NFT stały się synonimem drogiej sztuki cyfrowej, dlaczego więc Alfa Romeo używa ich w swoich samochodach, takich jak Tonale z 2023 roku?

Nowy mały SUV Tonale to pierwszy model Alfa Romeo dostępny z systemem NFT.

NFT, czyli niezamienne tokeny, były szeroko omawiane w zeszłym roku, odkąd NFT artysty cyfrowego Beeple’a zostało sprzedane na aukcji za prawie 100 milionów dolarów australijskich i od tego czasu handel grafiką NFT i oszustwami NFT gwałtownie wzrósł. Jednakże, chociaż świat motoryzacyjny flirtował już wcześniej z NFT – głównie w formie świadectw własności rzadkich lub wysoce pożądanych samochodów – włoski producent samochodów Alfa Romeo ogłosił, że będzie przydzielał NFT każdemu małemu SUV-owi Tonale, jaki wyprodukuje.

Jest to śmiałe zobowiązanie ze strony producenta samochodów, biorąc pod uwagę, że technologia NFT jest wciąż w powijakach, ale plan Alfy dotyczący wykorzystania NFT jest rzeczywiście dość pomysłowy i daleki od zachowań innych producentów samochodów.

Dlaczego? To wynik, którego nie da się sfałszować.

Litera „F” w NFT oznacza „zamienny”, co oznacza, że ​​nie można go skopiować ani naśladować. Każdy NFT jest teoretycznie tak unikalny jak Twój odcisk palca, co daje mu ogromną użyteczność, jeśli chodzi o zapewnienie wiarygodności informacji.

A w przypadku strategii NFT Alfy Romeo modnym hasłem, którego szukają, jest „zaufanie”, a nie „NFT”. Wszystkie wyprodukowane Tonales otrzymają własną książkę serwisową opartą na NFT (chociaż Alfa Romeo twierdzi, że aktywacja będzie możliwa na zasadzie dobrowolności), która będzie wykorzystywana do śledzenia „kamień milowych w życiu pojedynczego pojazdu”. możemy założyć, że oznacza to jego produkcję, zakup, konserwację, a także ewentualnie wszelkie prace naprawcze i przeniesienie własności. 

Ponieważ raporty NFT można aktualizować o nowe informacje, zastępują one tradycyjną dokumentację papierową i dokumentację elektroniczną na poziomie dealera jako zapis tego, co i kiedy stało się z samochodem. Dla osób chcących kupić Tonale na rynku samochodów używanych posiadanie wiarygodnego źródła tych informacji z pewnością będzie miało ogromne znaczenie. 

Ale co sprawia, że ​​NFT są tak niezawodne? Ponieważ działają na zasadzie blockchain, gdzie sieć komputerów współpracuje ze sobą w celu weryfikacji powstania tokenów, a także każdej transakcji z ich udziałem (która w tym przypadku będzie miała miejsce, gdy nastąpi jedno z tych zdarzeń życiowych, jak np. ropa naftowa) zmiana lub odzyskiwanie po awarii), wpis oparty na NFT nie może zostać zmieniony po fakcie przez jednego fałszywego operatora - do weryfikacji transakcji będzie potrzebna cała sieć, a biorąc pod uwagę te zdarzenia, prawdopodobnie również będą one datowane, dodając kilka wpisów dotyczących wymiany oleju więcej w przypadku samochodu, który z biegiem czasu został zaniedbany, planowa konserwacja byłaby po prostu niemożliwa. 

Ale co jeszcze można zapisać w NFT pojazdu? Cóż, jak się okazuje, prawie wszystko.

