Niki Lauda, legenda F1 – Formuła 1 nie żyje
Zawartość
Niki Lauda, legenda F1 – Formuła 1 nie żyje
Nicky Lauda è nie żyje wczoraj w wieku 70 lat w Szpitalu Uniwersyteckim św. Zurych (Szwajcaria): austriacki kolarz – trzykrotny mistrz świata F1 – był głównym bohaterem Cyrku, a jego życie zostało opowiedziane w filmie”impuls"Od 2013.
Nicki Lauda: biografia
Nicky Lauda urodzony 22 lutego 1949 Wiedeń (Austria) i zacznij biec - pierwszy od jednego Mini a potem z Formułą Vee – dzięki kredytom bankowym z powodu braku wsparcia ekonomicznego ze strony rodziny (jednej z najbogatszych w stolicy Austrii).
Początkowo uważany był za „płatnego kierowcę” (dzięki pieniądzom udało mu się wykupić miejsce w F2 a potem nawet miejsce w marzec przez cały sezon 1972), zaczyna się pojawiać w następnym roku BRM (miejsce zawsze zdobywa się dzięki pożyczkom): idzie tak szybko jak szwajcarski partner Glina Regazzoni i daje przydatne rady mechanikom dzięki jego doskonałym umiejętnościom testowania.
Lata w Ferrari
Punkt zwrotny dla Nicky Lauda przybył w 1974 na telefon z Ferrari: w pierwszym roku był gorszy od Regazzoniego, ale w 1975 roku został mistrzem świata z pięcioma sukcesami.
в Świat F1 1976 – powiedział w mistrzostwach. film "Śmignięcie" - Nicky ma wszelkie szanse na powtórzenie tytułu mistrza świata, ale po pięciu zwycięstwach w pierwszych dziewięciu Grand Prix padł ofiarą bardzo poważnego wypadku na niemieckim torze. Nurburgring... Utknął między płytami i uratował kilku pilotów (w tym naszych Arturo Merzario) trafia do szpitala z ciężkimi oparzeniami twarzy i światła, jest pełen dymu, ale wraca na tor już po 42 dniach (brakuje dwóch Grand Prix) i przegrywa Puchar Świata z James Hunt w ostatnim wyścigu na japońskim torze Fuji postanawia wysiąść w strugach deszczu, by nie ryzykować życia.
Lauda został mistrzem świata po raz drugi w 1977 roku, ale opuścił Scuderia di Maranello przed końcem sezonu z powodu napięć z zespołem i nowym argentyńskim kolegą z drużyny. Carlosa Reitemanna.
Pierwsze odosobnienie
Nicky Lauda pasuje do wszystkich Brabham w 1978; w następnym roku opuścił świat wyścigów i założył linię lotniczą. Lauda Eyre.
Powrót do F1
Nicky wraca do F1 w 1982: potrzebuje pieniędzy na kontynuowanie nowej działalności i dlatego przyjmuje ofertę od McLaren. Wraz z brytyjską drużyną zdobył trzecie i ostatnie mistrzostwo świata - mistrzostwo świata z 1984 roku - wyprzedzając swojego francuskiego rywala tylko o pół punktu. Alain Prost.
Po F1
Nicky Lauda definitywnie odmawia F1 w 1985 roku koncentruje się na własnej linii lotniczej, a w latach 90. pracuje jako konsultant w świecie cyrkowym. W 1999 sprzedał Lauda Eyre a Austrian Airlines, w latach 2001 i 2002 kieruje zespołem jaguar a w 2003 roku stworzył kolejną linię lotniczą: Niki (stało się w 2018 roku. laudamotion i przez kilka tygodni Lauda).
Członek Zespołu Liderów Mercedes przeszła przeszczep płuc w 2012 roku od 2018 roku.
