Tempomat nie dziaƂa
ObsƂuga maszyny

Tempomat nie dziaƂa

29.08.2022 /

W większoƛci przypadkĂłw, jeƛli tempomat nie dziaƂa, czujnik pedaƂu hamulca lub sprzęgƂa jest uszkodzony. Często zawodzi z powodu uszkodzonego okablowania i stykĂłw, rzadziej z powodu problemĂłw z elementami elektronicznymi i przyciskami, a bardzo rzadko z powodu niekompatybilnoƛci częƛci zainstalowanych podczas procesu naprawy. Zwykle problem z tempomatem moĆŒna rozwiązać samemu. Dowiedz się, dlaczego rejs samochodowy się nie wƂącza, gdzie szukać awarii i jak to naprawić samodzielnie - ten artykuƂ pomoĆŒe.

Powody, dla których tempomat nie dziaƂa w samochodzie

Istnieje pięć podstawowych powodów, dla których tempomat nie dziaƂa:

  • przepalony bezpiecznik;
  • uszkodzenie stykĂłw elektrycznych i przewodĂłw;
  • nieprawidƂowe dziaƂanie awarii czujnikĂłw, wyƂącznikĂłw kraƄcowych i aktuatorĂłw zaangaĆŒowanych w tempomat;
  • awaria elektronicznych jednostek tempomatu;
  • niezgodnoƛć częƛci.

Musisz sprawdzić dziaƂanie tempomatu przy prędkoƛci. W większoƛci samochodów aktywacja systemu jest blokowana, gdy prędkoƛć nie przekracza 40 km/h.

Jeƛli masz problemy z tempomatem, najpierw sprawdĆș odpowiedzialny za to bezpiecznik w jednostce kabinowej. Schemat na wieczku pomoĆŒe Ci znaleĆșć wƂaƛciwy. Jeƛli zainstalowany bezpiecznik ponownie się przepali, sprawdĆș okablowanie pod kątem zwarcia.

Najczęƛciej prosty (pasywny) rejs nie dziaƂa z powodu problemĂłw ze stykami i wyƂącznikami kraƄcowymi. ECU nie pozwoli na wƂączenie tempomatu, nawet jeƛli nie otrzyma sygnaƂu z jednego z czujnikĂłw z powodu zerwanego okablowania, utlenienia zaciskĂłw lub zaciętej â€žĆŒabki”.

Nawet jeƛli nie dziaƂa tylko jeden pedaƂ lub przepalą się ƛwiatƂa stopu, uruchomienie tempomatu zostanie zablokowane ze względów bezpieczeƄstwa.

