Koło nie jest wyważone: przyczyny usterki i możliwe rozwiązania
Przede wszystkim jeśli koło nie jest wyważone należy zwrócić uwagę na stan tarczy. Jazda po nierównych drogach stwarza ryzyko wgnieceń. Wady takie bezpośrednio wpływają na rozmieszczenie środków masy.
Wyważanie kół bezpośrednio wpływa na osiągi pojazdu. Od tego zależy również intensywność zużycia opon i praca elementów zawieszenia. Dodatkowo niewyważona opona powoduje drgania kierownicy i powoduje dyskomfort.
Aby uniknąć negatywnych konsekwencji, producenci zalecają wykonywanie tej procedury przy każdej zmianie opon. Czasami zdarzają się sytuacje, gdy koło nie jest wyważone.
Po przeanalizowaniu możliwych przyczyn, biorąc pod uwagę opinie ekspertów motoryzacyjnych, zrozumiemy, jakie czynniki mają na to wpływ. A także, co należy zrobić, jeśli koło nie wyważa się za pierwszym razem.
Główne źródła nieprawidłowego działania
Opona samochodowa ma niejednorodny skład. Opona wykonana jest z wielu naprzemiennych warstw gumy, nylonu i włókna metalowego. Dlatego trudno jest osiągnąć dokładny środek masy podczas procesu produkcyjnego. Przy prędkościach powyżej 60 km/h mogą wystąpić drgania, powodujące silne wibracje zawieszenia i układu kierowniczego.
Z reguły balansowanie na specjalnym stojaku prowadzi do wyrównania środków masy i eliminuje ewentualny problem. Czasami nie da się rozwiązać problemu za pierwszym razem.
Stojak do balansowania
Najczęstszymi przyczynami niewyważenia koła mogą być:
- deformacja obręczy;
- ciało obce lub woda dostająca się do opony;
- nieskalibrowana wyważarka;
- nierówności tarczy hamulcowej.
Te momenty, niewidoczne na pierwszy rzut oka, odgrywają ważną rolę w zapewnieniu osiągów samochodu.
Jak unikać
Aby wyeliminować czynniki powodujące brak wyważenia koła, należy:
- wybieraj tylko sprawdzone stacje paliw i serwisy samochodowe;
- montować opony na kołach bez wyraźnych oznak zużycia i deformacji;
- zwracaj uwagę na kwalifikacje personelu.
Zwróć uwagę na kwalifikacje personelu stacji obsługi
Przestrzegając tych prostych zasad, możesz uniknąć problemów, które pojawiają się w przypadku awarii opon.
Pierwszy raz
Przede wszystkim jeśli koło nie jest wyważone należy zwrócić uwagę na stan tarczy. Jazda po nierównych drogach stwarza ryzyko wgnieceń. Wady takie bezpośrednio wpływają na rozmieszczenie środków masy. Aby wyeliminować taką wadę, przed przystąpieniem do wyważania tarczę należy wyosiować na specjalnej walcarce.
Kolejną okolicznością mającą wpływ na brak wyważenia opon jest nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej. Podczas zatrzymywania, gdy zaciski stykają się z tą częścią, zmiany grubości mogą powodować silne uderzenia. Dlatego kierowca ma wrażenie niewyważonej opony.
Nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej
Obrabiarkę należy okresowo sprawdzać pod kątem usterek i kalibrować. W przeciwnym razie występuje odchylenie w kierunku sił odśrodkowych. Na maszynie rejestrowana będzie stała różnica mas, za każdym razem w innym miejscu, dlatego koło nie jest wyważane za pierwszym razem.
Na konwencjonalnych stojakach do montażu tarczy stosuje się uniwersalny stożek, zużycie części wpływa również na niezawodność wskaźników. Niektóre stacje paliw używają tulei imitującej piastę w celu dokładniejszych pomiarów. W tym przypadku wyważanie odbywa się nie wzdłuż środka tarczy, ale wzdłuż otworów montażowych koła.
Szybkość procesu zależy od kwalifikacji personelu. Znajomość procedury pozwoli Ci szybko zdecydować, co zrobić, jeśli koło nie jest wyważone, a także zachować pewność co do poprawności pracy.
