Niemiecki z włoskim urokiem (test)

W środku ich oferty znajdziecie model Avanti, co sprawia wrażenie, że cieszy się największą popularnością wśród kupujących. Nic więc dziwnego, że oferują go w większości wersji.

Jest ich w sumie sześć i, jak to przystało w świecie wakacyjnych samochodów, różnią się przede wszystkim układem pięter. Przypomina o nich litera przy nazwie modelu, a oni oznaczyli model literą L, co może zaspokoić najszerszy wachlarz życzeń.

Aranżacja w nim przestrzeni życiowej uważana jest za jedną z najbardziej klasycznych. Wreszcie, można znaleźć prawie podobne plany pięter od wszystkich innych producentów samochodów kempingowych, którzy oferują podobnie zmodyfikowane samochody dostawcze.

Ich szczególną cechą jest to, że kabina kierowcy, dzięki obrotowym przednim siedzeniom, podczas postojów może zostać przekształcona w przestrzeń mieszkalną. Za nim znajduje się stół jadalny i dwuosobowa ława, a po drugiej stronie, obok przesuwanych drzwi, swoje miejsce znalazła kuchnia.

A jeśli pomyślisz, że mały rozmiar samochodu bazowego (Avanti, mimo że ma sześć metrów, jest jednym z najkrótszych kamperów) również ogranicza kuchnię, uwierzmy, że się mylisz.

Co prawda miejsca jest mało, ale fabryka skorzystała z tego, oferując użytkownikom zaskakująco pojemne szuflady i wyposażając kuchenkę trzyobwodową, lodówkę, zlewozmywak z ciepłą wodą (tak, można znaleźć również kuchenkę gazową do ogrzewania z 12-litrowy bojler z tyłu) dzięki czemu ze wszystkim, czego potrzebujesz do przyjemnego pobytu w drodze.

Cechą, która wyróżnia Avanti L na tle konkurencji, jest również wąska, ale niezwykle wygodna szafka, która mieści się między ławką a toaletą. W jego dolnej części można przechowywać buty (ta sama użyteczna szuflada znajduje się pod stołem), a w górnej projektanci przewidzieli miejsce na telewizor LCD.

Podatek pobierany od szafki znajduje odzwierciedlenie w przestronności łazienki, do której wchodzi się przez sprytne drzwi przesuwne. Znajdziesz tam wszystko (toaleta chemiczna, umywalka z baterią, wiszące przybory toaletowe, a nawet prysznic), ale jeśli jesteś wyższy i silniejszy, szybko przekonasz się, że przestrzeń nie jest w pełni dostosowana do Twojego ciała.

Zauważysz to również z tyłu, gdzie znajduje się nieregularne poprzeczne podwójne łóżko (długość 197 cm, szerokość 142 cm z jednej strony i 115 cm z drugiej), a także warto wspomnieć o łóżku ratunkowym. które można zamontować na składanych stołach, ale dotyczy to tylko sytuacji awaryjnych!).

Aby jednak nie zabrakło miejsca na ubrania w samochodzie, wykorzystali przestrzeń dla nich, instalując szafy w kształcie litery U w tylnej części sufitu. Pomysł brzmi dobrze, ale fakt, że musieli obniżyć łóżko i tym samym zmniejszyć objętość bagażnika pod spodem.

Jest nieusuwalna, co oznacza, że ​​można ją również schować przy ścianie i tym samym powiększyć bagażnik, ale skoro nie zrobisz tego na dłuższych wyprawach, to dobrze, że kupując taką przyczepę, bierzesz pod uwagę również bagażnik lub bagażnik rower... ...

Dowody z ostatnich lat pokazują, że ta klasa RV staje się coraz bardziej popularna, zwłaszcza wśród młodszych nabywców, którzy są gotowi zrezygnować z pewnego poziomu komfortu ze względu na jego liczne zalety. Ale nie komfort jazdy.

Citroën Jumper 2.2 HDi (w tym roku zmienili dostawcę na La Strada i podpisali kontrakt z Fiatem) o mocy 88 kW/120 KM. a moment obrotowy 320 Nm dowodzi, że z łatwością spełnia pragnienia swojego właściciela - nawet jeśli tylko siedział. samochody osobowe – imponuje swoją zwinnością (ale żeby czujniki parkowania pomagały przy cofaniu, wystarczy poszukać tych kilku dodatkowych euro) i wreszcie akceptowalnie niskim spalaniem, które na długich trasach spokojnie spada poniżej dziesięciu litrów. .

A ufamy Wam co innego: ze względu na swoje wymiary zewnętrzne takie vany, jak umiejętnie nazywa się je w świecie aut wakacyjnych, często pełnią w domu rolę innego samochodu. A skoro prawdą jest, że wygląd często decyduje przy zakupie auta, to możemy tylko powiedzieć, że przyjechały w kolorze czarnym z Avanti do La Strady.

Matevz Korosec, fot. Aleш Pavleti.

Droga przed L

Podstawowe dane

Техническая информация

silnik:	4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem - pojemność skokowa 2.229 cm? – moc maksymalna 88 kW (120 KM) przy 3.500 obr./min – maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2.000 obr./min.
Transfer energii:	silnik z przednim napędem - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Pojemność:	prędkość maksymalna 155 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h nie dotyczy - zużycie paliwa (ECE) nie dotyczy
Masa:	pusty pojazd 2870 kg - dopuszczalna masa całkowita 3.300 kg - dopuszczalna ładowność 430 kg - zbiornik paliwa 80 l.

оценка

• Chociaż Avanti L jest znany w świecie samochodów rekreacyjnych jako prawdziwy dom na kółkach, w pewnym sensie można go również nazwać hybrydą, ponieważ jego wymiary zewnętrzne pasują zarówno do pojazdu rekreacyjnego, jak i pojazdu codziennego użytku. La Strada jest jednym z nielicznych producentów, który specjalizuje się w tej dziedzinie i udowadnia swoją wyższość wysokim poziomem jakości.

Chwalimy i wyrzucamy

Wygląd

jakość wykonania

komfort jazdy

pojemność i zużycie

obraz

ciasna łazienka?

wąskie łóżko

stosunkowo mały pień

(zbyt) mało światła w środku