GƂówne powody, dla których tempomat w samochodzie nie dziaƂa

awaria tempomatuDlaczego to się dziejeJak naprawić
Zepsute lub zepsute przyciskiUszkodzenia mechaniczne lub utlenianie spowodowane wnikaniem wilgoci prowadzi do utraty kontaktu elektrycznego.SprawdĆș przyciski za pomocą diagnostyki lub standardowego systemu testującego. SposĂłb jej wƂączenia zaleĆŒy od modelu, na przykƂad w Fordzie naleĆŒy wƂączyć zapƂon przy wciƛniętym przycisku podgrzewania tylnej szyby, a następnie nacisnąć klawisze. Jeƛli przycisk dziaƂa, zabrzmi sygnaƂ. W przypadku wykrycia przerwy naleĆŒy wymienić przewĂłd, jeƛli przyciski nie dziaƂają, naprawić lub wymienić zespóƂ moduƂu.
Naturalne zuĆŒycie grupy kontaktowej („ƛlimak”, „pętla”) powoduje brak sygnaƂu.SprawdĆș grupę kontaktĂłw, wymieƄ, jeƛli jej ƛcieĆŒki lub kabel są zuĆŒyte.
Uszkodzony przeƂącznik pedaƂu sprzęgƂaUszkodzenie sprÄ™ĆŒyny lub zakleszczenie wyƂącznika kraƄcowego z powodu brudu i naturalnego zuĆŒycia. Jeƛli przeƂączniki tempomatu są zabrudzone, system nie zostanie aktywowany.SprawdĆș okablowanie wyƂącznika kraƄcowego i samego czujnika. Wyreguluj lub wymieƄ wyƂącznik kraƄcowy.
NieprawidƂowa regulacja elektronicznego pedaƂu przyspieszeniaUstawienia pedaƂów są tracone z powodu zuĆŒycia toru potencjometru, w wyniku czego ECU otrzymuje nieprawidƂowe dane o poƂoĆŒeniu przepustnicy i nie moĆŒe prawidƂowo nim sterować w trybie tempomatu.SprawdĆș potencjometr pedaƂu gazu, jego luz, wyreguluj skok gazu. Jeƛli pedaƂ generuje nieprawidƂowe napięcia (np. zbyt niskie lub zbyt wysokie), wymieƄ czujnik pedaƂu lub zespóƂ pedaƂu. pedaƂ moĆŒe rĂłwnieĆŒ wymagać zainicjowania w systemie.
Dowolna awaria ABS + ESP (zasilany przez ABS)Czujniki kóƂ i ich przewody są podatne na awarie z powodu brudu, wody i zmian temperatury. ABS nie moĆŒe przesyƂać danych dotyczących prędkoƛci koƂa do komputera z powodu zepsutego lub uszkodzonego czujnika.SprawdĆș czujniki ABS na koƂach i ich przewody. Napraw obwody elektryczne lub wymieƄ uszkodzone czujniki.
awaria w obwodzie ukƂadu hamulcowego (ƛwiatƂa hamowania, czujniki poƂoĆŒenia pedaƂu hamulca i hamulca ręcznego)Przepalone lampy lub zerwane przewody nie pozwalają na wƂączenie tempomatu ze względĂłw bezpieczeƄstwa.WymieƄ przepalone lampy, zadzwoƄ do przewodĂłw i wyeliminuj przerwy.
Zakleszczony lub zwarty czujnik poƂoĆŒenia pedaƂu hamulca lub hamulca ręcznego.SprawdĆș czujniki i ich okablowanie. Wyreguluj lub wymieƄ uszkodzony czujnik, wyƂącznik kraƄcowy, przywróć okablowanie.
Nieodpowiednie lampyJeƛli samochĂłd jest wyposaĆŒony w magistralę CAN i jest przeznaczony do lamp ĆŒarowych w latarniach, to przy uĆŒyciu analogĂłw LED moĆŒliwe są problemy z rejsem. Ze względu na niĆŒszą rezystancję i zuĆŒycie lamp LED sterownik lamp „myƛli”, ĆŒe są uszkodzone, a tempomat jest wyƂączony.Zainstaluj w tylnych ƛwiatƂach ĆŒarĂłwki lub lampy LED przeznaczone do samochodĂłw z magistralą CAN.
Wadliwy siƂownik tempomatuW samochodzie z mechanicznym napędem przepustnicy (kabel lub pręt) do sterowania amortyzatorem sƂuĆŒy siƂownik siƂownika, ktĂłry moĆŒe ulec awarii. Jeƛli napęd jest uszkodzony, system nie moĆŒe kontrolować przepustnicy, aby utrzymać prędkoƛć.SprawdĆș okablowanie siƂownika tempomatu i samego siƂownika. Napraw lub wymieƄ uszkodzony zespóƂ.
Zainstalowano niezgodne częƛciJeƛli podczas naprawy zostaną zainstalowane niestandardowe częƛci, od ktĂłrych zaleĆŒy stosunek prędkoƛci obrotowej silnika i kóƂ (skrzynia biegĂłw, jej gƂówna para lub pary kóƂ zębatych, skrzynia rozdzielcza, przekƂadnie osi itp.) - ECU moĆŒe się blokować dziaƂanie tempomatu, bo widzi nieprawidƂową prędkoƛć kóƂ, ktĂłra nie odpowiada obrotom silnika na wybranym biegu. Problem jest typowy dla Renault i niektĂłrych innych samochodĂłw.Trzy rozwiązania problemu: A) WymieƄ skrzynię biegĂłw, jej gƂówną parę lub pary biegĂłw na te dostarczone fabrycznie. B) Skonfiguruj oprogramowanie ECU, Ƃącząc nowy model skrzyni biegĂłw C) WymieƄ ECU na moduƂ z samochodu, w ktĂłrym aktualna kombinacja silnika i skrzyni biegĂłw pochodzi z fabryki.
BƂędy w dziaƂaniu ukƂadów elektronicznych są zwykle naprawiane w komputerze samochodu i mogą blokować niektóre funkcje nawet po rozwiązaniu problemu. Dlatego po naprawie tempomatu zaleca się zresetować bƂędy!

