Niezawodna elektronika
Badania pokazują, że 60 proc. W niektórych przypadkach powodem zatrzymania samochodu jest awaria podzespołów elektronicznych i elektrycznych.
Niezawodne urządzenie to takie, które nie istnieje. Z badań Automotive Research Center wynika, że w 6 na 10 przypadków przyczyną zatrzymania samochodu jest awaria podzespołów elektronicznych i elektrycznych.
W nowoczesnym samochodzie nie sposób odmówić elektronicznych sterowników sterujących wieloma funkcjami. Zła jakość urządzeń elektronicznych ma znaczący wpływ na nieoczekiwane awarie samochodów. Podczas korzystania z samochodu należy zwrócić uwagę na kontrolki sygnalizujące awarię. Na przykład zaświeci się czerwony wskaźnik 
"Uszkodzenie silnika" może być spowodowane banalnym przetarciem przewodu, który odbiera impulsy z sondy lambda. Brak informacji o ilości tlenu w spalinach mierzonej przez sondę lambda powoduje nieprawidłowe działanie układu wtryskowego silnika, co jest poważniejszym problemem.
Warto też mieć oko na auto i nie lekceważyć zauważonych uszkodzeń. Na przykład brak prędkościomierza (przerwana linka) może spowodować zgaśnięcie silnika, ponieważ układ sterowania wtryskiem paliwa nie jest świadomy, że pojazd się porusza. Elektroniczny układ sterujący „myśli”, że samochód stoi i dobiera kolejną, mniejszą dawkę paliwa, która nie wystarcza do ruszenia.
Wyszukiwanie i usuwanie usterek jest często czasochłonne i, co gorsza, wymaga użycia specjalistycznego sprzętu. Odpowiedni testerzy urządzeń mają autoryzowane warsztaty i muszą słono zapłacić za znalezienie usterki.
Decydując się na zakup nowego lub używanego samochodu, należy zwrócić uwagę na jakość podzespołów elektronicznych. Niektórzy producenci samochodów, chcąc zaoszczędzić pieniądze, kupują tanie komponenty elektroniczne. Dobra marka samochodu nie zawsze jest gwarancją jakości, choć oczywiście powinna. Nawet prestiżowe BMW serii 8 miało w latach 90. duże problemy z elektroniką. Niezawodność japońskich pojazdów, takich jak Toyota i Honda, wynika z niskiej awaryjności elektroniki, a nie tylko elementów mechanicznych.
Im starszy samochód, tym mniej posiada elektroniki. Na szczęście dla użytkowników jakość „elektroniki samochodowej” stale się poprawia.
