Wskazywanie, Shimmy, kołysanie: problemy z niestabilnością

Nie popełnij błędu: producenci dołożyli wszelkich starań, aby Twój jednoślad był stabilny. Ale ponieważ nie ma dokładnie 4 kół, a tylko połowę, a ponadto znajdują się na tej samej osi, to normalne, że wpadniesz na jakieś problemy ze stabilnością motocykla. I to niezależnie od tego, czy jedziesz z dużą, średnią czy małą prędkością.

Wśród najczęstszych problemów, które znajdujemy sterowanie, shimmy i rzutki. Co zrobić, aby uniknąć poradnictwa? Co to jest shimmy? Jakie są przyczyny i cechy charakterystyczne kołysania motocykla? Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o tych trzech zaburzeniach zachowania motocyklisty.

Problemy ze stabilnością: co to jest prowadnica?

Przywództwo prowadzi do nagłe i ostre wibracje kierownicy, powodując ruch wideł w przód iw tył. Ten ruch boczny zwykle występuje, gdy spełnione są oba warunki: przyspieszenie i zewnętrzne wzbudzenie.

Innymi słowy, możesz prowokować i stać się ofiarą kierowania podczas jazdy z dużą prędkością, podczas szybkiego przyspieszania (zwłaszcza podczas ruszania) lub podczas wychodzenia z zakrętu. Zwłaszcza jeśli jedziesz po nierównym terenie z wybojami i innymi rzeczami.

Aby zminimalizować ryzyko przywództwa, pamiętaj, aby podążać regulacja skrzyni biegów przód i tył motocykla, w zależności od stanu drogi, po której zamierzasz jechać.

Problemy z niestabilnością: Co to jest shimmy?

Shimmy powoduje, że przedni widelec przesuwa się na boki, co powoduje niekontrolowane i oczywiście niewygodne wibracje. Dlatego też do niego zadzwoniliśmy „Trzęsie się przednia oś” lub „zataczać się” w języku angielskim. Te prostoliniowe drgania występują, gdy spełnione są oba poniższe warunki: umiarkowana (lub nawet niska) prędkość i wadliwe koła.

Innymi słowy, ryzyko shimmy wzrasta przy wolnej jeździe, to znaczy przy prędkościach mniejszych niż 100 km/h, a to z kołem wykazującym anomalie: zużyte, źle wyważone, zdeformowaną felgę, zamontowaną. Do góry nogami, zawieszenie w złym stanie, złe łożysko itp. Najlepszy sposób na zapobieganie shimmy jest sprawdzenie i upewnienie się, że wszystko jest w porządku z kołami przed wyruszeniem w drogę.

Problemy niestabilności: co leci?

Swing to mniej lub bardziej zmienna wibracja, która może wystąpić zarówno podczas jazdy po linii prostej, jak i podczas pokonywania zakrętów. W przeciwieństwie do kierownicy i shimmy, dzieje się tak zwykle, gdy spełnione są oba poniższe warunki: jazda ze średnią prędkością i problemy z dynamiką.

Innymi słowy, kołysanie może wystąpić, jeśli jedziesz ze średnią prędkością 140 km / h, a coś się zmieniło lub zaburzyło równowagę Twojego jednośladu : tył jest obciążony dość ciężkim bagażem, opony są napompowane przy niewłaściwym ciśnieniu, źle wyważone, źle ustawione tylne koła itp.