Często z powodu problemów z tempomatem automatyczna regulacja prędkoƛci nie jest dostępna z następujących powodów:

Najczęƛciej psują się wyƂączniki krzyĆŒowe, uruchamiane pedaƂami sprzęgƂa i hamulca

  • PedaƂ hamulca sƂuĆŒy do wyƂączania tempomatu. Jeƛli system nie widzi swojego wyƂącznika kraƄcowego lub ƛwiateƂ stopu, nie będzie w stanie odebrać sygnaƂu wyƂączenia, dlatego dla bezpieczeƄstwa rejs zostanie zablokowany.
  • Czujniki ABS na koƂach dostarczają do ECU informacji o ich prędkoƛci. Jeƛli sygnaƂy z czujnikĂłw są nieprawidƂowe, inne lub ich brakuje, ECU nie będzie w stanie poprawnie okreƛlić prędkoƛci ruchu.

Problemy z hamulcami i ABS są zwykle sygnalizowane przez odpowiednie wskaĆșniki na ekranie tablicy przyrządĂłw. Skaner diagnostyczny pomoĆŒe wyjaƛnić przyczynę bƂędu.

Skaner automatyczny Rokodil ScanX

Najwygodniejszy do samodzielnej diagnozy jest Rokodil ScanX. Jest kompatybilny ze wszystkimi markami samochodĂłw, oprĂłcz pokazywania bƂędĂłw i ich dekodowania, a takĆŒe podpowiedzi co moĆŒe być problemem. moĆŒe rĂłwnieĆŒ odbierać informacje z większoƛci systemĂłw samochodowych, a jedyne, co jest potrzebne, oprĂłcz siebie, to smartfon z zainstalowanym programem diagnostycznym.

OprĂłcz hamulcĂłw tempomat moĆŒe zostać wyƂączony z powodu jakichkolwiek problemĂłw z ECU pojazdu. Nawet problemy, ktĂłre nie są bezpoƛrednio związane z tempomatem, takie jak przerwa zapƂonu lub bƂąd EGR, mogą zablokować jego aktywację.

Dlaczego adaptacyjny tempomat nie dziaƂa?

W samochodach Hondy styki dwóch pƂytek w obudowie radaru są często rozƂączone.

Adaptacyjny tempomat to bardziej zaawansowany system, bliĆŒszy autopilotowi. Wie, jak nie tylko utrzymać daną prędkoƛć, ale takĆŒe dostosować się do otaczającego ruchu, skupiając się na wskazaniach czujnika odlegƂoƛci (radar, lidar) zamontowanego z przodu auta.

Nowoczesne systemy ACC są w stanie okreƛlić poƂoĆŒenie kierownicy, kóƂ, oznakowania torowiska i są w stanie sterować za pomocą EUR, aby utrzymać samochĂłd na pasie podczas zakrętĂłw.

GƂówne awarie ACC to:

  • pęknięcie lub utlenianie okablowania;
  • problemy z radarami tempomatu;
  • problemy z hamulcami;
  • problemy z czujnikami i wyƂącznikami kraƄcowymi.
Nie zapomnij teĆŒ o skrzynce bezpiecznikĂłw. Jeƛli bezpiecznik tempomatu jest przepalony, system nie uruchomi się.

Jeƛli adaptacyjny tempomat nie dziaƂa, awarie specyficzne dla ACC są dodawane do prawdopodobnych przyczyn awarii systemów pasywnych.

Gdy tempomat nie dziaƂa, sprawdĆș w poniĆŒszej tabeli przyczyny awarii ACC.

