Magnetyzery paliwowe

Cząsteczki paliw silnikowych podlegają działaniu pola magnetycznego i odpowiednio są rozmieszczone w jego przepływie.

Cząsteczki paliw silnikowych pod wpływem pola magnetycznego są odpowiednio „ułożone” w jego przepływie wzdłuż przewodu paliwowego. Na początku XX wieku Van der Waals badał wpływ międzycząsteczkowych sił przyciągania.

Dzięki magnetyzerowi cząsteczki węglowodoru i tlenu są wyrównane (spolaryzowane), co sprawia, że ​​spalanie jest szybsze i pełniejsze. Można się spodziewać pewnych korzyści, jeśli w silniku tłokowym paliwa będą spalane w tej kolejności. Usunięcie nagaru z tłoków, pierścieni tłokowych i zaworów wydłuży żywotność jednostki napędowej, a także będzie łatwiejsze uruchamianie silnika w niskich temperaturach otoczenia. Można również zauważyć wzrost mocy silnika, co skutkuje lepszą dynamiką pojazdu.

W sprzedaży dostępne są magnetyzery w silnikach benzynowych z gaźnikiem lub z wtryskiem benzyny. Oferujemy również magnetyzery do silników benzynowych i wysokoprężnych. Magnetyzery kołpakowe montowane są na przewodzie paliwowym i nie ma potrzeby jego przecinania, a magnetyzery przepływowe są integralną częścią układu zasilania - paliwo przepływa przez te urządzenia.

Oprócz lepszej dynamiki pojazdu można spodziewać się mniejszego zużycia paliwa oraz zmniejszonej emisji tlenku węgla i węglowodorów. Według producentów oszczędność paliwa waha się od kilku do kilkudziesięciu procent, przy czym najwyższe wartości dotyczą starszych samochodów wyposażonych w gaźniki.

Korzyści ze stosowania urządzeń magnesujących są kontrowersyjne, ponieważ nie mają one wpływu na niektórych użytkowników pojazdów. Problemem wydaje się dobór odpowiedniego magnetyzera do konkretnego silnika, co może wymagać badań laboratoryjnych. Z sukcesem zastosowano m.in. magnetyzery paliwowe. na samolotach wojskowych podczas II wojny światowej.