„Nigdy się nie ścigałem”

Na przykład dane z czarnej skrzynki. Nowoczesne elektroniczne jednostki sterujące samochodowe (ECU) są w stanie rejestrować zaskakującą ilość danych, przy czym dane szczytowe, takie jak prędkość obrotowa silnika, prędkość pojazdu, uruchomienie hamulców, są najczęściej przechowywane jako zapis w ECU do czasu ich nadpisania nowymi danymi lub nie zostać usunięte przez technika. Informacje te zwykle pozostają w samochodzie do czasu, aż będą potrzebne (albo przez techników próbujących zdiagnozować problem, albo, co bardziej ponure, przez śledczych próbujących poskładać okoliczności wypadku), ale potencjalnie mogą one zostać również zapisane w NFT. 

Czy sprzedawca twierdzi, że nigdy nie jeździł samochodem na tor wyścigowy lub że był używany tylko do niedzielnych wyjazdów do kościoła? Sprawdzenie NFT może powiedzieć coś innego. 

Jakość składników

Teraz Alfa Romeo właśnie ogłosiła funkcję NFT w Tonale, więc szczegółów wciąż jest niewiele (na przykład nie wiemy nawet, na jakim konkretnym blockchainie będzie działać), ale jest to coś, co z pewnością pomoże poprawić niezawodność. książka serwisowa Tonale NFT będzie zawierała szczegółowe informacje o tym, które części zostały użyte podczas jego serwisu.

Czy były to nowe, oryginalne części? Czy były to przeróbki oryginałów? Być może zamiast tego byli rynkiem wtórnym? Wszystko to można zapisać w NFT wraz z innymi istotnymi informacjami, takimi jak konkretny numer części lub nawet numer seryjny. Nie tylko zwiększy to przejrzystość historii serwisowania, ale także znacznie ułatwi producentowi szybsze i bardziej ukierunkowane wycofywanie produktów. 

Ale... to nie jest idealne.

Choć pomysł Alfa Romeo NFT jest mądry, nie jest całkowicie niezawodny. Po pierwsze, można założyć, że serwis Alfa Romeo wie, jak zaktualizować NFT i ma motywację, aby to zrobić, ale co się stanie, gdy samochód wyjdzie poza ten system i zostanie zabrany do niezależnego mechanika? Czy Alfa Romeo udostępni istotne informacje stronom trzecim lub ukryje je, aby zmusić właścicieli do pozostania w ekosystemie dealerskim?

Istnieją również potencjalne koszty środowiskowe. NFT słyną z tego, że są szczególnie energochłonne podczas tworzenia i przeprowadzania transakcji (pamiętaj, że do utworzenia zazwyczaj wymagana jest cała sieć komputerów, a sieci te mogą obejmować miliony komputerów), a pośrednie emisje CO2 do samochodu nie pomagają. wydaje się mądrym posunięciem na rok 2022. 

Nie wiemy jednak, jakiego blockchainu użyje Alfa Romeo, a nie wszystkie blockchainy NFT działają na zasadach energochłonnych. Tak naprawdę niektórzy celowo przyjęli znacznie mniej wymagającą metodologię (jeśli chcesz wkręcić się w wir Wikipedii, sprawdź różnicę między „proof of work” a „proof of score”) i rozsądne byłoby założenie, że Alfa Romeo wybrałby jedną z tych opcji. Jednak w tym momencie po prostu nie wiemy. Nie wiemy również, czy funkcja NFT będzie włączona w samochodach udających się do Australii i prawdopodobnie dowiemy się tego dopiero po jej lokalnym debiucie w 2023 roku.

Oczywiste jest jednak, że jest to zdecydowanie pierwszy dojrzały przypadek wykorzystania technologii NFT jako narzędzia, a nie spekulacyjnego instrumentu inwestycyjnego lub cyfrowego certyfikatu autentyczności. Ciekawie będzie nie tylko zobaczyć, jak zostanie to wdrożone, gdy Tonale wejdzie do salonów, ale także jakie marki również zastosują tę technologię. Ponieważ Alfa Romeo jest częścią rodziny Stellantis, samochody NFT mogą w niedalekiej przyszłości rozpowszechnić się na takich markach jak Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel i Jeep.