awaria adaptacyjnego rejsu (radar)powódCo produkować
Wadliwy lub odblokowany radar rejsowyUszkodzenie mechaniczne lub uszkodzenie radaru w wyniku wypadku, wyƂączenie oprogramowania po skasowaniu bƂędĂłw podczas diagnostyki oraz po naprawie elektryki samochodu.SprawdĆș wzrokowo integralnoƛć radaru, mocowaƄ i okablowania, sprawdĆș elektronikę za pomocą skanera diagnostycznego. Jeƛli są przerwy i zakwaszenia zaciskĂłw, usuƄ je, jeƛli czujnik się zepsuje, wymieƄ go i skalibruj.
Zamknięte pole widzenia radaruJeƛli radar jest zatkany bƂotem, ƛniegiem lub obcy przedmiot (rĂłg ramki rejestracyjnej, PTF itp.) dostanie się w jego pole widzenia, sygnaƂ jest odbijany od przeszkody i ECU nie moĆŒe okreƛlić odlegƂoƛci do samochĂłd z przodu.Wyczyƛć radar, usuƄ ciaƂa obce z pola widzenia.
Otwarty obwĂłd w okablowaniu aktywnych systemĂłw bezpieczeƄstwa i ukƂadu hamulcowegoBrak sygnaƂu z powodu przetarcia przewodĂłw, utlenienia zaciskĂłw, pogorszenia docisku stykĂłw sprÄ™ĆŒynowych.SprawdĆș okablowanie napędu elektrycznego (zaworu) hamulcĂłw na VUT, a takĆŒe czujniki ABS i inne czujniki. Przywróć kontakt.
BƂąd oprogramowania lub dezaktywacja ACCMoĆŒe wystąpić w przypadku awarii oprogramowania komputera, przepięcia w sieci pokƂadowej lub nagƂej przerwy w dostawie prądu.Zdiagnozuj samochĂłd, zresetuj bƂędy ECU, aktywuj tempomat w oprogramowaniu zgodnie z instrukcją dla konkretnego modelu.
PodziaƂ jednostki ACCJeƛli dziaƂaniem adaptacyjnego tempomatu steruje osobna jednostka elektroniczna, a jego dziaƂanie nie powiedzie się z powodu przepięcia, zwarcia i przepalenia elementów elektronicznych lub wniknięcia wilgoci, system nie wƂączy się.WymieƄ jednostkę sterującą ACC.
Problemy z VUTDo automatycznego hamowania w trybie ACC stosuje się zawĂłr elektryczny VUT, ktĂłry wytwarza ciƛnienie w przewodach. Jeƛli jest uszkodzony (pękƂa membrana, zawĂłr zepsuƂ się z powodu zuĆŒycia lub wilgoci) lub sam VUT się zepsuƂ (na przykƂad przecieki powietrza z powodu pękniętej membrany) - tempomat nie wƂączy się. Podczas ssania pojawiają się rĂłwnieĆŒ problemy z nierĂłwnomierną pracą silnika, bƂędy są wyƛwietlane na tablicy przyrządĂłw i/lub BC.SprawdĆș przewody podciƛnienia i sam VUT, elektrozawĂłr hamowania. WymieƄ uszkodzony VUT lub elektryczny napęd hamulca.

Ogranicznik prędkoƛci tempomatu nie dziaƂa

Ogranicznik prędkoƛci – system uniemoĆŒliwiający kierowcy przekroczenie prędkoƛci ustawionej przez kierowcę w trybie sterowania ręcznego. W zaleĆŒnoƛci od modelu ogranicznik moĆŒe stanowić częƛć jednego systemu z tempomatem lub być niezaleĆŒny.

Diagnozowanie problemów z ogranicznikiem prędkoƛci tempomatu

W przypadku instalacji opcjonalnej moĆŒe być wymagana aktywacja i wymiana poszczegĂłlnych częƛci. Dlatego czasami zdarzają się sytuacje, gdy ogranicznik prędkoƛci dziaƂa, ale tempomat nie dziaƂa lub odwrotnie. Jeƛli tempomat nie przestrzega ograniczenia prędkoƛci lub jeƛli ogranicznik dziaƂa, tempomat nie wƂącza się, problemy mogą być:

  • w oprogramowaniu;
  • w czujniku pedaƂu gazu;
  • w wyƂącznikach kraƄcowych hamulca lub sprzęgƂa;
  • w czujniku prędkoƛci;
  • w okablowaniu.

