Nissan Tiida po VAZ 2115. Pierwsze wrażenia

Do niedawna był prawdziwym fanem krajowego przemysłu motoryzacyjnego, dopóki nie pojawiła się niewielka kwota pieniędzy, która wystarczyła na zakup niedrogiego nowego zagranicznego samochodu. Cóż, najpierw najważniejsze. Przez całe życie posiadał tylko rosyjskie samochody, najpierw sześć, potem siedem, a potem VAZ 2115. Wziął wszystkie nowe samochody z salonów samochodowych i jeździł każdym z nich przez co najmniej 4 lata. Kiedy kupiłem VAZ 2115, myślałem, że będę miał ten samochód do końca życia, ale nagle pojawiły się pieniądze i postanowiłem kupić nowy zagraniczny samochód Nissan Tiida. Oczywiście chciałem kupić Mazdę 6, ale sądząc po recenzjach, części zamienne do Mazdy nie są tanie, więc kupię tę Japonkę trochę później.

Oczywiście wciąż brakowało pieniędzy na luksusowy sprzęt i brałem to w łatwiejszy sposób, ale wciąż niebo i ziemia w porównaniu z naszą branżą motoryzacyjną. Kiedy jeździłem VAZ 2115, dźwięki w kabinie były stale napięte, absolutnie każdy szczegół skrzypiał, grzechotał, grzechotanie pochodziło z każdego szczegółu samochodu. Przez 4 lata eksploatacji nie było żadnych poważnych awarii i dzięki Bogu nigdy nie miałem nawet wypadku, a samochód sprzedałem w idealnym stanie, nie było jeszcze ani jednego śladu korozji na karoserii.

Ale kiedy wsiadłem do nowego Nisana Tiidy w salonie samochodowym, od razu doceniłem jakość zagranicznych samochodów, nie wypada nawet porównywać tych samochodów tutaj, ale nadal chcę opowiedzieć o moich pierwszych wrażeniach z jazdy Nissanem. Po pierwsze, kiedy wsiada się do tego samochodu, ma się wrażenie, że za kierownicą jest wystarczająco dużo miejsca dla dwóch osób, taka przestronność. Pasażerowie z tyłu mogą również rozpaść się bez wahania na trzy, w przeciwieństwie do VAZ 2115.

 

Jeśli wszystko skrzypiało i grzechotało na Zhiguli, to jazda Nissanem Tiida przynosi tylko pozytywne emocje, nigdzie nic nie skrzypi, cisza jest prawie idealna. Plastik oczywiście nie jest najwyższej jakości, ale jest miękki i całkiem przyjemny w dotyku, na pewno nie będzie skrzypiał. Bardzo wygodna kierownica, miękka i antypoślizgowa. Dwie poduszki powietrzne są standardem w Nissanie Tiida.

 

Skrzynia jest 5-biegowa manualna, nie miałem pieniędzy na automat, a całe życie przyzwyczaiłem się do jazdy z mechanikami, których jestem całkiem zadowolony z ponownego nauczenia się i przyzwyczajenia. Bardzo wygodna dźwignia zmiany biegów, w przeciwieństwie do VAZ 2115. Obok niej znajdują się dwa uchwyty na kubki.

 

Sterowanie ogrzewaniem samochodu jest również dość wygodne i wykonane w klasycznym stylu. Nawiasem mówiąc, panel sterowania klimatyzacją przypomina nieco Ładę Kalinę, oczywiście tylko wszystko jest zrobione lepiej. Ta sama regulacja temperatury i mocy strumienia powietrza oraz sterowanie przepustnicą świeżego powietrza wchodzącego do kabiny jest podobne jak u Kalinova.

 

Podczas jazdy czasami nawet nie rozumiesz, czy silnik pracuje, ponieważ izolacja akustyczna Nissana jest przyzwoita i wysokiej jakości. Dynamika auta również stoi na wysokim poziomie, przyspieszenie będzie większe niż na piętnastej, a płynność jazdy jest nie do opisania, po prostu brak słów. W podstawowej wersji auto wyposażone jest w ABS, więc jakość hamowania jest po prostu rewelacyjna. Jest też system rozdziału siły hamowania EBD.

Maszyna zadowolona, ​​po prostu brak słów. Teraz rozumiem, co oznacza nowy zagraniczny samochód, raczej nie usiądę teraz na naszym samochodzie, przyzwyczaiłem się już do tego za pół roku, jakbym prowadził całe życie.