Czy muszę przepłukać silnik nowego samochodu w standardowym okresie wymiany oleju

Specjaliści centrów serwisowych zajmujący się naprawą samochodowych jednostek napędowych często zauważają, że główną przyczyną słabych osiągów lub nawet awarii silnika jest zanieczyszczenie. A przede wszystkim te, które z pewnością powstają na częściach silnika podczas spalania mieszanki paliwowej.

Oczywiście większość spalin wydostaje się przez rurę wydechową, ale niewielka ich część jakoś włamuje się do układu smarowania i tworzy osady węglowe, osady i lakiery. To właśnie tego typu zanieczyszczenia powodują korozję, nieprawidłową pracę i przyspieszone zużycie silnika. Co więcej, podlegają temu zarówno „stare” (to znaczy o dużym przebiegu), jak i stosunkowo „młode” silniki. W odniesieniu do tego ostatniego, nawiasem mówiąc, pewna kategoria kierowców ma błędną opinię, że przy wymianie oleju silnikowego można obejść się bez uprzedniego płukania układu smarowania. Powiedzmy, że silnik jest świeży, wciąż ma ogromny zasób, a poza tym działa na „syntetykach”, które samo w sobie wydaje się całkiem dobrze „myć” silnik. Pytanie brzmi, po co to myć?

Jednak według doświadczonych rzemieślników silnik musi być zawsze płukany! A wszystko dlatego, że nawet w nowym silniku, po spuszczeniu starego oleju, zawsze i niezależnie od rodzaju zastosowanego smaru pozostaje tzw. niespływająca pozostałość po „wypracowaniu”. I można go zneutralizować tylko przez szybkie pranie. Co więcej, dziś w tym celu dostępne są specjalistyczne preparaty o szybkim i skutecznym działaniu w sprzedaży.

Jednym z takich produktów jest niemiecki Oilsystem Spulung Light flush, opracowany przez chemików z Liqui Moly. Wśród głównych zalet tego leku eksperci zwracają uwagę na takie właściwości, jak minimalizacja niespływających (z silnika) pozostałości zużytego oleju silnikowego oraz skuteczne, warstwa po warstwie, usuwanie zanieczyszczeń z układu smarowania. Inną ważną cechą Oilsystem Spulung Light jest to, że w przeciwieństwie do olejów do płukania i wielu tanich analogów, spłukiwanie nie pozostaje w układzie po spuszczeniu oleju, ale odparowuje. A brak w nim agresywnych rozpuszczalników sprawia, że ​​lek jest całkowicie bezpieczny dla wszystkich części silnika. Narzędzie jest uniwersalne w swoim zastosowaniu i nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i diesla.

Możesz używać spłukiwania Oilsystem Spulung Light samodzielnie, nawet początkujący entuzjasta samochodów może to zrobić. Procedura jest prosta: tuż przed spuszczeniem starego oleju do układu smarowania należy uzupełnić zawartość butelki do płukania, a następnie pozwolić silnikowi pracować przez 5-10 minut. Potem pozostaje tylko spuścić stary olej wraz z przemytą sadzą. Opłacalność, wszechstronność i łatwość użycia Oilsystem Spulung Light gwarantują skuteczny wynik przeprowadzonego zabiegu profilaktycznego, który zaoszczędzi Ci wielu kłopotów w przyszłości. Produkt polecany do samochodów o przebiegu do 50 000 km, w tym na gwarancji. Oczywiste jest, że przy każdej wymianie oleju konieczne jest ekspresowe przepłukanie układu smarowania.