Typowe awarie ogranicznika prędkoƛci i sposoby ich naprawy:

awaria ogranicznika prędkoƛciDlaczego to się dziejeJak naprawić
Uszkodzony czujnik prędkoƛciUszkodzenie mechaniczne lub zwarcie.SprawdĆș czujnik, mierząc jego rezystancję. Jeƛli czujnik się zepsuje, wymieƄ go.
Zerwanie okablowania, zakwaszenie stykĂłw.SprawdĆș i zadzwoƄ okablowanie, wyczyƛć styki.
NieprawidƂowa regulacja elektronicznego pedaƂu przepustnicyZ powodu bƂędnej konfiguracji potencjometr podaje nieprawidƂowe dane i system nie moĆŒe okreƛlić poƂoĆŒenia pedaƂu.SprawdĆș odczyt potencjometru i wyreguluj pedaƂ.
Niezgodny pedaƂ gazuNiektĂłre samochody mają dwa rodzaje pedaƂów, wyrĂłĆŒniające się obecnoƛcią wyƂącznika kraƄcowego do ƛledzenia poƂoĆŒenia pedaƂu. Jeƛli pedaƂ jest zainstalowany bez tego czujnika, ogranicznik moĆŒe się nie wƂączyć (typowe dla Peugeota).WymieƄ pedaƂ na zgodny, sprawdzając numery częƛci starych i nowych częƛci. moĆŒe być rĂłwnieĆŒ konieczna reaktywacja ogranicznika w oprogramowaniu ECU.
Problemy ze stykami okablowania i bezpiecznikamiPrzewĂłd w obwodach sterujących ogranicznika zostaƂ przetarty lub odpadƂ lub styki są zakwaszone od wilgoci.SprawdĆș, zadzwoƄ okablowanie i usuƄ przerwy, wyczyƛć styki.
Przepalony bezpiecznik jest często spowodowany zwarciem lub upƂywem prądu w obwodzie po odsƂonięciu izolacji.ZnajdĆș i usuƄ przyczynę przepalenia, wymieƄ bezpiecznik.
WyƂączenie systemu operacyjnego w oprogramowaniu ECUAwaria oprogramowania spowodowana nagƂą awarią zasilania, przepięciem, caƂkowitym rozƂadowaniem baterii, niewprawną ingerencją w ustawienia.Zresetuj bƂędy ECU, ponownie wƂącz ogranicznik w oprogramowaniu.
Adaptacja pedaƂu nie powiodƂa sięZ powodu awarii oprogramowania spowodowanej przepięciem lub awarią zasilania, pedaƂ hamulca moĆŒe zostać zwolniony lub ustawienie pedaƂu gazu moĆŒe zostać utracone, podczas gdy ECU blokuje aktywację systemu operacyjnego.Zresetuj bƂędy, zwiÄ…ĆŒ pedaƂ, dostosuj go.

Jak dowiedzieć się, dlaczego tempomat nie dziaƂa?

Zidentyfikowane bƂędy rejsu podczas diagnostyki przez skaner OP COM

aby dowiedzieć się, dlaczego tempomat nie dziaƂa, będziesz potrzebować:

  • skaner diagnostyczny OBD-II, laptop, tablet lub smartfon oraz oprogramowanie kompatybilne z Twoim samochodem;
  • multimetr do sprawdzania okablowania;
  • komplet kluczy lub gƂowic do wyjmowania czujnikĂłw.

Aby wizualnie monitorować dziaƂanie czujnikĂłw, moĆŒesz potrzebować asystenta, ktĂłry sprawdzi, czy stopki zapalają się po naciƛnięciu pedaƂu hamulca. Jeƛli nie ma asystenta, uĆŒyj ciÄ™ĆŒarka, stopera lub lusterka.

Tempomat jest systemem elektronicznym, dlatego bez skanera diagnostycznego i odpowiedniego oprogramowania lista usterek, ktĂłre moĆŒna naprawić samodzielnie, jest znacznie zawÄ™ĆŒona.

Diagnostykę tempomatu przeprowadza się w następującej kolejnoƛci:

