Bez wymiany oleju: ile kosztuje przygotowanie auta na zimę

Zima to szczególny okres dla każdego kierowcy. Jednocześnie, w zależności od regionu, zmieniają się czynniki wymagające uwagi i odpowiednio specjalne przygotowanie auta. Oprócz klimatu należy wziąć pod uwagę, że w Rosji wszędzie istnieją różne drogi i sposoby opieki nad nimi. Może to na przykład dotyczyć stosowania środków przeciw zamarzaniu, łańcuchów śniegowych i innych elementów o znaczeniu regionalnym, które raczej nie będą odpowiednie jako uniwersalne zalecenie. I jest całkiem naturalne, że każda impreza przygotowawcza ma swoją cenę. Ile będzie kosztować przygotowanie się do zimy, obliczył portal "AvtoVzglyad".

Obowiązkowa wymiana oleju zimą to mit

Wielu doświadczonych kierowców starszego pokolenia mówi młodym „manekinom”, że do zimy konieczna jest wymiana oleju. I, jak mówią, ważne jest, aby zdecydować się na olej odpowiedni na zimną pogodę. W rzeczywistości zdecydowana większość nowoczesnych olejów jest wielosezonowa i nie jest potrzebna żadna specjalna wymiana. Ten mit jest często używany przez małe serwisy, ale możesz na tym bezpiecznie zaoszczędzić.

Jedyną rzeczą, w opinii ekspertów federalnego agregatora pomocy technicznej i ewakuacji „METR”, o której należy pamiętać przy wymianie oleju, jest to, aby aktywna eksploatacja samochodu w temperaturach ujemnych (które są niemal wszechobecne) zimą na terytorium Federacji Rosyjskiej) prowadzi do intensywniejszych mechanizmów zużycia. Jeśli więc potrzeba zaplanowanej wymiany smaru jest bliska, warto ją przyspieszyć i przeprowadzić procedurę przed rozpoczęciem zimy. Jednocześnie warto brać olej o najniższej możliwej klasie lepkości spośród zalecanych przez producenta. Na rynku jest dużo olejków, potrzebny będzie osobny artykuł opisujący główne rodzaje. Faktem jest, że różnorodność oferty pozwala wybrać idealną opcję do dowolnego samochodu i trybu pracy.

Koszt klasycznego 4-litrowego kanistra waha się od 1000 do 3500 dla związków syntetycznych i od 800 do 3000 dla mineralnych i półsyntetycznych.

Bateria z przewodami

Źródło zasilania Twojego samochodu to coś, co jest szczególnie ważne podczas przygotowań do zimy. Gdy temperatura spada, poziom naładowania wyraźnie spada. Bez dbania o wcześniejsze naładowanie akumulatora dostaniemy silnik, którego nie da się od razu uruchomić. Należy również pamiętać, że w niskich temperaturach starter przewija się mocniej. W związku z tym należy wyeliminować wszystko, co może wpływać na moc prądu dostarczanego przez akumulator.

Przede wszystkim rozważny właściciel samochodu będzie musiał sprawdzić zaciski, które z dużym prawdopodobieństwem utlenią się i wymagają czyszczenia. Następnie będzie można zmierzyć napięcie akumulatora. Po sprawdzeniu napięcia należy ocenić stan akumulatora i w razie potrzeby go wymienić. Główną zasadą przy zakupie nowej baterii jest zachowanie parametrów pojemności, gabarytów i polaryzacji.

Klasyczny akumulator do przeciętnego samochodu osobowego może kosztować od 2000 do 12 000 w zależności od pojemności, jakości i marki. Warto również sprawdzić obecność przewodów zapalniczki na wypadek, gdyby akumulator nadal był rozładowany. A to się czasem zdarza, gdy zapomnisz wyłączyć gabaryty i samochód długo je zasila bateriami. Koszt dobrego zestawu kabli do zapalniczek nie przekracza 1500 rubli.

Czysty wygląd

Wszyscy dobrze pamiętają z przepisów ruchu drogowego, że awaria wycieraczek jest obarczona konsekwencjami i nie można rozpocząć jazdy z taką awarią. Wielu doświadczonych kierowców twierdzi, że dobry widok jest w 50% bezpieczny na drodze. Jednocześnie pióra wycieraczek od dawna stają się materiałami eksploatacyjnymi. Wymagają corocznej wymiany. Najlepszym na to okresem jest okres przygotowań do zimy.

Najlepiej zaopatrzyć się w specjalne zimowe szczotki, które mają ramkę z gumową osłoną, która zapobiega oblodzeniu. Istnieją również modele wyposażone w ogrzewanie elektryczne, które praktycznie eliminują oblodzenie. Te ostatnie wymagają dodatkowego okablowania oprócz zasilania pokładowego.

Koszt pędzli może się różnić w zależności od projektu i innych funkcji. Tak więc pędzle ramowe kosztują od 150 do 1500 rubli, bezramowe - od 220 do 2000 rubli, rama zimowa - od 400 do 800 rubli, rama zimowa z ogrzewaniem elektrycznym - od 1000 do 2200.

W dzisiejszych czasach serwis opon jest drogi.

W różnych regionach Rosji zapotrzebowanie na opony zimowe ocenia się różnie, ale w większości z nich trzeba zmienić buty. W przypadku różnych samochodów koszt montażu opon jest inny. Należy również pamiętać, że koszt tych usług u oficjalnych dealerów jest wyższy niż w przypadku usług, które nie mają takiego statusu. W każdym razie usługa rzadko kosztuje więcej niż 4000 rubli.

Sensowne jest również sprawdzenie samochodu na stojaku do ustawiania geometrii kół. Sposób ustawienia zbieżności kół jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem, szczególnie na zimowej drodze. Nieprawidłowa regulacja prowadzi do nierównomiernego zużycia opon. Średni koszt takiej usługi w Moskwie wynosi od 1500 rubli za oś.

Pohimice?

Jeśli jest to Twoja pierwsza zima, najprawdopodobniej będziesz musiał kupić szereg przydatnych przedmiotów, takich jak szczotki do śniegu; skrobaki; składana łopata do śniegu, która mieści się w bagażniku; lina holownicza, jeśli jej wcześniej nie posiadałeś. W regionach o szczególnie niesprzyjających warunkach klimatycznych i ekstremalnych krajobrazowych zestaw akcesoriów zimowych uzupełniają łańcuchy, ograniczniki i maty pod koła.

Oprócz mechanicznych środków ratowniczych z niewoli zimnego lodu z pewnością przydadzą się chemikalia samochodowe, takie jak wypieracz wilgoci (smary takie jak WD-40); spray do szybkiego uruchomienia silnika; środki do szybkiego rozmrażania szklanek i zamków; dodatki wypierające wilgoć; silikonowa ochrona gumy i plastiku.