Nissana X-Trail teraz może pracować silnik wysokoprężny 1.7 dCi lub 1.3 DIG-T – znany już np. z Qashqaia. Z właściwościami jezdnymi i użytkowymi tego auta zapoznałem się z nowym napędem w specyficznych warunkach podlaskiej przyrody. Testy obejmowały trasę z okolic Warszawy do Janowa Podlaskiego oraz specjalną pętlę na drogach lokalnych. Jak sobie poradził SUV Nissan? Zacznijmy od komfortu kabiny.

Nissan X-Trail dla pięciu lub siedmiu osób

Nazwa ci coś mówi Nissan Łotr? To nic innego jak opisywane imię Szlak X. na rynku amerykańskim. Za granicą najważniejsza jest przestrzeń, a we wnętrzu jest to zdecydowanie widoczne. Fotele na teście Nissan są przestronne i przyjemnie miękkie, choć prawie płaskie. Pasażerowie z tyłu mogą poczuć się wyjątkowo w X-Trailponieważ siedzą znacznie wyżej niż kierowca i pasażer z przodu. Dzięki temu możesz doskonale widzieć we wszystkich kierunkach (również przez panoramiczny dach) i wygodnie rozprostować nogi przed sobą. Istnieje również możliwość przesunięcia tylnych siedzeń i odchylenia oparcia. Osobiście bardzo podobał mi się tor z tym samochodem z tyłu. Wygląda prawie jak limuzyna premium, biorąc pod uwagę lekką skórzaną tapicerkę tej wersji. Tekna.

Skrzynia Nissana X-Trail mieści 565 litrów w standardowym systemie, z możliwością rozbudowy do 1996 litrów. Wersja siedmioosobowa jest droższa o 2700 zł i ma o około 100 litrów mniej miejsca na bagaż. Chciałbym zobaczyć, czy osoba średniego wzrostu zmieściłaby się w trzecim rzędzie, ale nie mogłem. Podczas prezentacji pojawiły się tylko samochody pięcioosobowe.

Zaaranżowanie kufra z podwójną podłogą to pomysł godny uwagi. Mam tylko uwagi do podłokietnika tylnego siedzenia, który po złożeniu tworzy karnet narciarski. Moim zdaniem musi być jakiś element wyciszania.

Wygląd Nissan X-Trail - szara mysz

W miejskich crossoverach wygląd zabawkowy jest nawet mile widziany, ale w większych SUV-ach wszyscy kierują się konserwatyzmem. Tak samo z X-trailemktórego sylwetka nie wyróżnia się z tłumu. Gdyby emblematy zostały usunięte, można by je pomylić z podobnymi na rynku. Charakterystyczna dla marki przednia kratka w kształcie litery V nie przemawia do mnie. Wygląd samochodu nie jest poprawny, a 19-calowe felgi aluminiowe i światła LED niewiele tu pomagają.

Nie mam wątpliwości, że z funkcjonalnego punktu widzenia wszystko tutaj jest w porządku, ale korpus jest wykonany całkowicie według szablonu. Niestety ta cecha jest często wymieniana wśród azjatyckich producentów. Nissan przeznaczony dla osób, które potrzebują dobrej widoczności do tyłu, dużych lusterek i wygodnych drzwi przednich. Żadnych stylistycznych ekstrawagancji, które kolidują z funkcjonalnością.

Nowe silniki Nissana X-Trail

Zostaliśmy głównie zaproszeni do testowania nowych silników, więc w skrócie dwa słowa, co się zmieniło. Oferta obejmuje benzynę 1.6 turbo o mocy 163 KM. oraz turbodiesle 1.6 (130 KM) i 2.0 (177 KM). Zamiast tego wprowadzono mniejsze jednostki 1.3 DIG-T o mocy 160 KM. i 1.7 dCi o mocy 150 KM. Wariant benzynowy jest dostępny tylko z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DCT z napędem na przednie koła. W przypadku diesla możesz wybierać między manualną lub bezstopniową skrzynią biegów. Xtronic.

Ten sam egzemplarz towarzyszył mi przez całe dwa dni Nissan X-Trail, wyposażony w jednostkę wysokoprężną i bezstopniową automatykę. Napęd 4×4 jest w tym przypadku aktywowany pokrętłem na tunelu środkowym lub automatycznie w razie potrzeby.

Duży i wysoki SUV z silnikiem Diesla o mocy 150 KM. nie wygląda dobrze nawet na papierze. W praktyce potwierdzają się obawy – przy wyprzedzaniu jest mało mocy, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,7 sekundy. Z tego powodu Szlak X. lepiej nadaje się do przyzwoitej jazdy po wiejskich drogach, co ułatwia bardzo dobra izolacja akustyczna kabiny. Przy prędkościach autostradowych wiele może się wypalić – nawet do 10 l/100 km.