Tempomat nie dziaƂa

Co musisz wiedzieć, aby zdiagnozować tempomat: wideo

  1. SprawdĆș integralnoƛć bezpiecznika, lamp w obwodach ƛwiateƂ hamowania, zakrętĂłw, wymiarĂłw. Jeƛli lampy LED są zainstalowane w samochodzie z magistralą CAN, upewnij się, ĆŒe elektronika pokƂadowa je „widzi” lub sprĂłbuj tymczasowo zastąpić je standardowymi.
  2. SprawdĆș bƂędy w pamięci ECU skanerem diagnostycznym. Bezpoƛrednio problemy z tempomatem sygnalizowane są kodami bƂędĂłw od P0565 do P0580. często teĆŒ tempomat nie dziaƂa w przypadku problemĂłw z hamulcami (ABS, ESP), kody bƂędĂłw takich awarii zaleĆŒÄ… od producenta samochodu, a awarii wyƂącznika kraƄcowego towarzyszy bƂąd P0504.
  3. SprawdĆș czujniki kraƄcowe pedaƂów hamulca, sprzęgƂa (dla samochodĂłw z manualną skrzynią biegĂłw), hamulca postojowego. SprawdĆș, czy pedaƂ porusza trzonkiem wyƂącznika kraƄcowego. SprawdĆș, czy wyƂączniki kraƄcowe dziaƂają prawidƂowo, dzwoniąc testerem w rĂłĆŒnych pozycjach.
  4. Jeƛli wszystkie lampki, przewody, czujniki (i tempomat i ABS, i prędkoƛć) dziaƂają, bezpiecznik nienaruszony, sprawdĆș przyciski tempomatu i zobacz czy w ECU aktywowany jest tempomat i/lub ogranicznik prędkoƛci. Jeƛli tempomat wykaĆŒe, ĆŒe funkcje są nieaktywne, naleĆŒy je ponownie wƂączyć. W niektĂłrych samochodach moĆŒesz to zrobić samodzielnie, korzystając z oprogramowania open source, ale często musisz udać się do autoryzowanego dealera.
Jeƛli tempomat nie dziaƂa po aktualizacji oprogramowania, naleĆŒy najpierw upewnić się, ĆŒe procedura zostaƂa przeprowadzona prawidƂowo i odpowiednie funkcje zostaƂy aktywowane.

Typowe awarie rejsu popularnymi samochodami

W niektĂłrych modelach tempomat często zawodzi z powodu wad konstrukcyjnych – nierzetelnych lub Ćșle zainstalowanych czujnikĂłw, sƂabych stykĂłw itp. Problem jest rĂłwnieĆŒ typowy dla samochodĂłw o duĆŒym przebiegu i pracujących w trudnych warunkach. W takich przypadkach naleĆŒy najpierw sprawdzić najbardziej wraĆŒliwe częƛci.

Częste awarie tempomatu w samochodach konkretnego modelu, patrz tabela:

