Jazda próbna Nissan Terrano 2016 dane techniczne i wyposażenie
Zawartość
W sierpniu 2013 roku w indyjskim Bombaju Nissan zaprezentował nowego budżetowego crossovera o nazwie Terrano. Model ten stał się swego rodzaju zmodyfikowaną i ulepszoną wersją Renault Duster. Zgodnie z zamysłem inżynierów Nissana nowy SUV miał być produkowany wyłącznie na rynek indyjski, ale później w 2014 roku podjęto decyzję o produkcji Terrano w Rosji.
W 2016 roku Nissan Terrano czekał na zmianę stylizacji, w wyniku której linia silnika została nieznacznie zaktualizowana, wystrój wnętrza został nieznacznie zmieniony, do gamy modeli dodano nową wersję i oczywiście cena została „podniesiona” .
Nissan Terrano w nowym nadwoziu
Nadwozie Nissana Terrano jest o wiele bardziej atrakcyjne niż jego bliźniaczego Dustera, który jest pełen budżetowych elementów zewnętrznych, podczas gdy „japoński” może się pochwalić stylowym wyglądem oraz droższym i bardziej wyrazistym designem. Auto prezentuje się atrakcyjnie nawet dla młodej publiczności rosyjskich kierowców, którzy cenią sobie nie tylko osiągi, ale także wygląd crossovera.
Trzecia generacja Nissana Terrano okazała się dość agresywna, zwłaszcza w porównaniu z Renault Duster. Reflektory są ustawione pod kątem i płynnie wtapiają się w masywną osłonę chłodnicy. Zderzak, w przeciwieństwie do „Francuza”, ma ostrzejsze linie, co daje obraz dynamiki samochodu. Tył Nissan Terrano w pełni spełnia wymagania nowoczesnego crossovera: zmodyfikowana tylna klapa, stylowa optyka, zderzak ze srebrnym dolnym wykończeniem.
Długość Nissana Terrano wynosi 4 m 34 cm, a jego wysokość prawie 1 m 70 cm. Rozstaw osi kompaktowego SUV-a wynosi 2674 mm, a prześwit różni się w zależności od wersji: w napędzie na przednie koła wynosi 205 mm, a w napędzie na wszystkie koła - 210 mm. Masa własna i całkowita pojazdu waha się od 1248 do 1434 kg.
Wykończenie wnętrza na poziomie klasy budżetowej. Wyróżniają się jedynie srebrne wstawki na desce rozdzielczej, stylizowane na metal. Wszystko tutaj przypomina Dustera - wolumetryczna kierownica, prosta, ale pouczająca deska rozdzielcza z 3 dużymi „studniami”. Konsola środkowa umożliwia wybór trybów klimatyzacji i korzystanie z systemu multimedialnego. Jednak sterowanie początkowo powoduje pewne niedogodności i wymaga czasu, aby przyzwyczaić się do lokalizacji „podkładek” i przycisków.
Salon najnowszej generacji Nissana Terrano jest dość przestronny, ale siedzenia nie można nazwać wygodnymi: nie mają podparcia bocznego i nie jest tak łatwo dopasować je do wzrostu.
Nie ma żadnych skarg na bagażnik. Jest pojemna, a półka nie przeszkadza w załadunku. Objętość bagażnika wynosi 408 lub 475 litrów, w zależności od modyfikacji (napęd na przednie lub na wszystkie koła). Ponadto tylny rząd siedzeń można złożyć, aby uzyskać ponad 1000 litrów przestrzeni bagażowej. Koło zapasowe „chowa się” we wnęce pod bagażnikiem. Można tam również umieścić zestaw narzędzi, w tym podnośnik, klucz do kół, kabel itp.
Технические характеристики
Dla rosyjskiego nabywcy Nissan Terrano jest dostępny z 2 wersjami silnikowymi, które spełniają normy środowiskowe Euro-4. Obie elektrownie są benzynowe i są podobne do tych zainstalowanych w Renault Duster.
Podstawowym silnikiem jest 1,6-litrowy silnik rzędowy o mocy 114 KM. przy momencie obrotowym 156 Nm.
Silnik ten można połączyć z manualną skrzynią biegów, która ponownie, w zależności od wersji z napędem na wszystkie koła lub z jednym napędem, może być wyposażona odpowiednio w 5 lub 6 biegów. Przyspieszenie do pierwszej „setki” wynosi około 12,5 s, a maksymalna prędkość producentów to 167 km/h na prędkościomierzu. Zużycie paliwa Nissana Terrano wyposażonego w tę elektrownię waha się w granicach 7,5 litra, niezależnie od skrzyni biegów.
Mocniejszy silnik to 2-litrowy silnik z rozproszonym rodzajem zasilania. Jego moc to 143 KM, a moment obrotowy przy 4000 obr/min sięga 195 Nm. Podobnie jak silnik 1,6 litra, „kawałek kopiejki” ma 16 zaworów i pasek rozrządu typu DOHC.
Wybór skrzyń biegów nie dla tej elektrowni nie ogranicza się do „mechaniki”: popularne są również wersje Nissana Terrano z 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Jednak napęd 2-litrowego silnika jest możliwy tylko z 4 kołami napędowymi. Przyspieszenie do 100 km/h zależne od skrzyni biegów: manualna skrzynia biegów - 10,7 s, automatyczna skrzynia biegów - 11 s. Zużycie paliwa w wersji mechanicznej wynosi 5 litra na „setkę”. Samochód z dwoma pedałami jest bardziej żarłoczny - 7,8 litra w cyklu mieszanym.
Platforma dla Nissana Terrano III oparta jest na podwoziu Renault Duster. Niezależne przednie zawieszenie SUV-a z kolumnami MacPherson i stabilizatorem poprzecznym. Z tyłu zastosowano półniezależny system z drążkami skrętnymi i kompleksem wielowahaczowym w wersjach z napędem na wszystkie koła.
Układ kierowniczy na zaktualizowanej zębatce Terrano ze wspomaganiem hydraulicznym. Pakiet hamulcowy z wentylowanymi tarczami tylko na przednich kołach, za zwykłymi „bębnami”. Technologia napędu na wszystkie koła - All Mode 4 × 4, która ma całkowicie prostą i budżetową konstrukcję z elektromagnetycznym sprzęgłem wielopłytkowym, które sprzęga tylne koła, gdy przednie koła się ślizgają.
Konfiguracja i ceny
Na rynku rosyjskim Nissan Terrano 2016 jest oferowany w 4 wersjach wyposażenia:
- Komfort;
- Elegancja;
- Plus
- Dochód.
Podstawowa wersja będzie kosztować nabywcę 883 000 rubli. Obejmuje: 2 poduszki powietrzne, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, system ABS, elektryczne szyby z przodu, kolumnę kierownicy z regulacją wysokości, standardowy system audio z 4 głośnikami i relingami dachowymi.
Za wersję SUV-a z napędem na wszystkie koła będziesz musiał zapłacić 977 000 rubli.
W przypadku wersji z automatyczną skrzynią biegów dealerzy pytają o 1 087 000 rubli. Najdroższa i „najlepsza” modyfikacja kosztuje już 1 152 000 rubli.
Wyposażenie takiego miejskiego SUV-a jest dość bogate: 4 poduszki powietrzne, systemy ABS i ESP, podgrzewane skórzane fotele, czujniki parkowania, system informacyjno-rozrywkowy, felgi aluminiowe R16, kamera cofania i wiele więcej.
Jazda próbna wideo Nissan Terrano