Byłem mile zaskoczony wydajnością bezstopniowej skrzyni biegów. Xtronic. Nie jest to klasyczny CVT, ponieważ posiada 7 sztucznych biegów, którymi można sterować ręcznie. Dzięki temu silnik nie wyje podczas kickdownu, a moment obrotowy jest jak najefektywniej przenoszony na koła. Każdy, kto wcześniej nie miał do czynienia z bezstopniową skrzynią biegów, z pewnością nie zrozumie, w czym dokładnie ona działa Nissan X-Trail.

Jazda terenowa Nissanem X-Trail to świetna zabawa

dziesięć modeli Nissan wewnątrz wygląda dość luksusowo, ale to nie znaczy, że nie radzi sobie w terenie. Właściwie nie przeszkadza mi działanie napędu na cztery koła. W trybie Auto działa bez opóźnień, można go również zablokować. Następnie moment obrotowy dostarczany jest na koła symetrycznie do prędkości 4 km/h. Efektem tych działań jest to, że X-Trailowi Ścieżki szutrowe i leśne nie są straszne. Dzięki prześwitowi 204 mm poradzi sobie z małymi koleinami. Nie zaryzykowałbym wjechania tym autem w błoto i piach. W ten sam sposób trafi tam 90% SUV-ów. W tym samochodzie chodzi o jazdę nad rzekę, jezioro lub wspinanie się na trawiaste wzgórze i jest w tym świetny.

brak dostaw Nissan nie ma systemu wspomagania terenowego. Nie ma systemu kontroli zjazdu, nie ma specjalnego trybu terenowego. Zamiast w drodze Nissan Wspomaganie kierowcy to szereg czujników monitorujących otoczenie pojazdu. System wspomagania martwego pola, system kamer 360 stopni oraz automatyczne hamowanie przed przeszkodą. Nowością w gamie jest aktywny tempomat ProPilot z asystentem jazdy w korku.

Akcesoria do Nissana X-Trail

Już to wiemy Szlak X. ma możliwość dojazdu na pole namiotowe oraz posiada niezbędny sprzęt i całą rodzinę. To nie wszystko, bo w salonie można kupić sporo akcesoriów do tego auta. Najskuteczniejszą opcją jest namiot na dachu. Namioty tego typu używane są od lat 50-tych i od tego czasu ich idea niewiele się zmieniła. Wysuwany namiot montowany na balustradzie może pomieścić 2 osoby i jest co prawda imponujący. Nissan może również obsługiwać przyczepę kempingową, ponieważ może ona holować do 2000 kg. Z tak wyposażonym kamperem możesz bezpiecznie przemieszczać się tam, gdzie spojrzysz.

X-Trail i Podlaskie idealnie do siebie pasują.

Janov Podlaski znany jest w Polsce i Europie z hodowli koni arabskich. Pod tym względem miasto ma znaczące tradycje, a także Nissan w zakresie budowy pojazdów 4×4.Mam wrażenie, że Szlak X.podobnie jak miejsce, w którym jest prezentowana, jest mieszanką nowoczesności i tradycji. Na Podlasiu czas płynie wolniej. Podczas gdy rozwój trwa, na wsi wciąż znajdują się tradycyjne gospodarstwa, kolorowe drewniane domy i stada bydła pasące się wzdłuż drogi. Z Nissanem X-Trail wydaje się, że w środku wiele elementów wygląda już na trochę przestarzałych, takich jak system multimedialny czy zegar. Z drugiej strony ten samochód jest przepełniony nowoczesną technologią o dość konserwatywnym wyglądzie.

Modernizacja gamy silników była konieczna ze względu na zaostrzające się normy emisji spalin, chociaż nie jestem zachwycony tym, co zostało zaproponowane. Moim zdaniem silnik 1.7 dCi może właściwie jeździć tylko tak dużym autem i spala za dużo paliwa. Największym zaskoczeniem była rewelacyjna skrzynia biegów Xtronic i wydajny napęd na cztery koła typu plug-in.

Inne niż to Nissan X-Trail jest to duży, pojemny, bardzo dobrze wyposażony pojazd wielozadaniowy. Sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na autostradzie, a jednocześnie nie boją się go szutrowe drogi. Oferowane w kabinie akcesoria tylko zwiększają jej użyteczność.

Nissan X-Trail Zaskoczy wielu miłośników aktywności na świeżym powietrzu, podobnie jak samo województwo podlaskie. Warto się tam wybrać, aby zobaczyć zanikające enklawy tradycyjnych orientalnych wiosek i lokalnego folkloru.