Model samochoduSƂaby punkt tempomatuJak objawia się zƂamanie
Lada VestaCzujnik poƂoĆŒenia (wyƂącznik kraƄcowy) pedaƂu sprzęgƂaW Ladzie Vesta tempomat po prostu przestaje reagować na naciskanie przyciskĂłw. BƂędy ECU są często nieobecne.
Styki elektronicznego systemu sterowania DVSm
Resetowanie danych w komputerze skanerem diagnostycznym
Ford Focus II i IIICzujnik poƂoĆŒenia sprzęgƂaTempomat w Fordzie Focus 2 lub 3 w ogĂłle się nie wƂącza lub nie zawsze wƂącza się i dziaƂa z przerwami. Mogą się zapalić bƂędy ECU, najczęƛciej ABS i hamulec postojowy.
Styki przycisku na kolumnie kierownicy
ModuƂ ABS
SygnaƂy hamowania (hamulec ręczny, stop)
Toyota Camry 40Przyciski tempomatu w kierownicyW Toyota Camry 40, oprócz tempomatu, inne funkcje sterowane za pomocą przycisków na kierownicy mogą być wyƂączone.
Renault Laguna 3rAktywacja tempomatu nie powiedzie się po awarii oprogramowania lub aktualizacji oprogramowania ECUTempomat Renault Laguna 3 po prostu nie reaguje na naciskanie przycisków. Musi być wƂączony za pomocą sprzętu diagnostycznego i oprogramowania.
volkswagen passat b5PrzeƂącznik pedaƂu sprzęgƂaJeƛli przyciski lub wyƂącznik kraƄcowy pękną, tempomat w Volkswagen Passat b5 nie wƂącza się, nie powiadamiając go o bƂędach. W przypadku problemĂłw z napędem prĂłĆŒniowym moĆŒliwa jest nierĂłwna praca na biegu jaƂowym z powodu wycieku powietrza.
Przyciski lub kabel kierownicy
SiƂownik przepustnicy prĂłĆŒniowej
Audi A6 C5Pompa prĂłĆŒniowa przepustnicy (zainstalowana w lewym bƂotniku) i jej przewodyTempomat w Audi A6 c5 po prostu się nie wƂącza, gdy prĂłbujesz ustawić prędkoƛć przyciskiem na dĆșwigni, nie sƂychać przekaĆșnika u stĂłp pasaĆŒera z przodu.
PrzeƂącznik pedaƂu sprzęgƂa
Przyciski dĆșwigni
ZƂe kontakty w jednostce rejsowej (w samochodzie z oddzielną jednostką KK umieszczoną za schowkiem)
Gazela DalejPedaƂy hamulca i sprzęgƂaJeƛli przyciski pękną (zƂy kontakt) i wyƂączniki kraƄcowe ulegną zepsuciu, tempomat Gazelle Next i Business nie wƂącza się i nie ma bƂędów.
DĆșwignia zmiany biegĂłw podsterownoƛci
KIA Sportage 3rPrzyciski tempomatuTempomat w KIA Sportage nie wƂącza się: jego ikona moĆŒe ƛwiecić na panelu, ale prędkoƛć nie jest staƂa.
PrzeƂącznik pedaƂu sprzęgƂa
linka sterowa
Nissana Qashqai J10PrzeƂączniki pedaƂu hamulca i/lub sprzęgƂaPodczas prĂłby wƂączenia tempomatu w Nissanie Qashqai jego wskaĆșnik po prostu miga, ale prędkoƛć nie jest staƂa. W przypadku problemĂłw z czujnikami ABS moĆŒe zostać wyƛwietlony bƂąd.
Czujniki ABS
linka sterowa
Skodę Octavię A5DĆșwignia zmiany biegĂłw podsterownoƛciPodczas wymiany przeƂącznika kolumny kierownicy, a takĆŒe po flashowaniu ECU, skoku napięcia lub awarii zasilania w Skodzie Octavia A5 tempomat moĆŒe zostać dezaktywowany i tempomat moĆŒe nie dziaƂać. MoĆŒesz go ponownie wƂączyć za pomocą adaptera diagnostycznego i oprogramowania („diagnosta Vasya”).
opel astraCzujnik pedaƂu hamulcaW przypadku przepięcia lub przerwy w dostawie prądu w Oplu Astra pedaƂ hamulca moĆŒe odpaƛć, a tempomat nie będzie dziaƂać. BiaƂy wskaĆșnik na panelu moĆŒe się ƛwiecić. Problem rozwiązuje się, ucząc się czujnika hamulca za pomocą OP-COM i oprogramowania diagnostycznego. Dzięki niemu musisz przepisać wartoƛć odczytĂłw czujnika pedaƂu w jego wolnej pozycji.
BMW E39PrzeƂącznik pedaƂu sprzęgƂa lub hamulcaBMW E39 w ĆŒaden sposĂłb nie reaguje na naciƛnięcie dĆșwigni tempomatu.
Czujnik poƂoĆŒenia selektora automatycznej skrzyni biegĂłw
Napęd linkowy przepustnicy (silnik)
Mazda 6Pętla pod kierownicąsamochĂłd w ogĂłle nie reaguje na prĂłbę wƂączenia tempomatu lub zapala się ĆŒĂłĆ‚ta kontrolka na panelu.NaleĆŒy pamiętać, ĆŒe w starszych Mazdzie 6 czasami występują problemy z pracą na biegu jaƂowym (przeregulowanie i upadki) z powodu napięcia kabel tempomatu, więc niektĂłrzy kierowcy go po prostu odƂączają. W takim przypadku konieczne jest przywrĂłcenie kabla na swoje miejsce i wyregulowanie jego napięcia.
Kabel napędu (silnika) i tempomatu
przeƂącznik pedaƂu hamulca
Mitsubishi LanceraCzujnik pedaƂu hamulcaJeƛli zepsują się wyƂączniki kraƄcowe pedaƂów, tempomat na Mitsubishi Lancer 10 nie wƂącza się i nie ma bƂędów
czujnik pedaƂu sprzęgƂa
Citroen C4PedaƂowy wyƂącznik kraƄcowyJeƛli wyƂącznik kraƄcowy jest uszkodzony, rejs w Citroen C4 po prostu się nie wƂącza. Jeƛli są problemy z przyciskami, ich stykami, rejs wƂącza się nieregularnie, samoistnie się wyƂącza, a na panelu pojawia się bƂąd „serwis”.
Przyciski tempomatu

Schemat elektryczny tempomatu: kliknij, aby powiększyć

Jak szybko naprawić awarię

Najczęƛciej awarię tempomatu wykrywa się na autostradzie i trzeba ją naprawić w terenie, gdy nie ma pod ręką skanera diagnostycznego i multimetru. Jeƛli tempomat nagle przestanie dziaƂać, to przede wszystkim warto sprawdzić gƂówne przyczyny awarii:

  • WyƂączniki automatyczne. Przepalony bezpiecznik jest spowodowany nagƂym wzrostem prądu w chronionym obwodzie. Jeƛli problem nie ustąpi po wymianie, musisz poszukać przyczyny.
  • Lampy. Tempomat jest automatycznie dezaktywowany z powodu pęknięcia ƛwiateƂ stopu i pojawienia się odpowiedniego bƂędu na panelu. W niektĂłrych modelach samochodĂłw (Opel, Renault, VAG i inne) bƂąd lampki moĆŒe się rĂłwnieĆŒ zapalić, jeƛli zepsują się wymiary lub ƛwiatƂa cofania, więc jeƛli tempomat zawiedzie, powinieneƛ je rĂłwnieĆŒ sprawdzić.
  • Awaria elektroniki. Czasami rejs moĆŒe nie dziaƂać z powodu awarii oprogramowania z powodu przepięcia w obwodzie pokƂadowym. Na przykƂad styki okablowania zerwaƂy się przy uderzeniach lub przy uruchomieniu poziom naƂadowania akumulatora spadƂ do krytycznego poziomu. W takim przypadku moĆŒna przywrĂłcić dziaƂanie rejsu upuszczając zaciski z akumulatora w celu zresetowania komputera. Czasami pomaga samo wyƂączenie zapƂonu i ponowne wƂączenie go po kilku sekundach.
  • Utrata kontaktu. Jeƛli na wyboistej drodze przewĂłd odpadƂ od czujnika lub wyƂącznika kraƄcowego, zacisk odpadƂ, to naprawa tempomatu sprowadza się do przywrĂłcenia styku.
  • Zakwaszenie wyƂącznika kraƄcowego. Jeƛli natomiast wyƂącznik kraƄcowy jest zamroĆŒony w pozycji zamkniętej, moĆŒna sprĂłbować go poruszyć potrząsając pedaƂem lub ręką, lub (jeƛli czujnik jest skƂadany) wyjąć i wyczyƛcić.
  • Zatkany radar. W samochodach z ACC naleĆŒy sprawdzić czujnik odlegƂoƛci (radar) zainstalowany w okolicy osƂony chƂodnicy i jej przewodĂłw. Tempomat moĆŒe ulec awarii z powodu zatkania radaru lub sƂabego kontaktu jego zƂącza.

WywoƂywanie kontaktów tempomatu za pomocą multimetru

aby dokonać szybkiej naprawy tempomatu w samochodzie w trasie, zawsze noƛ ze sobą:

  • zapasowe lampy do ƛwiateƂ hamowania, wskaĆșniki wymiarĂłw i zakrętĂłw;
  • zaciski do przewodĂłw i taƛmy elektrycznej lub termokurczliwej;
  • zestaw bezpiecznikĂłw o rĂłĆŒnych wartoƛciach znamionowych (od 0,5 do 30-50 A);
  • komplet kluczy lub nasadek oraz ƛrubokręt.

Multimetr nigdy nie jest zƂym pomysƂem, aby szybko sprawdzić okablowanie i czujnik w terenie. Wysoka dokƂadnoƛć urządzenia nie jest wymagana, więc moĆŒesz kupić dowolny kompaktowy model. Ponadto, jeƛli po drodze pojawią się problemy, bardzo pomaga skaner diagnostyczny, ktĂłry nawet w poƂączeniu ze smartfonem i darmowym oprogramowaniem, takim jak OpenDiag lub CarScaner, znacznie uƂatwia wyszukiwanie bƂędĂłw i usterek.

Dodaj komentarz